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公开(公告)号：CN108824438A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810428250.3
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深基坑取土设备及施工方法，包括：固定设置在基坑帽梁上方的提升架，所述提升架上部设置有提升机构；由所述提升机构带动上下运动的吊斗，所述吊斗一侧设置有可开合的滑动门；所述提升架中部在靠近所述滑动门的一侧倾斜设置有用于土体滑落的溜槽。本发明在基坑帽梁上设置提升架，充分考虑提升架自重、吊斗载荷、土方及风载荷等，满足设计规范强度，确保提升架使用安全，通过提升机构带动可开合的吊斗上下运动来装运土方，并使用溜槽将土方传送到运输装置内，完成取土作业，取土过程简单，自动化程度高，节省人工，使用安全，工作效率高。
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公开(公告)号：CN105442452B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510776128.1
申请日：2015-11-13
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种用于拼装双幅桥梁钢梁的装置及方法，涉及桥梁施工领域，双幅桥梁包括已安装的若干左幅桥墩和若干右幅桥墩，所述双幅桥梁钢梁包括左幅钢梁和右幅钢梁，用于拼装双幅桥梁钢梁的装置包括拼装支架，拼装支架包括若干纵梁组，每个纵梁组均设置在两相邻的左幅桥墩之间，所述纵梁组用于拼装左幅钢梁和右幅钢梁；若干横移梁，所述横移梁的一端位于相应右幅桥墩的顶部，另一端位于一左幅桥墩的顶部，且位于对应纵梁组的底部，所述横移梁用于将所述右幅钢梁横移至右幅桥墩上。本发明能够降低施工成本，降低劳动强度，缩短施工周期，比较安全，且适用范围较广。
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公开(公告)号：CN102776893B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210293384.1
申请日：2012-08-16
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司
IPC: E02D27/00
Abstract: 本发明涉及一种组合式混凝土单元基础，至少包括用于拼装组合成基础的第二混凝土单元标准块，相邻的第二混凝土单元标准块通过设置在双向凹槽内的连接钢板及穿装于锚孔内的锚杆连接；还包括与第二混凝土单元标准块配套、用于拼装组合成扩展基础的第一混凝土单元标准块，第一混凝土块体竖向侧面的预埋钢板通过连接角钢和螺栓与第二混凝土块体顶面的预埋钢板连接。本发明所述的组合式混凝土单元基础，可采用工厂化预制，不占用基础施工时间，合理缩短施工周期的同时提高了基础质量，基础的尺寸可自由组合，可根据受力需要组合成各种形状的基础或扩大基础，能周转使用，经济环保，可快速装拆使得运输、装拆快捷方便，应用范围广。
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公开(公告)号：CN218842789U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223504801.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01C19/23
Abstract: 本实用新型公开了一种可消除砂类土路基碾压轮迹的钢轮压路机，涉及路基施工领域，该钢轮压路机包括升降机构和刮平机构，升降机构设于钢轮压路机的前轮和后轮之间的车底；刮平机构设于升降机构下端，刮平机构的宽度大于前轮的宽度，用于刮平前轮左右两侧的碾压轮迹。该钢轮压路机在砂类土路基碾压过程中，能够利用刮平机构及时消除压路机钢轮两侧砂类土由于外挤形成的拥包轮迹，保证碾压效果平整美观，施工方便，快捷可靠，其能解决传统的压路机需要配合其他辅助工具施工、耗时长、成本高等问题。
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公开(公告)号：CN217196071U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220117269.8
申请日：2022-01-13
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种桥面板先张预制台座，包括：台座主体；两个分别设于所述台座主体相对两端的活动横梁；两组张拉件，其分别连接于所述台座主体的两端，以带动所述活动横梁沿所述台座主体的长度方向靠近或远离所述台座主体；两组螺纹钢杆，其分别沿所述台座主体的长度方向穿设于所述台座主体的相对两侧壁，所述螺纹钢杆与所述活动横梁连接，两组所述螺纹钢杆分别一一对应，且分别用于连接钢绞线的两端，所述螺纹钢杆随所述活动横梁远离所述台座主体而张拉所述钢绞线。本申请具有减小施工难度、提高施工安全性以及降低施工成本的优点。
