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公开(公告)号:CN104266850B
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201410499460.3
申请日:2014-09-25
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor: 欧阳智辉 , 李辉 , 徐钧 , 杨居丰 , 王巍 , 蒋志勇 , 陈松 , 蔺伟 , 梁轶群 , 王开锋 , 高尚勇 , 蒋韵 , 王祖元 , 张弘毅 , 孙宝钢 , 付嵩 , 高媛 , 周宏伟 , 王忠峰
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种客车列尾装置出库例行检测系统,该系统包括:列尾控制器,用于根据所述试风系统向待检测的一辆或多辆列车的列车管充入的压力值,来向对应列车的首部和/或尾部列尾装置依次发送600kPa风压查询、500kPa风压查询及排风与紧急制动指令;所述列尾传输装置,用于向对应列车的首部和/或尾部列尾装置依次转发600kPa风压查询、500kPa风压查询及排风与紧急制动指令,并将接收到的反馈结果转发至列尾控制器;列尾控制器,还用于存储所述反馈查询结果,并根据所述反馈结果以及进行600kPa风压查询与500kPa风压查询之间时是否接收到反馈的欠压自动提示来判断对应的列尾控制器是否检测合格。通过采用本发明公开的系统,提高了作业效率,节省了人力资源,且准确性较高。
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公开(公告)号:CN103167529A
公开(公告)日:2013-06-19
申请号:CN201110417539.3
申请日:2011-12-14
Applicant: 铁道部运输局 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
Inventor: 沈京川 , 蔺伟 , 徐钧 , 梁轶群 , 蒋志勇 , 张宝军 , 魏军 , 孙宝钢 , 张爽 , 欧阳智辉 , 王祖元 , 王开锋 , 高媛 , 蒋韵 , 张弘毅 , 高尚勇 , 刘斌 , 张玉金 , 李旭
IPC: H04W24/02
Abstract: 本发明提供了一种GSM-R检测系统及检测方法,该检测系统包括中央控制处理服务器,其中还包括电磁环境与场强测试子系统,该电磁环境与场强测试子系统包括信号接收装置、标准信号源和电磁环境与场强信息处理控制装置;电磁环境与场强信息处理控制装置包括信息采集设备驱动单元、信息统计单元、记录存储单元和数据输出单元。本发明实施例提供的GSM-R检测系统及检测方法通过设置测试子系统对电磁环境与场强、GSM-R服务质量以及应用功能进行检测,系统功能完善,为提高铁路通信质量奠定了良好的基础。
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公开(公告)号:CN114189943A
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202210095555.3
申请日:2022-01-26
Applicant: 刘亦伟 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 深圳市思科泰技术股份有限公司 , 泉州市铁通电子设备有限公司 , 北京中瑞特通讯设备有限公司 , 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开的一种铁路数字列车无线调度通信方法、系统和可读存储介质,构建了一种基于数字移动无线通信(DigitalMobile Radio,DMR)双时隙的400MHz铁路数字列车无线调度通信系统,实现语音和数据业务并发,并扩展实现了基于位置寻址的语音个呼、寻呼等通信业务,与传统450MHz模拟无线列调相比,能有效提升无线列调通信能力。本发明在铁路不同的运用场景下,用户可根据工程需要选配。能够有效降低设备投资和维护成本。
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公开(公告)号:CN110290538B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN201910655204.1
申请日:2019-07-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明公开了一种基于LTE+DMR宽窄带融合技术的铁路站场综合承载系统,包括:LTE宽带无线通信系统,覆盖综合站场本站宽带需求作业区域;DMR窄带无线通信系统,覆盖综合站场所有区域;双网融合设备,具有统一的接口,LTE宽带无线通信系统与DMR窄带无线通信系统通过统一的接口向双网融合设备注册,进而通过双网融合设备实现融合通信以及不同语音格式系统的互通;业务应用系统,基于双网融合设备实现基于IP的分组数据传输业务、以及LTE集群业务与DMR业务互联互通。上述系统充分利用LTE和DMR各自的技术优势以及未来可能得到应用的功能,满足日益增长的铁路站场通信业务需求,实现与铁路站场信息系统间的互联,保障各系统运营安全。
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公开(公告)号:CN110290538A
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201910655204.1
申请日:2019-07-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明公开了一种基于LTE+DMR宽窄带融合技术的铁路站场综合承载系统,包括:LTE宽带无线通信系统,覆盖综合站场本站宽带需求作业区域;DMR窄带无线通信系统,覆盖综合站场所有区域;双网融合设备,具有统一的接口,LTE宽带无线通信系统与DMR窄带无线通信系统通过统一的接口向双网融合设备注册,进而通过双网融合设备实现融合通信以及不同语音格式系统的互通;业务应用系统,基于双网融合设备实现基于IP的分组数据传输业务、以及LTE集群业务与DMR业务互联互通。上述系统充分利用LTE和DMR各自的技术优势以及未来可能得到应用的功能,满足日益增长的铁路站场通信业务需求,实现与铁路站场信息系统间的互联,保障各系统运营安全。
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公开(公告)号:CN116980857A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202311230404.5
