公开(公告)号：CN206815106U

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201720519309.0

申请日：2017-05-11

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 禹雷 ,  张庆 ,  裴爱华 ,  谷呈朋

IPC: E01B1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于重力式车辆减速器的轨道板，其包括道床，所述道床上表面设置有沿所述道床长度方向均匀间隔设置的若干承轨台；每一所述承轨台包括平行相对设置的第一承轨部以及第二承轨部，且所述第一承轨部与所述第二承轨部均与所述道床一体成型；所述道床和/或第一承轨部和/或第二承轨部上，沿所述道床长度方向均匀间隔设置有若干用于固定减速制动汽缸的螺栓孔。该结构具有可靠的安全性、适用性、耐久性和经济性，避免现场浇注施工，能提高施工精度和加快施工进度，能长效抵抗列车编组的长期连续冲击作用，消除原轨枕板与道床板混凝土接触面脱离风险，可以有效增大该轨道部分结构强度和刚度，并大幅提高其耐久性。

公开(公告)号：CN205775648U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620455624.7

申请日：2016-05-18

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 禹雷 ,  张庆 ,  裴爱华 ,  谷呈朋

IPC: E01B3/32

Abstract: 本实用新型涉及驼峰调车技术领域，涉及30t轴重的重载重力式车辆减速器轨枕板。其承轨台的长×宽×高尺寸为720mm×230mm×160mm；所述承轨台的两侧设有安装制动器的螺旋道钉螺栓孔；前后相邻两排的所述螺旋道钉螺栓孔之间的间距为400mm，并在螺旋道钉螺旋孔四周设有配筋。本技术能抵抗重载列车编组长期连续冲击作用，增大该轨道部分结构强度和刚度。