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公开(公告)号:CN217651796U
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202221186471.2
申请日:2022-05-17
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地下连续墙施工的技术领域,更具体地,涉及一种地连墙接缝刷壁器。一种地连墙接缝刷壁器,其中,包括刷壁器主体、钢毛刷、钢钎头,所述的钢毛刷设于刷壁器主体的侧部,所述的钢钎头设于刷壁器主体的侧部,所述的钢毛刷的延伸方向与钢钎头的延伸方向相互垂直,刷壁器主体内设有接渣斗。本实用新型解决了工字钢接头清刷的质量问题,同时减少了工序转换,节约了刷壁时间,提高了施工效率,并取得了良好的经济和技术效益。
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公开(公告)号:CN215326139U
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202121341851.4
申请日:2021-06-16
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
IPC: B65H54/547 , B65H54/44 , B65H54/70
Abstract: 本实用新型公开了一种管路收纳装置,包括固定支架、钢管、圆筒以及绞盘,钢管固定于固定支架上,圆筒套设于钢管外,并且圆筒可相对于钢管转动,绞盘套设固定于圆筒外,钢管两端对应设有输入口和输出口,输入口和输出口对应连接有输入管和输出管,钢管的输出口处连接有旋转接头,旋转接头与所述输出管连接,所述输出管可绕设于所述圆筒外。在本实用新型中,钢管固定于固定支架上,且钢管的两端对应设有输入口和输出口,并且圆筒套设于所述钢管外,圆筒可相对于钢管转动,进而可以通过绞盘来转动所述圆筒,以使所述输出管绕设于所述圆筒外,方便输出管的收纳和拉伸放出,有利于提高施工的效率,且减少输出管发生损坏的几率。
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公开(公告)号:CN217233526U
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202221098804.6
申请日:2022-05-09
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种洞桩法扣拱衬砌模板台车,通过设置门型台车骨架,便于前方掌子面的开挖设备顺利通过,可以实现开挖作业和衬砌结构施工同步实施,结构可靠,衬砌速度较快,施工效率高;通过设置升降装置,可以实现对扣拱结构模板进行定位,操作方便;通过设置轨道行走装置,便于根据现场施工进度自动带动台车骨架前进或后退;通过设置扣拱结构模板,可以在顶模板定位后调节第一边模板和第二边模板紧顶到顶纵梁边基,可以确保洞桩法扣拱衬砌满足设计厚度,提高了洞桩法扣拱衬砌的成型效果及施工质量;通过设置作业装置,采用输料管可以保证混凝土浇筑质量,采用作业窗可以满足混凝土分层浇筑要求,可以降低施工成本及提高施工质量。
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公开(公告)号:CN217151964U
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202220969199.9
申请日:2022-04-20
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型属于工程施工设备领域,特别涉及一种用于洞桩法初支扣拱及回填整体施工的作业台车,包括导洞初支结构,以及设置在导洞初支结构底端的现状路面和边纵梁结构,现状路面的顶端设置有作业台车,作业台车的顶端设置有初支扣拱结构,初支扣拱结构、边纵梁结构和导洞初支结构形成一个封闭的填充区域;作业台车包括台车骨架、台车模板、活动模板、升降系统、行走机构、钢轨、输料管和输料窗口,台车骨架的横截面设置为三角形结构;本实用新型中,该作业台车结构简单、实用方便、可自由移动,操作简单方便,使用效率高;并且,脱模时可实现自由收纳、快速循环施工。
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公开(公告)号:CN217870654U
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202221751697.2
申请日:2022-07-08
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种灌注桩注浆标高监测组件,通过两导电片的空间位置判断注浆高度,解决了现有技术中注浆标高可控性差以及使用传感器进行监测后所带来的成本提升、装置复杂、数据处理繁琐的技术问题。其包括通过绝缘连接件相对设置的两导电部、套设于该两导电部外的柔性保护套、分别连接于两所述导电部的接线端。具有装置简易,成本造价低,操作简单,适用性强等优点。
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公开(公告)号:CN117287218A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311225680.2
申请日:2023-09-21
Applicant: 李恩雷 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 一种先隧后站洞桩法地铁车站渣土外运方法,其中站台开挖区间包括站台层和站厅层以及盾构掘进区,盾构掘进区的施工是在施工站台层和站厅层之前完成盾构掘进,并设置盾构管片支护;有益效果为减小竖井提升压力,不仅提升了渣土外运工效,也为竖井下放材料提供了便利在站台层上部。
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