申请日:2023-09-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor: 蒋志勇 , 郭强亮 , 石波 , 李辉 , 蒋韵 , 闫晓宇 , 李春铎 , 付文刚 , 张馨丹 , 陈松 , 李毅 , 杨居丰 , 李岸宁 , 李月明 , 张玉金 , 王祖元 , 罗煜昊 , 马君 , 王茜茹 , 李德 , 王宇飞 , 刘运 , 汪洋 , 张哲 , 白晓楠
Abstract: 本发明公开了一种铁路GSM‑R与5G‑R双网共存时的位置寻址实现方法,接口网关实现双网设备的互连,实现不同网络制式的用户双向呼叫,在双网设备中预配相关数据,支持不同网络制式下,不同接口信令和协议消息的转换;同时,保持原GSM‑R网络设备功能和接口不变,最大限度兼容现有GSM‑R网络与铁路有线调度通信系统(FAS),避免设备大规模升级改造的经济成本,可以满足铁路GSM‑R向5G‑R平滑演进的需求。基于铁路实际需求,实现GSM‑R和5G‑R网络共存时,GSM‑R和5G‑R之间的跨网呼叫业务,保证列车工作人员能及时呼叫地面人员,确保列车正常发车、安全平稳运行,从而保证铁路运输生产安全和运输效率。
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公开(公告)号:CN111541739B
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202010249959.4
申请日:2020-04-01
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司
Inventor: 孙宝钢 , 欧阳智辉 , 李辉 , 蔺伟 , 王巍 , 付文刚 , 王祖元 , 杨居丰 , 高尚勇 , 闫晓宇 , 陈松 , 王超 , 李春铎 , 姜宏敏 , 李毅 , 吴宇 , 唐茂顺 , 霍黎明 , 张弘毅 , 周晓智
Abstract: 本发明公开了一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台,自动化检测平台可以同时对多组列车进行新一代CIR出入库例行检查,便于现场不同班组同时作业,同时,兼容新一代CIR和既有CIR等车载无线通信设备的出入库检测。此外,将检测过程中需要人工介入发展为全自动化测试,减轻了作业人员劳动强度和劳动复杂度,提高了CIR库检效率和准确性。
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公开(公告)号:CN110797668B
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN201911024018.4
申请日:2019-10-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路车载多频段组合天线的设计方法,包括:设计三种三频段组合天线:A型组合天线包含LTE‑R天线、GSM‑R天线与GPS和北斗天线,B型组合天线包含450MHz天线、宽频段天线与GPS和北斗天线,C型组合天线包含GSM‑R天线、LTE天线与GPS和北斗天线;所有的组合天线均固定安装在列车的车顶空间中,其中,A型组合天线有五根,两根同时连接ATP设备,另外三根分别独自连接CRES设备、CIR设备与DMS设备;B型组合天线有1根,同时连接CIR设备与DMS设备;C型组合天线有两根,一根连接CRES设备,另一根同时连接DMS设备与WTD设备。该方法解决了目前车顶布局无法更改的条件下没有多余空间增加更多数量天线的问题,并保障各业务设备不受干扰,正常进行数据收发工作。
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公开(公告)号:CN115334594B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202211256883.3
申请日:2022-10-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor: 郭强亮 , 石波 , 李春铎 , 闫晓宇 , 蔺伟 , 李岸宁 , 王宇飞 , 张馨丹 , 陈松 , 张弘毅 , 张哲 , 王巍 , 张玉金 , 白晓楠 , 王祖元 , 刘运 , 田园 , 刘焱欣 , 魏军 , 王茜茹 , 孟昭 , 祝远征 , 郝扬 , 崔明星 , 李德 , 王丞
Abstract: 本发明公开了一种铁路5G专网调度通信业务服务质量协商控制实现方法,通过MC设备和PCF(Policy Control Function,策略控制功能)网元协商控制流程为调度通信业务提供相适应的服务质量保障;并在此基础上,实现了MC设备与PCF进行服务质量协商控制流程和呼叫建立流程解耦,既保证了业务数据的传输速率,同时避免了服务质量协商控制流程及QoS流建立流程对铁路呼叫建立时间和呼叫建立成功率产生的影响。
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公开(公告)号:CN114760599B
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210668750.0
申请日:2022-06-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor: 郭强亮 , 王开锋 , 闫晓宇 , 付文刚 , 李春铎 , 王丞 , 蔺伟 , 蒋志勇 , 梁轶群 , 张玉金 , 张志豪 , 李毅 , 李旭 , 白晓楠 , 杨居丰 , 高尚勇 , 张馨丹 , 王祖元 , 王尧 , 韩策 , 周晓智 , 姜宏敏 , 王文强 , 唐茂顺 , 王茜茹
IPC: H04W4/06 , H04L65/611 , H04L65/1066
Abstract: 本发明公开了一种铁路MCVideo系统组呼视频传输控制的方法,能够满足铁路集群通信和调度通信业务应用场景下对各类用户终端权限控制需求,有助于更合理运用铁路专网资源,且能够保证铁路视频组呼中视频传输的可行性、可控性和高效性;具体的:可以根据用户终端特点和应用策略,对不同类别的用户终端分别配置不同的视频传输权限,在此基础上提出了一种更加完善的视频发送控制、传输通知、接收控制方法(统称为视频传输控制方法),通过用户视频传输权限配置与视频传输控制方法,极大地满足了铁路集群和调度通信应用要求,提高了指挥和沟通效率。
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