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公开(公告)号：CN118657481A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410681794.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种客运生产作业管理方法及系统，所述方法在边缘计算单元上执行，通过大数据中心获取阻止名单脸部特征数据、旅客脸部特征数据和允许名单脸部特征数据并与前置服务器派发的待分析脸部数据进行对比，获得阻止名单异常提示、检票状态异常提示和允许名单异常提示后生成标识信息并由以增强现实的形式进行关联标记和显示；通过大数据中心获取车站工作人员对应的目标轨迹并与5G定位服务器的标签运动轨迹对比后获得定位异常提示，将阻止名单异常提示、检票状态异常提示、允许名单异常提示和定位异常提示转发至移动终端的显示模块进行展示，以快速获得工作人员的实时位置、作业情况和旅客的脸部特征分析结果，实现客运生产作业的高效管理。
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公开(公告)号：CN111209868B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010019502.4
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种客运站旅客与行李信息关联方法及装置。所述方法包括在安检仪处采集旅客拾取行李时的待检测目标图片；从所述待检测目标图片中识别出第一人脸图像和与所述第一人脸图像对应的行李信息；从预先获取的进站的人脸数据库中，找到与所述第一人脸图像相匹配的第二人脸图像，以确定与所述行李信息对应的旅客信息，本发明实施例通过在安检处采集符合拾取行李动作的待检测目标图片，并从所述待检测目标图片中识别出第一人脸图像和对应的行李信息，再从人脸数据库中找到与第一人脸图像对应的第二人脸图像，从而能够简单快速得将与第二人脸图像对应的旅客信息与所述行李信息进行关联。
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公开(公告)号：CN115186949A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210248994.3
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路客运站安检集中管理方法、设备及介质，应用于铁路客运站安检集中管理系统，该系统包括集中存储服务、集中判图服务和集中分析服务，包括：将原始X光图像数据输入至集中分析服务，以供集中分析服务基于识别模型对原始X光图像数据进行分析处理，得到集中分析结果；将原始X光图像数据输入至集中判图服务对应的在集中判图室的判图设备，以供集中判图室的判图员进行实时判图，得到人工分析结果；将原始X光图像数据转化为安检X光图像，并将安检X光图像输入至集中存储服务，以实现后期的溯源、查找。本发明用以解决现有的安检系统信息化水平不足以及整体安检质量较差的缺陷，实现铁路安检系统的信息化，提升了安检的质量。
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公开(公告)号：CN116681563A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310620219.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 张亚伟 , 陈瑞凤 , 李超 , 杨国元 , 李宏 , 李樊 , 王明哲 , 强万福 , 刘飞 , 梁博 , 刘祎然 , 刘小燕 , 方凯 , 刘子宽 , 谢甲旭 , 吕晓军 , 刘勇 , 王朋涵 , 郑岐雨
Abstract: 本发明涉及物联网领域，本发明提供一种客站物联网平台、信息共享方法及可读存储介质，客站物联网平台包括：车站物联网平台，包括前端设备，所述前端设备用于收集车站设备信息和车站用户信息；路局物联网平台，用于对所述车站设备信息和所述车站用户信息进行汇聚得到业务信息；中心物联网平台，用于对所述业务信息进行云计算，并向第三方平台共享所述业务信息和所述云计算的结果。本发明打破了客站各管理平台之间的联动障碍，实现了车站各管理平台之间的信息共享。
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公开(公告)号：CN115052264A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210958705.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 刘祎然 , 李超 , 薛昊 , 高峰 , 李宏 , 陈瑞凤 , 张亚伟 , 梁帅 , 李佳鹏 , 王然然 , 赵敏 , 方凯 , 张秋亮 , 刘子宽 , 樊楠 , 张文宗 , 李逸 , 杨恩泽 , 赵诗陶 , 王伟 , 万书成
IPC: H04W4/42 , H04W40/02 , H04L45/7453
