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公开(公告)号：CN115494891A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210985107.0
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明具体涉及一种利用开关电磁阀恒温控制装置及方法。所述控制装置包括控制器和恒温控制装置，恒温控制装置包括：进水系统、热交换器、回水系统和开关电磁阀系统，冷却介质自冷冻水系统进入恒温控制装置中，首先流经进水系统，然后通过热交换器与外部交换介质进行换热，换热后流经回水系统，所述回水系统检测当前冷却介质的温度并反馈给控制器，控制器结合目标温度与当前冷却介质的温度控制开关电磁阀系统中开关电磁阀的工作状态和进水系统中加热器的工作状态。针对所述控制装置，运用PID控制算法，结合各级温度差进行不同的开关电磁阀工作控制。针对以往恒温类设备的控制精度差、速度慢及故障率高等问题进行改进。
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公开(公告)号：CN115265964A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210740853.3
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排放分析仪采样管泄露智能检测装置及检测方法，属于汽车排放分析技术领域。包括发动机、前置过滤器、OVN加热单元、排放分析仪主柜和采样管，发动机、前置过滤器、OVN加热单元和排放分析仪主柜通过采样管依次连通，形成三个管段，排放分析仪主柜采样管泄露智能检测装置还包括电磁阀、单片机和电脑，电磁阀分别安装在三个管段中，排放分析仪主柜与电脑连接，电脑与单片机双向连接，单片机与电磁阀连接。可随时检测排放分析仪是否泄漏，也可分段检测各段采样管是否泄漏。本发明降低了人工成本及人员风险系数，提升工作效率，操作人员可人为远程进行检测过程，也可以使用电脑自动进行整套检测流程，智能程度高，效率快。
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公开(公告)号：CN114918204A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210637948.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于晾水塔清洁领域，公开了一种工艺晾水塔自动清理装置、系统及其自动清理方法。步骤1：装置通过PLC进行控制；步骤2：基于步骤1的PLC进行主程序和净水程序的控制；步骤3：主程序与净水程序交替进行直至水箱内的浑浊度达到相关标准，结束自动清理。由于工艺晾水塔长期处于敞口状态，与空气接触面积大，灰尘累积频繁，传统的人力清扫，费时费力，造成灰尘清理不及时不彻底影响后续的发动机台架工艺的基础系数问题。
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公开(公告)号：CN111551017A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010253373.5
申请日：2020-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电源质量检测技术领域，具体涉及一种吸干机晃电死机自动恢复装置及检测方法；复位装置包括电源电压晃电检测系统和吸干机晃电死机恢复系统；电源电压晃电检测系统包括电压传感器、PLC可编程控制器和显示器；吸干机晃电死机恢复系统包括吸干机状态检测电路、吸干机状态指示输出电路；检测方法包括步骤：1、电源电压晃电检测系统检测；2、进行吸干机运行状态检测；3、通过PLC可编程控制器输出信号来控制吸干机电路板状态指示灯，指示吸干机运行状态；4、对晃电导致的死机现象进行自动复位；本发明在出现晃电情况后，系统自动进行诊断，并自动断电复位，避免了由于晃电导致试验室压缩空气停止供应的情况发生，保证试验室设备的正常运行。
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公开(公告)号：CN119290404A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411368884.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测功机台架热能回收再利用系统，涉及车辆发动机技术领域，它包括：发动机、第一温度传感器、比例三通调节阀、循环水泵、电加热器、换热板、冷却水塔、第一气动阀门、第二温度传感器、第一压差传感器、比例调节阀、散热风扇、风冷交换器、第二压差传感器、第三温度传感器、第二气动阀门、环境温度传感器和控制器，对发动机产生的热能进行冷却，将产生的热能，通过风机冷却盘管，把热量释放到试验室办公区，保证办公区的温度适宜，实现冬季办公区取暖，减少了发动机冷却循环水的负荷量，降低了试验室的供暖成本，减少或取消由于办公区环境温度低采用电加热设备进行供暖功率，提高员工的舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114355799A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111457085.2
