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公开(公告)号：CN104632486B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410729167.1
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及用于喷油器的控制阀，包括控制阀座、衔铁组件和阻尼弹簧，所述控制阀座中心设有阀座孔，所述衔铁组件包括衔铁和衔铁杆，衔铁杆下端置于阀座孔内并可轴向移动，衔铁下端面与控制阀座上端面正面相对且留有阻尼间隙；所述控制阀座上端面设有上凸的阀座台，所述衔铁下端面设有下凸的衔铁台，所述阻尼弹簧套在所述阀座台和衔铁台上，阻尼弹簧上端连接衔铁，阻尼弹簧下端连接控制阀座；其特征在于：所述衔铁上端面设有细凹槽，衔铁下端面设有以衔铁杆为中心的圆环形槽。本发明结构设计合理，能够使衔铁快速平稳回位，降低衔铁运动过程中的振荡，提高电磁铁吸合衔铁作用力，进而提高喷油器的燃油喷射一致性，提高发动机的性能。
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公开(公告)号：CN105952559A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610345720.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02M63/0017 , F02M63/0036 , F02M63/007
Abstract: 本发明涉及双油路电控喷油器，包括电磁铁、控制阀、电磁铁紧帽、密封球、节流孔板、喷油器体、控制活塞、复位弹簧、喷油嘴体、喷油嘴针阀和喷油嘴紧帽，其特征在于：所述喷油器体内设有两条高压油道，所述高压油进口通过两条高压油道与蓄压油腔连通，所述燃油控制油道的进口端与其中一条高压油道连通。本发明结构简单，设计合理，本发明目的在于提供一种带有双油路的电控喷油器，在不改变喷油器外形尺寸的基础上，通过设置两个对称的高压油道，增加了燃油的流通截面积，提高了单位时间内的燃油喷射量，并且此结构的喷油器无需设计结构形式较特殊的蓄压储油腔，降低了加工难度。
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公开(公告)号：CN104481765B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410725742.0
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射阀，具体的说是用于在柴油发动机的高压共轨喷射系统中，将来自于高压蓄压腔的高压燃料喷射到柴油机气缸中，属于发动机燃料喷射阀技术领域。其包括喷油器体，喷油器体和孔板之间设有控制阀，控制阀包括控制阀杆和控制阀座，控制阀座中心从上到下依次设有阀座孔和控制阀室，阀座孔和控制阀室内连接能够轴向滑动的控制阀杆，控制阀杆中部通过卡环连接随控制阀杆同步运动的衔铁。本发明通过控制阀实现了让孔板的出油节流孔在喷油时泄油，在不喷油时反向进油的功能，从而实现了一孔两用，提高喷射阀的响应速度，有利于实现多次喷射。
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公开(公告)号：CN104265530A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410375177.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电控内燃机喷射器控制阀，包括衔铁、控制阀座、喷射器基体、衔铁杆、钢球、控制板、控制活塞、电磁驱动器和衔铁回位弹簧，其特征在于：所述控制板的上端支撑密封面为一锥形凹陷曲面，该锥形凹陷曲面由外周向中心依次为大角度锥面、圆弧过渡段和小角度锥面，所述大角度锥面的角度为130度～150度，所述小角度锥面的角度为90度～125度。本发明的控制阀可以精确稳定地控制压力控制室内压力的变化，使喷射器的喷射量稳定可控；并且该控制阀可以有效的使钢球转动，从而提高控制阀的寿命。
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公开(公告)号：CN108361136A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810081970.7
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高压共轨系统，其特征是：包括喷油器、燃油蓄压装置、高压油泵和油箱；所述燃油蓄压装置中设置第一高压容腔和第二高压容腔，第一高压容腔和第二高压容腔的进油口与高压油泵的出油口连通，第一高压容腔的出油口与两位三通切换阀的第一高压入口连通，第二高压容腔的出油口与两位三通切换阀的第二高压入口连通；所述两位三通切换阀包括阀芯和阀体，高压进油阀座上开有第一进油口，阀体上开有第二高压入口、出油口和回油出口，孔板和阀体之间存有一处平衡控制腔，该腔通过孔板进油孔和阀体内油道与第一高压入口连通，通过电磁阀和球阀控制平衡腔的压力和阀芯两端的受力状态，实现阀芯的左右移动和高低压通道的切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103089507B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310006824.5
