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公开(公告)号：CN107702879A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710854457.2
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种飞机动态结冰冰型微结构特征预测方法，包括如下步骤：步骤一、通过结冰风洞实验获取结冰宏观形貌；步骤二、通过冰型显微图像实验获取结冰微观形貌及形核密度；步骤三、通过相场模拟获取结冰冰型微结构特征。与现有技术相比，本发明的积极效果是：采用本发明方法，可建立结冰微结构特征的预测方法，有效克服目前结冰特性预测主要为宏观预测的不足，从而为进一步建立结冰物理特性的定量表征方法，提高结冰预测的精细化水平，研制高效率、低冗余的飞机防除冰系统，有效提高飞机结冰条件下的安全飞行能力提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN104596667B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510003663.3
申请日：2015-01-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01K11/22
Abstract: 本发明公开了一种超声波探测物体内部瞬态非均匀温度场的灵敏度方法，根据标定不同温度条件下被测试件母材内超声波传播时间与温度的相关关系以及由超声波脉冲回波法获得的测量全过程时间及对应时刻下的超声波传播时间，求解基于解灵敏度方程的热传导反问题，要求优化所得等效的温度边界条件使得数值模拟所得的超声在物体内传播时间与实测的超声波传播时间差值最小，再通过热传导正问题的求解即可获得试件内部不同时刻的温度场分布状态。实现快速准确地获得金属或金属合金物体表面温度和内部非均匀温度场的优点。实现对金属或合金物体表面温度和温度内部瞬态非均匀温度场的实时测量。
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公开(公告)号：CN107368661A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710621122.6
申请日：2017-07-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器热气动弹性特性的耦合计算方法，从气动力、气动热、结构传热和结构应力/变形等物理场特征时间出发，在考虑现有计算资源和不降低耦合计算精度的前提下，有效减小了耦合分析方法的计算量，可用于高超声速飞行器实际结构的热气动弹性分析。本发明通过监控结构温度场的变化情况实现了耦合时间步长的动态调整，在有效保证耦合计算精度的情况下，大幅度提升耦合计算效率这一难题。该方法可有效实现高超声速飞行器整机结构或部件的热气动弹性特性分析；同时，对同样涉及飞行器流-热-固耦合计算问题也具备求解能力，譬如气动热与传热耦合问题、结构热安全性评估问题等。
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公开(公告)号：CN105403323A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201511016387.0
申请日：2015-12-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01K11/22
CPC classification number: G01K11/22
Abstract: 本发明公开了一种基于相位检测的结构内部温度场测量方法，利用发射波和被测目标反射的接收回波之间声波的相位差所包含的超声波传播时间信息，用于热传导的反问题时，可以直接利用测量获得的相位差代入热声学方程的变形形式，也可以利用时间-相位关系换算超声传播时间后代入热声学方程的传统形式，在基于热传导反问题计算获得等效的热边界条件后，再根据热传导的正问题求解获得被测结构内部不同时刻的温度场分布状态。本发明在常规相位检测仪器和硬件电路的基础上即可实现高精度测量固体内部非均匀温度场的需求。
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公开(公告)号：CN104596667A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510003663.3
申请日：2015-01-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01K11/22
Abstract: 本发明公开了一种超声波探测物体内部瞬态非均匀温度场的灵敏度方法，根据标定不同温度条件下被测试件母材内超声波传播时间 与温度的相关关系以及由超声波脉冲回波法获得的测量全过程时间及对应时刻下的超声波传播时间，求解基于解灵敏度方程的热传导反问题，要求优化所得等效的温度边界条件使得数值模拟所得的超声在物体内传播时间与实测的超声波传播时间差值最小，再通过热传导正问题的求解即可获得试件内部不同时刻的温度场分布状态。实现快速准确地获得金属或金属合金物体表面温度和内部非均匀温度场的优点。实现对金属或合金物体表面温度和温度内部瞬态非均匀温度场的实时测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119692207A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510200964.9
申请日：2025-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种多尺度三明治防热结构流动传热计算方法，本申请在考虑外场气动热影响条件下，基于混合热格子Boltzmann法（HTLBM），建立了含复杂真实微细结构三明治防热结构多尺度导热‑对流复合传热高效预测方法，可快速预测三明治防热结构防热性能，为飞行器热防护设计，降低结构冗余提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN117875084A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410226072.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种陶瓷基复合材料弹性特性预测方法、介质、设备及系统，属于陶瓷基复合材料弹性特性预测领域，包括步骤：基于网格节点建立控制体的格点型有限体积法CV‑FVM进行空间离散，且在离散过程中采用三角形单元；在空间离散的过程中，通过相邻单元构建边中点位置处的位移平滑梯度，并利用形函数将节点位置处的位移梯度表达成与边中点位置平滑梯度有关的线性表达式，用以保证相邻单元在公用节点位置和边中点位置处梯度的连续性；将获得的线性表达式带入弹性方程计算得到位移，从而预测陶瓷基复合材料的弹性特性。本发明提高陶瓷基复合材料热传导问题的预测精度，增加计算精度的同时计算速度不受影响。
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公开(公告)号：CN116013442B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310281749.7
申请日：2023-03-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了防热材料设计技术领域内的一种防热材料设计方法、装置、设备及可读存储介质。本申请能够选择多种类型的单胞构建防热材料，还在材料设计过程中控制了材料热性能以及其重量，并且还兼顾了承重要求和加工要求，能够在设计过程中控制材料热传递路径、材料重量、加工难度和复杂度，降低了防热材料结构的冗余。相应地，本申请提供的一种防热材料设计装置、设备及可读存储介质，也同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN116013443B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310282038.1
申请日：2023-03-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G16C60/00 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种传热特性预测方法、装置、设备及可读存储介质，属于泡沫隔热材料跨尺度传热领域，该方法将材料物性和细观温度的依赖关系建立在细观网格尺度上，在粗网格进行求解过程，相比现有技术为了精确表征其微细结构，采用分辨率非常高的网格，并且直接基于细网格进行计算的方式，本申请基于粗网格进行计算的方式，大大降低了求解时间，实现快速准确的预测真实结构多尺度泡沫材料的传热特性，大幅度降低飞行器防热结构防热/隔热设计周期，提高防热结构的有效承热量，降低结构设计冗余。
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公开(公告)号：CN114626313B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210246933.3
申请日：2022-03-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明提供一种可解析时变热响应的高速气动热CFD求解方法，所述方法为：根据传热学基础理论，将防热结构表面受热问题假定为半无限大平板非稳态导热问题，从而构建加热表面附近时变温度与热流之间的积分关系，将该积分关系代入基于给定表面温度和给定热流的CFD计算获知的表面温度‑热流线性关联式中，积分获得可解析时变热响应的表面热流结果。本发明不需要空气流动与结构导热耦合的大规模非稳态计算，只需要单独采用CFD计算，即可获得可解析时变热响应条件下的气动加热结果，采用本发明的成本大大降低，有利于气动热环境的快速评估，支撑飞行器热防护系统设计和工程应用。
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