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公开(公告)号：CN111504434A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010176611.7
申请日：2020-03-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 成都行创云网络科技有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 刘红峰 , 鞠学见 , 智鹏 , 解亚龙 , 郭歌 , 梁策 , 鲍榴 , 杨威 , 李桢怡 , 陈雪娇 , 耿重阳 , 邢小丽 , 王超 , 陈杰 , 尹逊宵 , 郝蕊 , 王荣波 , 白平
Abstract: 本发明实施例公开了一种称重方法及装置，方法包括：接收终端发送的进场称重指令，并基于所述进场称重指令控制称重设备对目标载货车辆进行称重，得到第一重量；接收所述终端发送的出场称重指令，并基于所述出场称重指令控制所述称重设备对已经卸货的目标载货车辆进行称重，得到第二重量；根据所述第一重量和所述第二重量，确定货物重量。本发明实施例先对目标载货车辆进行称重，再对已经卸货的目标载货车辆进行称重，并根据两个称重结果确定货物重量。称重全过程无需人员值守，智能化程度高，操作简单，节约了人力物力，提高了称重效率。
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公开(公告)号：CN110889596A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911088607.9
申请日：2019-11-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 鲍榴 , 杨威 , 解亚龙 , 卢文龙 , 贺晓玲 , 刘红峰 , 郭芳 , 李慧 , 吕向茹 , 郭晓翠 , 陈雪娇 , 陈亮 , 李飞 , 刘红良 , 智鹏 , 李祯怡 , 吴明杰
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明实施例提供一种用于铁路工程线的施工计划调度方法及系统，该方法包括：获取目标铁路工程线的多个施工计划信息，并对每个施工计划信息进行分解，得到每个施工计划信息的时间信息和空间信息；根据所述时间信息和所述空间信息，获取所述目标铁路工程线的重合施工信息；根据预设施工优先级判断规则和所述重合施工信息，对施工计划进行调整，以用于获取所述目标铁路工程线的施工计划调度方案。本发明实施例通过将铁路工程线上的施工计划信息，从时间和空间的双维度进行分解，解析多个施工计划信息的重合施工情况，并对存在重合施工情况的施工计划进行优先级排序调整，实现了铁路工程线施工调度的信息化，使得施工计划更加合理。
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公开(公告)号：CN110765544A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911182850.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 鲍榴 , 刘红峰 , 李祯怡 , 刘延宏 , 王江 , 索宁 , 卢文龙 , 梁策 , 郭歌 , 杨威 , 晁棉镖 , 刘红良 , 陈雪娇 , 白龙彪 , 耿重阳 , 吴明杰 , 贺晓玲 , 钱进 , 牛宏睿 , 王超 , 王志华 , 尹逊霄 , 智鹏 , 李慧 , 陈杰 , 靳辰琨 , 杨兴磊 , 白平 , 徐晓磊 , 郭芳
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路施工里程与设计里程表达转化方法及系统，该方法包括：获取铁路设计里程的起始里程点、各设计里程节点以及终止里程点，构建铁路设计里程形象进度图；确定第i个施工里程断链点在铁路设计里程形象进度图上的区间位置；根据第i个施工里程断链点的断链里程与设计里程，获取里程偏移量，i≥1；结合里程偏移量，在铁路设计里程形象进度图上标注第i个施工里程断链点，获取铁路连续里程形象进度图。本发明实施例提供的铁路施工里程与设计里程表达转化方法及系统实现了铁路施工里程与设计里程算法的形象进度图化显示及定位，为施工管理提供了便捷。
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公开(公告)号：CN110630329A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910849220.4
申请日：2019-09-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 沈东升 , 王万齐 , 刘红峰 , 鲍榴 , 杨威 , 智鹏 , 陈雪娇 , 王辉麟 , 刘延宏 , 王江 , 焦云洲 , 陈亮 , 廖利 , 解亚龙 , 卢文龙 , 吴明杰 , 李祯怡 , 耿重阳 , 刘元军 , 白龙彪 , 刘红良 , 李飞 , 王燕 , 郭晓翠 , 张莹