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公开(公告)号：CN202672485U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220273212.3
申请日：2012-06-11
Applicant: 中铁大桥局股份有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式钢管柱及其联接结构体系，装配式钢管柱包括：由下至上依次设置的含有定位装置的底部定位节（3）、中间单元节（4）和顶部标高调整装置，含有定位装置的底部定位节（3）和中间单元节（4）间通过定位键式法兰（5）连接，中间单元节（4）上部设有用于通过销轴与联接系相连接的抱箍（6），中间单元节（4）和顶部标高调整装置间通过定位键式法兰（5）连接。本实用新型所述的装配式钢管柱及其联接结构体系，解决了钢管柱精确定位，竖向标高精确调整，水平间距自由调节等一系列工程问题，装配式钢管柱及其联接结构体系的各构件具有标准化、模块化特点，安装便捷，能加快施工进度，周转使用，节约资源。
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公开(公告)号：CN112629490A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110015591.X
申请日：2021-01-06
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及工程施工与监测测量领域，公开了一种差分改正三角高程测量组件及测量方法，包括棱镜组、第一测量组件、第二测量组件、后视棱镜和全站仪，所述棱镜组包括自上而下三个竖直等间距排列的棱镜。本发明具有以下优点和效果：1.传统三角高程法通过观测天顶距，斜距计算观测点的高程或高差，这种方法对角度和距离的观测误差不能消除，而本申请本发明而通过提供上棱镜、中棱镜和下棱镜三个竖直排列且等间距的棱镜以及测量方法，可以进行差分改正减少了测角测距误差，提高了三角高程测量精度。
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公开(公告)号：CN101446083A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810142990.7
申请日：2008-12-31
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
IPC: E02D7/00
Abstract: 本发明公开了一种钻孔桩大吨位钢护筒下放方法，其特征在于：先在施工钻孔平台上设钢护筒下放支架，下放支架上设有上、下两层支撑体系，上层支撑体系上安装有起吊下放千斤顶，起吊下放千斤顶通过下放吊筋与钢护筒连接，然后连续下放吊筋将钢护筒下放，再逐节接高钢护筒，循环下放。本发明是一种新型的钻孔桩大吨位钢护筒下放技术。本发明具有以下优点：1.下放支架结构轻便。2.所用设备及材料均易于筹备。3.连续下放千斤顶及下放吊筋下放安全可靠。4.钢护筒整体下放，工艺简单易操作。5.抗剪钢筋可以防止下放钢箍上滑，下放更加安全可靠。6.可移动框梁通过伸缩纵横移千斤顶可精确调整下放钢护筒的位置。
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公开(公告)号：CN101793006B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910227605.3
申请日：2009-12-23
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种支架现浇连续梁快速施工的施工方法，在墩位旁安装墩旁支架，墩旁支架与桥梁的基础施工平行进行，基础施工完成后搭建浇筑支架，在墩旁支架上建立底模平台，在底模平台上进行连续梁模板安装、钢筋整体绑扎，然后将底模平台和绑扎过的连续梁模板横移至浇筑支架上，浇筑连续梁混凝土。本发明是一种在工期紧张的条件下，可达到快速施工要求的连续梁模板钢筋整体横移的施工方法。
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公开(公告)号：CN112629490B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110015591.X
申请日：2021-01-06
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及工程施工与监测测量领域，公开了一种差分改正三角高程测量组件及测量方法，包括棱镜组、第一测量组件、第二测量组件、后视棱镜和全站仪，所述棱镜组包括自上而下三个竖直等间距排列的棱镜。本发明具有以下优点和效果：1.传统三角高程法通过观测天顶距，斜距计算观测点的高程或高差，这种方法对角度和距离的观测误差不能消除，而本申请本发明而通过提供上棱镜、中棱镜和下棱镜三个竖直排列且等间距的棱镜以及测量方法，可以进行差分改正减少了测角测距误差，提高了三角高程测量精度。
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