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公开(公告)号：CN105810012A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410835687.0
申请日：2014-12-29
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明提供了一种基于车载终端的车辆碰撞预警的方法及装置，其中应用于车载终端侧的方法包括：车载终端获取当前车辆的定位信息，定位信息至少包括：当前车辆所在车道的车道信息和当前车辆的GPS定位经纬度坐标信息；车载终端将定位信息发送给车辆碰撞预警服务平台，由车辆碰撞预警服务平台根据当前车辆的定位信息生成当前车辆的碰撞预警提示信息；车载终端接收车辆碰撞预警服务平台发送的碰撞预警提示信息，并根据碰撞预警提示信息进行预警提示。通过车辆碰撞预警服务平台生成车辆的碰撞预警提示信息并发送至车载终端进行预警提示，可确保行车安全，避免发生碰撞。该方案简单、成本低，容易部署且能够在车辆高速运动环境中使用。
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公开(公告)号：CN105799612A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410836287.1
申请日：2014-12-29
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明提供了一种控制车机应用操作权限的方法、车载装置及终端。所述车载装置，包括：第一获取模块，用于获取得到车辆的运行状态，所述运行状态包括：振动状态、转向状态、加减速状态；第二获取模块，用于获取车辆的操控数据，所述操控数据包括：速度、发动机转速、方向盘转向、油门/刹车踏板状态；发送模块，用于发送运行状态以及操控数据给终端，使得终端根据运行状态以及操控数据自动调整终端上的车机应用的操作权限；其中，终端通过通信方式连接车载装置。上述方案，通过根据监测到的车辆运行状态及运行数据，控制调整车机应用的操作权限，使得驾驶员在需集中注意力驾驶车辆时，不可进行车机应用的某些操作，从而保证了驾驶员的行车安全。
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公开(公告)号：CN105523039A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410569376.4
申请日：2014-10-22
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: B60W30/182
Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶模式切换方法及系统，其中该切换方法包括：检测车辆的当前驾驶模式，获得第一检测结果；检测方向盘、油门和刹车的状态，获得第二检测结果；根据所述第一检测结果和所述第二检测结果切换当前驾驶模式；当检测到在第一时间内方向盘与油门或刹车同时被操作时，处于自动驾驶行车模式的车辆切换到手动驾驶模式；当检测到油门被操作且方向盘和刹车均未被操作，且持续一定时间时，处于手动驾驶模式的车辆切换到自动驾驶行车模式。本发明的车辆驾驶模式切换方法及装置，通过完善自动驾驶行车模式到手动驾驶模式的切换方法，不仅使切换更加便捷平顺，还有效地降低了切换过程中的误操作率，避免了因误操作带来的行车隐患。
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公开(公告)号：CN105374203A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410400787.0
申请日：2014-08-14
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/00 , G08G1/0965
Abstract: 本发明的实施例提供一种基于车联网的车队控制方法及车载装置，其中方法包括：通过车联网互联的车队内各个车辆的车载装置，与车队内的其它车辆的车载装置进行协商，将车队控制对应的功能分别分配给车队内的至少一辆车的车载装置；车队内的任意一车辆的车载装置，获取其它车辆的车载发送的车辆控制信息，并依据该车辆控制信息，对该车载装置所属的车辆进行控制操作。本发明的方案将车队控制划分为几个功能模块，针对各个功能模块分别将不同的专家系统部署到编队内不同车辆上，在进行车队行进控制时，将车队视为一个整体，根据不同功能模块的处理结果对车队进行整体行驶控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105303886A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410271226.5
申请日：2014-06-17
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供一种交通信息的预警处理方法、装置、终端及预警服务器，涉及通信领域，其中，方法包括：获取车载终端的第一预测行驶路线；判断所述第一预测行驶路线中是否存在与其它车载终端的第二预测行驶路线的冲突点，若存在，则根据所述冲突点，获取所述车载终端与其它车载终端的碰撞紧迫度；根据所述碰撞紧迫度，向所述车载终端以及所述其它车载终端发送预警信息。本发明的方案可以针对性地对潜在碰撞车辆下发差异化预警信号，在实现交通安全的同时确保整体交通通行的最优化。
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公开(公告)号：CN104754648B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201310743400.7
申请日：2013-12-29
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种传输上行数据包的方法及装置，用以利用车辆自组网通信优化移动通信网络负荷，提升移动通信网络的服务质量，提高网络的有效利用率。该方法包括：第一车载设备获得上行数据包；第一车载设备根据基站负荷信息，判断当前接入的基站的基站负荷是否超过预设门限，其中，基站负荷信息是由基站负荷发布平台通过移动通信网发送的；当前接入的基站的基站负荷超过预设门限时，第一车载设备根据基站负荷信息确定一目标基站，并将上行数据包通过车辆自组网发送到当前接入目标基站的第二车载设备，以使第二车载设备能够将上行数据包发送给目标基站，其中，目标基站的基站负荷小于第一车载设备当前接入的基站的基站负荷。
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公开(公告)号：CN105813005A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410835654.6
申请日：2014-12-29
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明提供了一种实现车载提醒的方法、装置及终端，涉及通信领域，解决现有汽车提醒功能简单机械的问题，该方法应用于车载终端，包括：接收第一终端发送的连接请求，并根据连接请求与第一终端建立连接通道，连接请求为第一终端获取到车载终端的识别信息后，向车载终端发送的请求；通过连接通道，获取第一终端传送的触发信息，触发信息为第一终端预先录入的提醒信息对应的触发条件需求信息；根据触发信息，采集车载终端所在车辆对应触发信息的实时状态信息；将实时状态信息反馈给第一终端，使第一终端在判断实时状态信息满足触发信息对应的触发条件时，将提醒信息按预设方式提醒用户。本发明的方案实现了车载提醒的灵活设置，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN105812403A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410837395.0
申请日：2014-12-29
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种信息发布方法及装置，所述方法包括：获取移动终端设备存储的第一数据信息，其中，所述第一数据信息包括移动终端设备的应用程序存储的数据信息；获取车载诊断系统OBD存储的第二数据信息，其中，所述第二数据信息包括OBD记录的历史车况数据信息；发送所述第一数据信息和所述第二数据信息至网络侧，以使所述网络侧对所述第一数据信息和所述第二数据信息进行分析，以分别获得用户对应用程序的使用习惯以及用户的驾驶习惯，进而向所述移动终端设备发送符合所述用户的驾驶习惯和使用习惯的个性化数据。通过本发明的方法，可向用户的移动终端设备发送符合用户日常行为习惯的个性化服务信息，极大的增强了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN105809750A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410835686.6
申请日：2014-12-29
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明公开了一种ETC收费方法、装置及系统，其方法包括：接收终端设备发送的同步请求，同步请求是终端设备获取到需要开始计费的第一触发命令后发送的；响应该同步请求，并周期性地向终端设备同步车辆的位置信息；接收终端设备发送的终止同步请求，并停止向终端设备同步车辆的位置信息，以使终端设备根据接收到的车辆的全部位置信息生成一路径信息，进而根据该路径信息生成一支付账单，其中，终止同步请求是终端设备获取到需要停止计费的第二触发命令后发送的。本发明通过车载设备周期性向终端设备同步车辆的位置信息，使得终端设备能够获取到计费期间车辆所经过的全部位置信息，从而生成唯一的路径信息，可有效解决高速路上的二义性问题。
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