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明实施例提供一种隧道开挖安全步距的预警方法及装置，该方法包括：获取隧道已开挖尚未封闭的围岩的级别信息以及与每种级别的围岩对应的预设种类的围岩长度信息；根据本级围岩及更差级别围岩的预设种类的围岩长度信息，获取每一本级围岩的预设种类的围岩累计长度信息；根据预设种类以及本级围岩级别的不同，将各个围岩累计长度信息与相应预设阈值比较，若任一围岩累计长度信息大于预设阈值，发出安全步距预警信息。本发明实施例提供的隧道开挖安全步距的预警方法及装置，减少了隧道施工因掌子面围岩突然变差造成的停工等待时间，提高了施工效率；减少了隧道安全步距已经报警，因掌子面围岩突然变好，造成的误消警，提高了隧道施工安全保障。
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公开(公告)号：CN111041912A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911328089.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 杨威 , 鲍榴 , 刘延宏 , 王江 , 陈亮 , 索宁 , 刘红峰 , 卢文龙 , 贺晓玲 , 梁策 , 郭歌 , 钱进 , 王志华 , 尹逊霄 , 李慧 , 张敬涵 , 陈雪娇 , 李祯怡 , 郭芳 , 李飞 , 智鹏 , 白平 , 牛宏睿 , 白龙彪 , 王荣波 , 刘红良 , 郭晓翠 , 耿重阳 , 李胜华 , 史瑞昌 , 秦琳 , 江若飞 , 郭鹏飞
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明实施例提供一种双块式无砟轨道复测方法及系统，该方法包括：在无砟轨道待复测区域对复测标架进行调校，并对数据采集终端的曲线要素、道床板及轨枕编号等参数设定，利用全站仪对所述复测标架的棱镜中心进行测量，以获取所述任一待测轨枕的实际三维坐标和轨枕的偏差值，并向信息管理平台发送偏差数据和警报信息。复测系统由全站仪、复测标架、数据采集终端和信息管理平台组成，可分析轨枕偏差数据，发现施工质量问题。该复测方法及系统可反映双块式无砟轨道施工精度，可完成无砟轨道施工精度检查的全覆盖，且可操作性强，效率高，规避了长轨铺设后的道床施工重大质量问题，提高了轨道施工数字化、信息化和精益化管理水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109855684A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910130121.0
申请日：2019-02-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王万齐 , 王志华 , 王辉麟 , 解亚龙 , 卢文龙 , 梁策 , 杨玲玲 , 肖彦峰 , 江若飞 , 范文娜 , 刘红良 , 王科伟 , 王惠峰 , 鲁玉龙 , 郭晓翠 , 刘红峰 , 刘伟 , 智鹏 , 鲍榴 , 杨威 , 杨兴磊 , 张敬涵 , 陈雪娇 , 丁刘全 , 陈杰 , 牛宏睿 , 王超 , 王荣波 , 刘闯 , 张莹
Abstract: 本发明实施例提供一种应力应变监测方法及装置，该方法包括：获取监测点的应力应变信息；将所述应力应变信息通过NB-IoT网络，经由NB-IoT基站发送至外网服务器。由于通过NB-IoT网络将信息采集模块获取的应力应变信息发送至外网服务器，从而具有较低的成本和较低的功耗。由于NB-IoT网络覆盖区域广，从而数据传输过程稳定，不宜丢失数据，进而实现了低成本、低功耗、信号传输稳定的应力应变监测。
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公开(公告)号：CN110765544B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201911182850.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 鲍榴 , 刘红峰 , 李祯怡 , 刘延宏 , 王江 , 索宁 , 卢文龙 , 梁策 , 郭歌 , 杨威 , 晁棉镖 , 刘红良 , 陈雪娇 , 白龙彪 , 耿重阳 , 吴明杰 , 贺晓玲 , 钱进 , 牛宏睿 , 王超 , 王志华 , 尹逊霄 , 智鹏 , 李慧 , 陈杰 , 靳辰琨 , 杨兴磊 , 白平 , 徐晓磊 , 郭芳
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路施工里程与设计里程表达转化方法及系统，该方法包括：获取铁路设计里程的起始里程点、各设计里程节点以及终止里程点，构建铁路设计里程形象进度图；确定第i个施工里程断链点在铁路设计里程形象进度图上的区间位置；根据第i个施工里程断链点的断链里程与设计里程，获取里程偏移量，i≥1；结合里程偏移量，在铁路设计里程形象进度图上标注第i个施工里程断链点，获取铁路连续里程形象进度图。本发明实施例提供的铁路施工里程与设计里程表达转化方法及系统实现了铁路施工里程与设计里程算法的形象进度图化显示及定位，为施工管理提供了便捷。
