-
公开(公告)号：CN205805406U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620667074.5
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁伟业(北京)新技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了安全应急升降梯，通过设置于第一转动连接部和第二转动连接部中的铰链来控制主梯顶端的前搭脚结构，使其具有一定的角度可以绕过车厢门的沟槽结构或踏板结构，防止直接搭设压到车厢体从而造成损伤，而且主梯与副梯之间滑动伸缩连接，使得乘降高度可调，满足不同路况的乘降要求，在平时可以收缩放入车厢存放柜中便于存放，需要用时取出至车厢门口，自上而下快捷打开方便人员乘降。
-
公开(公告)号：CN209535087U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920221922.3
申请日：2019-02-21
申请人： 重庆中车长客轨道车辆有限公司 , 中铁伟业(北京)新技术有限公司
IPC分类号： B61G7/00
摘要： 本实用新型公开了一种车钩开闭器，包括相连接的保护罩和转动机构，转动机构与车体转动连接，且能够通过转动带动保护罩移动，以使车钩实现裸露和被遮挡。当车体行进时，需要对车钩进行保护，以防止叶片、灰尘和冰雪的进入并减少行进阻力时，通过控制转动机构转动从而带动保护罩移动，以使保护罩对车钩形成遮挡；当车体停止运行时，通过控制转动机构反向转动即可使保护罩移动，并实现车钩的裸露，以方便维护等操作。因此，本实用新型提出的车钩开闭器，能够降低跨坐式单轨车辆的行进阻力，降低车钩的受损风险，结构简单、安装方案，解决了现阶段该领域的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205800361U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620678662.9
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁伟业(北京)新技术有限公司
摘要： 一种用于列车的复合板材，包括上盖板、下盖板，所述上盖板和下盖板之间设有夹心泡沫层，该复合板材上设有安装孔，所述安装孔包括设于上盖板上的第一通孔、设于夹心泡沫层上的第二通孔、设于下盖板上的第三通孔，所述第二通孔中设有加强块，所述加强块上设有第四通孔；所述第一通孔、第三通孔、第四通孔上下对齐形成安装孔。本实用新型中的复合板材采用玻纤、碳纤、树脂的复合结构，中间夹有夹心泡沫层，强度高、质量轻且成本低；且在安装结构中设有加强块，显著强化了安装处的强度，增加了板材的抗冲击能力。
-
公开(公告)号：CN205806117U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620672695.2
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁伟业(北京)新技术有限公司
IPC分类号： F16B5/02
摘要： 一种列车中复合板材上的紧固结构，该紧固结构包括安装座和设于该安装座上的螺钉，所述安装座上设有可卡在安装孔中的窄缩部，所述窄缩部的两侧分别设有第一限位片和第二限位片。本实用新型具有以下有益效果：本实用新型中的紧固结构结构简单，使用方便，能加强安装处的板材的强度，增加了板材的抗冲击能力。
-
公开(公告)号：CN205808815U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620678678.X
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁伟业(北京)新技术有限公司
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 一种复合板材的试验架，包括安装框，所述安装框上设有若干个安装块，所述安装块包括用于固定在安装框上的第一安装片和用于固定复合板材的第二安装片，所述第二安装片上设有螺孔和螺丝固定件；所述第一安装片和第二安装片呈直角，所述安装框上设有加强连杆。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型中的试验架结构简单，适用性广，能很好的完成复合板材的测试，准确性高。
-
公开(公告)号：CN205805404U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620667681.1
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁伟业(北京)新技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种动车组车头维修平台，通过行走平台、设置于行走平台上的扶梯、通过转轴与扶梯连接的活动搭桥之间相互配合使用，能适应于各种不同类型的车头，而且通过滑轮组的设置使得一个人也可以轻松将活动搭桥通过转轴拉起从而进行架设，且在行走平台配备有防侧翻装置，防止扶梯侧翻倾倒，起到安全保护的作用。
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.037 秒)
