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公开(公告)号：CN111141236A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010098588.4
申请日：2020-02-18
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: G01B11/30
Abstract: 本发明涉及一种平整度的测量装置及其使用方法，包括：主尺，该主尺的顶面设置有水平泡，该主尺的底面设置有可伸缩调节的调节件，根据水平泡对应调节该调节件的长度，使得该主尺水平；以及安装于主尺顶面且可沿主尺的长度方向移动调节的激光测距仪，通过沿主尺移动激光测距仪并向待测结构发射激光以测得若干组主尺与待测结构之间的间距，从而对比得出待测结构的平整度。本发明有效的解决了待测结构平整度测量困难的问题，能够保证测量精度，保证施工质量，另外，减少了安全隐患，保证了测量人员的安全，且该测量装置结构简单，容易实现。
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公开(公告)号：CN110880734A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911375688.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: H02G9/08
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道高压电缆保护装置及保护方法，包括：第一抱箍片，所述第一抱箍片的凹面、凸面分别固定有与所述第一抱箍片同轴的第一弧形夹块及供与管片连接螺栓固定的连接耳板；与所述第一抱箍片可拆卸连接且盖设于所述第一抱箍片上的第二抱箍片，所述第二抱箍片的凹面固定有第二弧形夹块，所述第一弧形夹块、所述第二弧形夹块界定形成供电缆贯穿的通道，所述第一抱箍片的端部的内壁、所述第二抱箍片的端部的内壁、所述第一弧形夹块的端部的端面、所述第二弧形夹块的端部的端面界定形成分别位于所述通道两端的内凹插口；供穿置电缆的防护套管，所述防护套管的端部活动插设于所述内凹插口内。本发明装置能固定及保护高压电缆。
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公开(公告)号：CN110733975A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911034503.X
申请日：2019-10-29
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B66C6/00
Abstract: 本发明属于盾构施工技术领域，涉及一种龙门吊组合式梁装置及安装方法，以贝雷片桁架作为梁体，采用609mm钢支撑、I45型钢作为梁柱与既有混凝土结构相连接，利用角钢等构件横向与围护结构固定加强梁体整体的稳定性。为保证轨道均匀传递至贝雷桁架上，使用I28工字钢，间距50cm作为分配梁，整个梁体全部采用钢构形式组成，在安装前提前将贝雷桁架组合，其他构件根据既有结构尺寸提前下料到位，待盾构机下井后，利用吊车1～2天即可安装完成，方便、快捷、安全，既不影响盾构机正常掘进，又能使龙门吊及时投入使用，保障施工效率。
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公开(公告)号：CN110043292A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910413786.2
申请日：2019-05-17
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种平行钢筋间距复核装置及平行钢筋间距复核方法，包括二检测轮，所述检测轮的轮周面周向形成有供一待复核钢筋嵌设的凹槽，二所述检测轮之间同轴连接有连接轴，二所述检测轮的所述凹槽之间的间距等于平行的二所述待复核钢筋之间的标准间距。本发明解决了复核两根平行钢筋之间的间距采用传统方法费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN117605097A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311853550.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深基坑立柱桩上浮位移释放装置及方法，立柱桩上浮位移释放装置包括连接构件，连接构件包括上部活动端以及固定安装在上部活动端沿高度方向的底部且用于与立柱桩格构柱固定连接的下部固定端，上部活动端包括第一零件以及固定安装于第一零件的多个第二零件，多个第二零件相互连接且围设在第一零件的四周，下部固定端包括相互连接且围设在第一零件的四周的多个第三零件，多个第三零件对应固定安装在多个第二零件沿高度方向的底部，本发明能够安全、快捷地将立柱桩上浮位移释放，大大降低了基坑的失稳风险，具有较高的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115262296A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210864125.3
申请日：2022-07-21
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双隧洞的单竖井盾构始发轨道系统及其施工方法，系统包括：两条反向轨道，始发于单竖井，与两条待掘进轨道的掘进方向同轴线且方向相反，反向轨道长度不小于盾构机长度与运输车长度之和；斜通道，连通于两条反向轨道之间，斜通道与两条反向轨道相交的岔道口距离单竖井的长度不小于盾构机长度；盾构机轨道，布设于两条反向轨道中；运输车轨道，布设于两条反向轨道以及斜通道中。本发明双隧洞的单竖井盾构始发轨道系统及其施工方法，有效解决隧道施工不具备车站始发的条件下的双盾构始发问题。特别是对于非车站始发，而由于地面条件限制不具备大范围开挖条件时，本发明提供一种不需要大面积开挖的单井始发的轨道布置方法。
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公开(公告)号：CN109930839A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910337226.3
申请日：2019-04-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及一种用于调节钢筋间距的折叠卡具，包括：若干基管，相邻两个基管之间转动连接；以及设于基管侧部的滑轨，该滑轨上滑设有若干滑块，每一滑块上设有供固定滑块位置的固定件，通过，相邻两个滑块夹住钢筋并利用固定件固定滑块的位置，从而控制钢筋的绑扎间距。本发明有效地解决了钢筋间距卡不能通用的问题，能够满足不同直径的钢筋和不同间距的钢筋绑扎的要求，且该钢筋间距折叠卡的体积较小，方便携带和存放，占用的施工空间小。
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公开(公告)号：CN118821269A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410793041.4
申请日：2024-06-19
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于Dynamo和Revit的模板支架体系建模方法，包括步骤：1、在Revit软件中载入脚手架参数化构件族；2、平面绘制“房间分隔”区域，标注“房间”；3、使用Dynamo播放器进行参数设置，并在Revit软件中生成脚手架网格布局、立杆、水平连杆、结构底面模板、结构侧面模板、斜杆；4、完成模板支架体系的建立。本发明涉及BIM建模应用技术领域，能够解决现有技术中手动搭建模板支架模型误差大、Dynamo创建模型存在较高BIM应用门槛的问题。
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公开(公告)号：CN117513359A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311812057.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深基坑叠合墙的防渗漏结构及其施工方法，该方法包括如下步骤：在开挖深基坑时，让深基坑的地下连续墙的表面露出；对露出的地下连续墙的表面进行凿毛处理；向地下连续墙的表面喷涂活性硅质自修复防水涂料；于所述地下连续墙的内侧施工内衬墙，施工形成的内衬墙与所述地下连续墙的表面相接。本发明的工法在地下连续墙的表面涂刷活性硅质自修复防水涂料，通过其仿生自愈合、自生长功能，将内衬墙与地下连续墙生长为一体，当产生渗漏通道时，可进行裂缝修复，达到内衬墙预防渗漏的目标。
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公开(公告)号：CN110733975B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201911034503.X
申请日：2019-10-29
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B66C6/00
Abstract: 本发明属于盾构施工技术领域，涉及一种龙门吊组合式梁装置及安装方法，以贝雷片桁架作为梁体，采用609mm钢支撑、I45型钢作为梁柱与既有混凝土结构相连接，利用角钢等构件横向与围护结构固定加强梁体整体的稳定性。为保证轨道均匀传递至贝雷桁架上，使用I28工字钢，间距50cm作为分配梁，整个梁体全部采用钢构形式组成，在安装前提前将贝雷桁架组合，其他构件根据既有结构尺寸提前下料到位，待盾构机下井后，利用吊车1～2天即可安装完成，方便、快捷、安全，既不影响盾构机正常掘进，又能使龙门吊及时投入使用，保障施工效率。
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