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公开(公告)号：CN112324495B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202010832556.2
申请日：2020-08-18
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 刘延宏 , 王江 , 解亚龙 , 鲍榴 , 李桢怡 , 卢文龙 , 梁策 , 刘红峰 , 索宁 , 李慧 , 石新桥 , 王佳琦 , 王键 , 贺晓玲 , 晁棉镖 , 杨威 , 陈雪娇 , 乔方博 , 郭晓翠 , 郭芳 , 邵磐 , 刘红良 , 范起辉 , 陈丹 , 李达塽 , 刘博 , 黄万朋 , 程丽丽 , 钱进 , 刘北胜 , 王超 , 牛宏睿 , 陈杰 , 郝蕊 , 张敬涵 , 王荣波 , 白平 , 江若飞 , 史瑞昌 , 秦琳 , 刘伟 , 杨兴磊 , 鲁玉龙 , 王可飞 , 乔立贤 , 刘学兵 , 白龙彪 , 路芳
Abstract: 本发明提供了一种斜井插入条件下隧道开挖相遇点、工期预测方法及装置，其中，该相遇点预测方法包括：接收到斜井信息，查找紧邻初始里程位置的斜井位置；计算初始里程位置和斜井的位置之间里程的第一开挖时间；将第一开挖时间除以二，得到同时从初始里程位置和斜井位置进行两端开挖时的相遇时间；从其中一端开始逐个围岩段累加围岩里程并计算每次累加后的围岩里程对应的所需开挖时间，直到累加后的围岩里程所需开挖时间大于相遇时间，且前一次累加所需开挖时间小于或等于相遇时间；计算累加的最后一段围岩所需的开挖时间；计算最后一段围岩的里程；计算前一次累加后的围岩里程，将各段求和得到相遇点位置。通过该方案能便于及时修改隧道开挖数据。
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公开(公告)号：CN111222162B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201911422028.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 李慧 , 尹逊霄 , 左陈 , 巩赛 , 刘北胜 , 杨威 , 刘延宏 , 王江 , 索宁 , 郭歌 , 牛宏睿 , 白平 , 郭晓翠 , 郭芳 , 史瑞昌 , 秦琳 , 吕向茹 , 陈雪娇 , 乔方博 , 李桢怡 , 郭鹏飞
Abstract: 本发明实施例提供一种行业云资源访问控制方法及装置，所述方法包括：接收到访问请求时，检测所述访问请求对应的用户属性，根据所述用户属性确定对应的基础数据平台；分析所述用户属性，得到与所述用户属性对应的角色信息，所述角色信息与用户权限对应；获取所述角色信息对应的所述基础数据平台的用户权限，授予所述访问请求对应的访问方所述用户权限。采用本方法能够灵活应对用户组织机构变化。实现用户权限的分级管理。
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公开(公告)号：CN112365113A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202010845834.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 刘红良 , 王燕 , 解亚龙 , 卢文龙 , 刘延宏 , 王江 , 索宁 , 石新桥 , 王佳琦 , 王键 , 梁策 , 李达塽 , 刘红峰 , 鲍榴 , 贺晓玲 , 刘伟 , 尹逊霄 , 杨威 , 陈雪娇 , 郭晓翠 , 郭芳 , 邵磐 , 李栋梁 , 陈杰 , 张敬涵 , 郭鹏飞 , 李祯怡 , 乔方博 , 江若飞 , 范志强 , 黄万朋 , 钟宜顺 , 钱进 , 刘北胜 , 李慧 , 郝蕊 , 王荣波 , 史瑞昌 , 秦琳 , 王可飞 , 王坤 , 乔立贤 , 刘学兵 , 白龙彪 , 杨兴磊 , 鲁玉龙
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的四电施组计划模拟与资源动态调整方法及系统，该方法包括：调取WBS工序分解树，基于WBS获取工序基本信息，获得参考工期；将WBS中与BBS实体中子节点关联，调取设计量；计算设计量与参考工期乘积，得到工序工期；基于工程量与总工程量百分比与工期，得到计划完成工程量甘特图，将接收进度信息输入计划完成甘特图，得到对比图；将计划工程信息输入至BIM模型中得到在工序与工期维度下计划完成工程量进度图，接收进度信息，得到在工序与工期维度下计划与实际完成工程量对比图，接收实际与计划完成对比甘特图；对实际进度是否滞后判断，若滞后，调整工程计划。通过上述方案，能够达到在线对工程编制并实时调整。
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