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明属于研发试验装备自动控制技术领域，涉及一种基于新能源电机台架的CAN总线移动调试方法；通过USB‑CAN总线分析仪监控台架控制器与变频器之间的通信数据，建立通信代码库，利用单片机制作通信控制器，编写通信程序，植入通信控制器，按照既定逻辑向变频柜发送通信数据，同时接收变频柜反馈的通信数据，与目标值自动比对，完成通信调试。本发明实现了在不启动台架控制系统的前提下，完成变频柜CAN通信调试，极大地缩短了调试周期，降低了调试成本，摆脱了现场调试过程中对计算机的依赖，实现了移动调试功能，系统更加灵活，同时可横展到其他应用CAN总线通信的测试台架中，实现不同类型台架的CAN通信调试。
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公开(公告)号：CN118998882A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411188395.2
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源测功机台架送排风热成像智能控制系统及方法，属于台架试验环境控制技术领域，包括分别与PLC可编程控制器电性连接的变频器、新风阀、排风阀、混风阀、冷冻水阀、板式换热器、压力传感器、热成像系统、XZ二维组合电动平移台，所述变频器分别与送风机和排风机电性连接。本发明提供一种新能源测功机台架送排风热成像智能控制系统及方法，通过增加程序和控制风阀开度，我们可以精确控制电机频率，从而极大减少电能浪费；同时，我们还增加了一套热成像控制系统，将采集到的结果发送给PLC可编程控制器，通过PLC可编程控制器控制风口移动到过热部位，进行降温处理，这样不仅提高了试验的安全性，还增加了可靠性。
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公开(公告)号：CN116105916A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310071693.2
申请日：2023-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种冷热源工艺水缓冲罐气囊检测装置，所述装置包括压力传感器、液位传感器、信号转换器、逻辑控制器和触摸屏；在缓冲罐壳体顶部安装压力传感器，在缓冲罐壳体底部安装液位传感器，压力传感器与液位传感器通过信号线连接到信号转换器，信号转换器连接到逻辑控制器，逻辑控制器与触摸屏相连。整套装置可以对缓冲罐进行实时监控，时刻检测缓冲罐内部状态。如果发生气囊损坏的情况，就会在触摸屏报警，以此来警示维修人员进行及时维修，避免安全事故发生。
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公开(公告)号：CN114895619A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210492950.5
申请日：2022-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种干燥机及其故障自诊断系统与控制方法，所述干燥机包括气缸组、总成换向阀、加热单元以及控制单元；所述故障自诊断系统包括PLC核心控制器、四套气缸传感器、八个压力开关、阀头控制器、触摸屏以及数据库；当干燥机切换工作状态时，诊断系统诊断故障位置，统计故障发生频率；完成大数据分析，掌握当前状态下故障频次最高的部位；之后每次进行故障诊断时，可以根据设备当前最新状态灵活调整检测顺序，进一步缩短故障诊断时间，提高故障诊断的效率。
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公开(公告)号：CN112129541A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010913232.1
申请日：2020-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种发动机进气空调加湿罐及发动机进气空调防干烧方法；其中发动机进气空调加湿罐的连通器的一端与液位灌连通，另一端与加热罐连通，且液位灌上从上至下依次设有高液位报警电极、正常液位电极和低液位电极；加热管组位于加热罐内部，且加热管组的接线端从加热管开口穿出，加热管组外部缠绕有铜管，铜管开口端从温度传感器开口穿出，且在铜管内注满导热硅脂，然后将温度传感器的探头插入铜管中；将加热罐开口朝下设置，通过在加热管外设置注满导热硅脂的铜管，准确检测加热管内温度，并将温度信号反馈到温控器，通过温控器对发动机进气空调加热控制器的控制，解决了进气空调加湿罐中加热管干烧损坏的问题。
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