Abstract: 本申请涉及数据传输技术领域，提供一种基于多路径筛选的铁路客站无线网络通信方法及装置。所述方法包括：在数据上行阶段，根据改进的布谷鸟过滤器，对各无线网关中任一无线网关上报的报文数据进行筛选，将与布谷鸟过滤器中的各数据指纹不匹配的报文数据上传至目标服务器，并将报文数据的数据特征作为数据指纹添加至布谷鸟过滤器；在数据下行阶段，根据铁路客站中的任一节点以及任一无线网关形成的各通信路径的信号评价指数，确定最优通信路径，以通过最优通信路径，传输目标服务器下发至节点的数据。本申请实施例提供的基于多路径筛选的铁路客站无线网络通信方法能够节约存储资源以及运算资源，提高铁路客站内无线网络数据传输的稳定性和成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113436151A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110633889.7
申请日：2021-06-07
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明提供一种安检方法、装置、电子设备及存储介质，安检方法包括：接收待测物品安检数据；基于所述待测物品安检数据，得到单包裹图像，并将所述单包裹图像输入至禁限品识别模型，得到禁限品检测结果；其中，所述禁限品检测结果包含有禁限品图像；所述禁限品识别模型为，以单包裹图像为样本，以预先确定的单包裹图像对应的禁限品检测结果为样本标签，训练得到；将所述禁限品检测结果发送至终端；在接收到被确认的禁限品图像的情况下，基于所述被确认的禁限品图像，触发更新所述禁限品识别模型。本发明提供的安检方法可以解决现有技术中安检识别效率低的缺陷，提高安检识别效率和安检质量，还有助于集中管理安检记录。
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公开(公告)号：CN117311225B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311309734.3
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种铁路车站调节设备控制方法、系统和装置，所述方法包括：获取铁路车站的环境信息、客流信息和调节设备的运行状态信息，并将其作为业务信息；将所述业务信息通过5G通信网络传输至边缘计算处理单元；边缘计算处理单元处理所述业务信息，基于处理后的环境信息、客流信息和预存储的循环神经网络类算法对环境和客流进行预测，并将调节设备的运行状态信息和获得的预测结果发送至应用单元；应用单元基于调节设备的运行状态信息和预测结果生成设备调节指令，并且控制单元控制铁路车站设备执行所述设备调节指令。本发明能够实现“环境‑客流‑设备”的相应业务在车站本地的部署并满足快速响应、实时服务的智能化设备管理。
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公开(公告)号：CN118597231A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410597764.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: B61L27/60 , G09F9/30 , B61L27/10 , G06V20/62 , G06V30/146
Abstract: 本发明提供一种铁路客站导向作业信息闭环检测方法、系统及装置，根据铁路客站导向作业计划获取信息生成导向屏需要显示的列车车次列表，按照到发作业计划核查列车运行信息状态并触发上下屏操作，同时采集导向屏监控图像，通过目标检测算法识别显示区块后通过光学字符识别算法提取导向屏显示信息并与列车车次列表进行比对核查，实现了导向作业全流程自动化核验，通过基于作业计划的导向屏作业闭环管控，节约了算力资源，降低了成本。
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公开(公告)号：CN113610217B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202110795411.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06F30/27
Abstract: 本发明提供了一种客运站环境温度预测方法及装置，包括：接收与当前时间对应的采集数据；基于所述采集数据采用预设的第一LSTM模型进行预测，得到环境特征变量预测结果；基于所述环境特征变量预测结果采用预设的LightGBM模型，得到相应的温度预测值。本发明利用LSTM模型和LightGBM模型进行未来时间的温度值预测，能够减少温度预测值与未来温度真实值的误差，从而提高了未来温度值的预测准确率，进而辅助客运站工作人员进行提前决策，如提前设定合适的空调温度值与通风量大小，达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN117311225A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311309734.3
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种铁路车站调节设备控制方法、系统和装置，所述方法包括：获取铁路车站的环境信息、客流信息和调节设备的运行状态信息，并将其作为业务信息；将所述业务信息通过5G通信网络传输至边缘计算处理单元；边缘计算处理单元处理所述业务信息，基于处理后的环境信息、客流信息和预存储的循环神经网络类算法对环境和客流进行预测，并将调节设备的运行状态信息和获得的预测结果发送至应用单元；应用单元基于调节设备的运行状态信息和预测结果生成设备调节指令，并且控制单元控制铁路车站设备执行所述设备调节指令。本发明能够实现“环境‑客流‑设备”的相应业务在车站本地的部署并满足快速响应、实时服务的智能化设备管理。
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