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公开(公告)号：CN105386912A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510658185.X
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M51/06
CPC classification number: F02M51/0603
Abstract: 本发明提供一种能在线调节的压电式喷油器驱动装置，包括：人机交互模块，用于在线设置压电式喷油器的驱动电压的参数值，并向与人机交互模块连接的微控制器发送；微控制器，用于产生控制驱动电压闭环控制电路工作的信号；DAC转换单元，所述DAC转换单元的输出端连接驱动电压闭环控制电路；驱动电压闭环控制电路，用于在压电式喷油器开始动作至喷油过程中，在受限于充电电流最大值的情况下对压电式喷油器充电，使得压电式喷油器的高端驱动电压从小变大直至达到与设定驱动电压参数值相对应的驱动电压，且在喷油过程中维持；还用于控制压电式喷油器放电。本发明对压电式喷油器驱动电压的在线灵活控制较传统的频繁更换硬件器件，简单快捷，效率高。
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公开(公告)号：CN105927437A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610344064.2
申请日：2016-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M51/0603 , F02D41/2096 , F02D2041/2082 , F02M51/005
Abstract: 本发明涉及一种带有能量回收的压电式喷油器的驱动结构，执行器驱动电路模块、处理器MCU和能量回收电路，通过执行器驱动后结束时放电到另外一组的未驱动执行器，使得待驱动执行器有一定的预驱动电压，可以在回收能量的基础上缩短执行器的驱动行程，提高喷油器的响应速度。另外通过放电时放电MOS管需要对回路电流做PWM开关调制，可以构成BOOST结构生成高压，为执行器下一次喷射回收能量。由于这种结构的回收能量体现的形式是高电压，不会影响驱动效率，即可以满足高转速多次喷射的要求。本发明能够提高系统效率，将放电能量缓冲并加以利用，提高系统EMC能力。
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公开(公告)号：CN108375705A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810081949.7
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种电磁式执行器的能量状态诊断释放电路，其诊断处理电路控制开关管Q1与开关管Q2同时导通时，能使得电磁执行器L处于驱动状态，电磁执行器L在一个驱动周期后，诊断处理电路在关断开关管Q1以及开关管Q2的同时打开开关管Q3；在电磁执行器L能量回收中，诊断处理电路使得开关管Q2与开关管Q3同时导通时，能将电磁执行器L上的能量以TAIL鼓包的形式释放，低端电流采样电路采集以TAIL鼓包释放能量的电流，诊断处理电路根据低端电流采样电路采集的电流确定电磁执行器L的工作状态。本发明能降低诊断成本，通过在电磁执行器不驱动的间隙进行硬件诊断，能有效提高诊断的准确性，降低反向电势能量回收的冲击效应。
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公开(公告)号：CN102966452B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210506710.2
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明提供一种电磁阀驱动方法，包括以下步骤，在电磁阀的开启阶段，电磁阀仅从高压源中多次获取确保电磁阀开启所需的开启电流，电磁阀开启稳定以后，经过第一过渡阶段，在保持阶段电磁阀从蓄电池获取维持电磁阀保持开启状态的维持电流，经过第二过渡阶段，电磁阀关闭。本发明还提供一种电磁阀驱动装置，包括蓄电池、高压源、蓄电池开关、高压开关、选通开关、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻。本发明用于内燃机燃油喷射系统中的电磁阀的驱动。
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公开(公告)号：CN108345244A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810081943.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042 , F02D41/22