申请日：2013-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明涉及双排六缸径向式共轨供油泵。泵体内设有一个轴向中心孔和六个环绕均布在轴向中心孔外围的径向安装腔，六个径向安装腔在泵体的轴向上分为两排，在泵体的周向上分为三列；轴向中心孔内安装有一凸轮轴，凸轮轴后端与安装在泵体后端面上的输油泵连接；泵体外侧设置有两个进油比例阀，在泵体内设有并联的低压油道连接每个进油比例阀与输油泵；泵体上的每个径向安装腔内安装有一泵油部件，泵体内有并联的低压油道连接每个进油比例阀与泵油部件；所述凸轮轴上设有两个偏心凸轮，每个偏心凸轮与一排的三个泵油部件对应配合。本发明可同时满足大油量、高转速、低峰值扭矩、紧凑结构、冗余度等性能要求，能适应升功率较高的柴油机需求。
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公开(公告)号：CN103134674B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310046638.4
申请日：2013-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于偶件滑动性检测的装置及方法。所述装置包括试验系统和测控系统；测控系统包括激光位移传感器、力传感器、数据处理单元、数据显示单元及控制器，激光位移传感器用于测量偶件芯的运动曲线，力传感器用于测量偶件体的受力；数据处理单元处理接收到的数据，并通过数据显示单元显示出偶件的滑动性是否合格；试验系统包括检测台及下支架与上支架，上支架用于固定激光位移传感器，下支架用于安装偶件体；下支架与上支架之间布置有顶杆、上弹簧及压块，上弹簧及压块依次套在顶杆上；下支架与检测台之间布置有下弹簧及下弹簧座，下弹簧放置在检测台上，下弹簧座位于下弹簧的上方。本发明可以直接有效准确地检测出偶件的滑动性。
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公开(公告)号：CN103437928A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310405279.7
申请日：2013-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明涉及电磁阀式喷油器用控制阀组件，包括控制阀座、衔铁和衔铁杆，所述控制阀座中心设有阀座孔，衔铁杆下端置于阀座孔内并可轴向移动；其特征在于：所述衔铁与衔铁杆为分体式结构，衔铁活动套装在衔铁杆上，衔铁下端面与控制阀座上端面之间设置有阻尼弹簧，衔铁上端面通过衔铁杆上设有的限位块与衔铁杆连接。本发明通过将衔铁杆和衔铁设计为分体式结构，能够大大减小控制阀组件关闭时运动件的落座冲击力，提高控制阀关闭过程的稳定性和可靠性，减小运动件落座冲击所导致的反跳现象，减少关闭过程中因冲击力引起的磨损，从而提高发动机的性能和延长共轨系统在发动机中的使用寿命，更有利于喷射过程的精确控制，使喷油量一致性更好。
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公开(公告)号：CN103134674A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310046638.4
申请日：2013-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于偶件滑动性检测的装置及方法。所述装置包括试验系统和测控系统；测控系统包括激光位移传感器、力传感器、数据处理单元、数据显示单元及控制器，激光位移传感器用于测量偶件芯的运动曲线，力传感器用于测量偶件体的受力；数据处理单元处理接收到的数据，并通过数据显示单元显示出偶件的滑动性是否合格；试验系统包括检测台及下支架与上支架，上支架用于固定激光位移传感器，下支架用于安装偶件体；下支架与上支架之间布置有顶杆、上弹簧及压块，上弹簧及压块依次套在顶杆上；下支架与检测台之间布置有下弹簧及下弹簧座，下弹簧放置在检测台上，下弹簧座位于下弹簧的上方。本发明可以直接有效准确地检测出偶件的滑动性。
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公开(公告)号：CN103089507A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310006824.5
申请日：2013-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明涉及双排六缸径向式共轨供油泵。泵体内设有一个轴向中心孔和六个环绕均布在轴向中心孔外围的径向安装腔，六个径向安装腔在泵体的轴向上分为两排，在泵体的周向上分为三列；轴向中心孔内安装有一凸轮轴，凸轮轴后端与安装在泵体后端面上的输油泵连接；泵体外侧设置有两个进油比例阀，在泵体内设有并联的低压油道连接每个进油比例阀与输油泵；泵体上的每个径向安装腔内安装有一泵油部件，泵体内有并联的低压油道连接每个进油比例阀与泵油部件；所述凸轮轴上设有两个偏心凸轮，每个偏心凸轮与一排的三个泵油部件对应配合。本发明可同时满足大油量、高转速、低峰值扭矩、紧凑结构、冗余度等性能要求，能适应升功率较高的柴油机需求。
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