一种动车接地故障定位控制系统

    公开(公告)号:CN218594139U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202223152255.9

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种动车接地故障定位控制系统。该系统包括:控制单元、升弓单元和非升弓单元,所述升弓单元的第一受电弓单元接入接触网,第一受电弓单元经过第一电流互感器与第一主断单元连接;第一主断单元经过第二电流互感器与第一变压器单元连接;所述第一变压器单元经过第三电流互感器接地;所述非升弓单元的第二受电弓单元经过第五电流互感器与第二主断单元连接;第二主断单元经过第六电流互感器与第二变压器单元连接;所述第二变压器单元经过第七电流互感器接地;所述第四电流互感器与所述第八电流互感器通过贯穿母线连接;控制单元根据各电流互感器的电流检测值控制确定故障位置,并控制升弓单元和/或非升弓单元执行预设保护动作。

    动车组及其受电弓平台结构

    公开(公告)号:CN209700407U

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201920243939.9

    申请日:2019-02-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种动车组及其受电弓平台结构,受电弓平台结构包括:车体结构,所述车体结构上具有下凹的平顶结构(3);设置于所述平顶结构(3)上,用于放置高压电器的高压箱(4),所述高压箱(4)在放置于所述平顶结构(3)上后,其顶面轮廓与所述车体结构的顶面外轮廓对齐;设置于所述平顶结构(3)上的受电弓导流罩(1),所述受电弓导流罩(1)具有供受电弓(2)安装的避让部,所述受电弓导流罩(1)在放置于所述平顶结构(3)上后,其顶面轮廓与所述车体结构的顶面外轮廓对齐。本实用新型提供的受电弓平台结构,方便了对高压箱的安装检修,降低了气动阻力和气动噪声,提升了空气动力学性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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