Abstract: 本发明提供一种控制内燃机内部电磁式执行器的自诊断驱动方法，包括：电磁式执行器L的驱动周期包括三个阶段:第一闭环控制阶段、开环控制阶段、第二闭环控制阶段；第一闭环控制阶段闭环控制电磁式执行器L的驱动电流I持续上升直至达到驱动电流峰值；在开环控制阶段，对电磁式执行器L的驱动电流I进行开环控制，以PWM信号控制电磁式执行器L的驱动电流；找到在开环控制阶段中驱动电流I的最低点即特征点，该特征点对应的时刻也就是电磁式执行器的开启时刻；在第二闭环控制阶段闭环控制电磁式执行器L的驱动电流以保持维持电流。本发明可降低诊断成本，通过执行器驱动的过程进行诊断，消除开启累计误差，提高诊断的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102996274B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210540189.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明提供一种能承受高频开关损耗的电磁阀驱动装置，包括MCU，还包括高端开关管驱动电路、电流峰值限制电路、低端选通电路、低端电流采样电路、电流短路保护电路、电流调制电路、高压开关管、多个高端驱动支路、选通开关管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻；每个高端驱动支路包括一个调制开关管、一个续流二极管、以及与调制开关管串联的喷油器电磁阀。所述电流短路保护电路包括第一非门、第一或门、第一比较器、第十九电阻、第二十电阻、第十电阻、第十电容；所述电流峰值限制电路包括第二非门、第二或门、第二比较器、输出与门、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十电阻、第二十电容。本发明用于喷油器电磁阀的驱动。
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公开(公告)号：CN102996274A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210540189.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明提供一种能承受高频开关损耗的电磁阀驱动装置，包括MCU，还包括高端开关管驱动电路、电流峰值限制电路、低端选通电路、低端电流采样电路、电流短路保护电路、电流调制电路、高压开关管、多个高端驱动支路、选通开关管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻；每个高端驱动支路包括一个调制开关管、一个续流二极管、以及与调制开关管串联的喷油器电磁阀。所述电流短路保护电路包括第一非门、第一或门、第一比较器、第十九电阻、第二十电阻、第十电阻、第十电容；所述电流峰值限制电路包括第二非门、第二或门、第二比较器、输出与门、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十电阻、第二十电容。本发明用于喷油器电磁阀的驱动。
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公开(公告)号：CN108375705B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810081949.7
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种电磁式执行器的能量状态诊断释放电路，其诊断处理电路控制开关管Q1与开关管Q2同时导通时，能使得电磁执行器L处于驱动状态，电磁执行器L在一个驱动周期后，诊断处理电路在关断开关管Q1以及开关管Q2的同时打开开关管Q3；在电磁执行器L能量回收中，诊断处理电路使得开关管Q2与开关管Q3同时导通时，能将电磁执行器L上的能量以TAIL鼓包的形式释放，低端电流采样电路采集以TAIL鼓包释放能量的电流，诊断处理电路根据低端电流采样电路采集的电流确定电磁执行器L的工作状态。本发明能降低诊断成本，通过在电磁执行器不驱动的间隙进行硬件诊断，能有效提高诊断的准确性，降低反向电势能量回收的冲击效应。
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公开(公告)号：CN108345244B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810081943.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042 , F02D41/22
Abstract: 本发明提供一种控制内燃机内部电磁式执行器的自诊断驱动方法，包括：电磁式执行器L的驱动周期包括三个阶段:第一闭环控制阶段、开环控制阶段、第二闭环控制阶段；第一闭环控制阶段闭环控制电磁式执行器L的驱动电流I持续上升直至达到驱动电流峰值；在开环控制阶段，对电磁式执行器L的驱动电流I进行开环控制，以PWM信号控制电磁式执行器L的驱动电流；找到在开环控制阶段中驱动电流I的最低点即特征点，该特征点对应的时刻也就是电磁式执行器的开启时刻；在第二闭环控制阶段闭环控制电磁式执行器L的驱动电流以保持维持电流。本发明可降低诊断成本，通过执行器驱动的过程进行诊断，消除开启累计误差，提高诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN103016227B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210516357.6
申请日：2012-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02D41/20
Abstract: 本发明提供一种能在线调节的电磁阀驱动装置，包括MCU，还包括第一D/A转换电路、第二D/A转换电路、第三D/A转换电路、第一放大电路、第一比较器、第二比较器、第三比较器、CPLD逻辑控制电路、升压控制器使能电路、升压控制器、升压电路、高压驱动电路、低压驱动电路、选缸驱动电路、高压驱动管、低压驱动管、选缸管、采样电阻R。通过MCU在线设置第一D/A转换电路、第二D/A转换电路、第三D/A转换电路的参数以及CPLD内部的逻辑，本发明可实现电磁阀的驱动高压和驱动电流在线可调。本发明用于用于柴油机电控共轨喷油器中电磁阀的驱动。
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