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公开(公告)号：CN115933591A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211524974.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种控制器诊断方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：在当前控制器初始化时，通过硬件输入输出接口确定当前控制器是主控制器还是从控制器，并检测当前控制器是否为目标控制器；若当前控制器是目标控制器，则在诊断协议栈中对诊断请求报文进行响应并返回响应报文；若当前控制器不是目标控制器，则将诊断请求报文中的当前请求报文标识信息和当前硬件通道号分别替换为目标请求报文标识信息和预留硬件通道号；在诊断协议栈中对替换后的诊断请求报文进行响应，将获得的响应报文中的目标响应报文标识信息替换为当前响应报文标识信息并返回替换后的响应报文，从而主控制器和从控制器共用相同的诊断流程，降低了开发成本和维护难度。
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公开(公告)号：CN115718771A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211468631.7
申请日：2022-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2457 , G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种驱动代码提取方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：接收用户在芯片型号输入框中输入的目标芯片型号，确定驱动代码提取系统中是否存在所述目标芯片型号；若存在，确定所述目标芯片型号对应的驱动名称目录，并展示驱动名称输入框；接收所述用户在所述驱动名称输入框中输入的目标驱动名称，并确定所述驱动名称目录中是否存在所述目标驱动名称；若存在，响应于驱动代码提取指令，提取所述目标驱动名称对应的所述目标驱动代码。通过本发明实施例技术方案可以实现快速提取驱动代码，提高驱动代码提取效率，同时降低经济成本。
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公开(公告)号：CN115145577A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210706538.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种宏内核操作系统二次开发命令行指令处理方法、装置、电子设备和存储介质，方法步骤包括：对工程文件夹目录以及工程文件夹目录下的任意子目录进行简化，对软件包管理器rpm进行文件扫描以及反向复检，自动生成或更新软件包名称文件，通过对内核编译指令的路径简化，利用命令行操作进行自动跳转，跳转至内核编译指令的脚本文件所在目录下，立即执行编译指令。本发明针对现有技术存在的无法高效率完成新版本适配与后续开发与测试工作的问题，解决了此场景下的版本更新迭代问题，可保证在开发前期重复性工作量以及后期维护工作量大幅度减少。
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公开(公告)号：CN119127494A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411186381.7
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的操作系统的性能参数调整方法、装置和存储介质。该方法包括：获取车辆的操作系统的至少一初始性能参数，其中，初始性能参数用于表示处于满负载状态的操作系统的当前性能；将至少一初始性能参数，输入至性能调整模型中进行适应度计算，得到至少一初始性能参数的初始适应度，其中，性能调整模型为至少基于处于满负载状态的操作系统的性能参数样本，以及未处于满负载状态的操作系统的性能参数样本而训练得到的；在性能调整模型中，至少基于初始适应度和历史适应度，确定操作系统的至少一目标性能参数；将初始性能参数，调整至目标性能参数。本发明解决了车辆的操作系统的性能差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115933591B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211524974.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种控制器诊断方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：在当前控制器初始化时，通过硬件输入输出接口确定当前控制器是主控制器还是从控制器，并检测当前控制器是否为目标控制器；若当前控制器是目标控制器，则在诊断协议栈中对诊断请求报文进行响应并返回响应报文；若当前控制器不是目标控制器，则将诊断请求报文中的当前请求报文标识信息和当前硬件通道号分别替换为目标请求报文标识信息和预留硬件通道号；在诊断协议栈中对替换后的诊断请求报文进行响应，将获得的响应报文中的目标响应报文标识信息替换为当前响应报文标识信息并返回替换后的响应报文，从而主控制器和从控制器共用相同的诊断流程，降低了开发成本和维护难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117234730A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311253709.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F9/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制单元的负载均衡方法、存储介质及车辆。其中，该方法包括：按照预设周期获取车辆内目标控制单元的工作状态，其中，目标控制单元包括车辆内的一个或多个控制单元；响应于工作状态为出现异常，对异常控制单元的负载进行监控，得到监控数据，其中，异常控制单元用于表征目标控制单元中工作状态出现异常的控制单元；基于监控数据，对异常控制单元进行负载均衡。本发明解决了相关技术中对车辆控制单元的负载均衡的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116594662A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310578957.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载摄像设备固件开发方法、装置、电子设备和存储介质。其特征包括：接收用户输入的固件开发指令；解析所述固件开发指令，确定固件开发指令调用的固件开发功能和待开发对象；其中，所述待开发对象包括工程文件和节点接口；接收用户输入的开发执行指令，根据所述开发执行指令对所述待开发对象执行固件开发功能。实现了通过开发指令快速实现对车载摄像设备的固件开发，提高了固件的开发效率，降低了开发工作人员的工作量。
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公开(公告)号：CN119415424A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411386404.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/3668 , G06F18/214 , G06F18/27
Abstract: 本申请实施例提供一种基础软件测试阈值实时预测方法及装置，涉及汽车软件测试技术领域，所述方法包括：构建数据集，并将该数据集划分为训练集和测试集；设置算法参数，输入训练集至算法模型进行模型训练，输入测试集至训练后的模型进行测试，输出预测的测试阈值；对测试结果进行评估并调整；进行下一次测试阈值的预测，生成预测结果；解决了当前基础软件测试中阈值不能实时调整的问题，减弱了阈值确定对测试工程师主观经验的依赖性，且具有较强的适配性，保证了车载操作系统测试的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118626321A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410841487.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/22 , G06F11/263 , G06F11/07
Abstract: 本公开提供一种自动化报错溯源方法、装置、存储介质及电子设备，所述自动化报错溯源方法包括：判断运行中的测试用例是否触发报错；当所述测试用例触发报错的情况下，追溯获取所述报错对应的执行信息；基于所述执行信息在报错‑回归测试建议数据库中进行匹配以获取回归测试建议。本公开实施例能够对车载操作系统中的报错进行溯源以确定产生错误的模块位置并对错误进行分析，同时可以针对报错成因给出相应的回归测试建议。对于常见错误，给出自动化回归测试脚本，从而可以自动地进行回归测试。
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公开(公告)号：CN117978733A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311802550.0
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆流量的处理方法、装置和车辆。其中，该方法包括：对网卡接收和发送的流量数据包进行监控，确定流量数据包中是否存在异常数据包；响应于流量数据包存在异常数据包，基于异常数据包的第一数据包特征确定异常数据包中是否存在网络风暴数据包；响应于异常数据包中存在网络风暴数据包，基于网络风暴数据包的第二数据包特征构建数据包过滤规则；按照数据包过滤规则对流量数据包进行过滤得到目标数据包，并发送目标数据包至预设处理器。本发明解决了相关技术中车辆控制系统在处理流量时的稳定性较差的技术问题。
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