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公开(公告)号：CN103346774B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310296206.9
申请日：2013-07-16
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H03K19/0175
Abstract: 本发明提供一种电流模驱动型的抗电磁干扰LIN驱动器，包括斜率控制电路，用于对信号进行边沿整形；模拟缓冲器，与斜率控制电路连接，用于屏蔽电路负载对斜率控制电路的影响；分压网络，与模拟缓冲器连接，用于对模拟缓冲器的输出信号进行线性降压；电流预驱动级，与分压网络连接，用于将分压网络输出的电压信号线性转变为电流信号；输出驱动级，与电流预驱动级连接，用于线性放大电流预驱动级的输出信号；外部负载，与输出驱动级连接。本发明解决了现有LIN总线驱动器在复杂电磁环境中抗干扰能力不足的相关问题，增强了LIN总线的鲁棒性，进而确保了汽车等工业应用中的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103346774A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310296206.9
申请日：2013-07-16
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H03K19/0175
Abstract: 本发明提供一种电流模驱动型的抗电磁干扰LIN驱动器，包括斜率控制电路，用于对信号进行边沿整形；模拟缓冲器，与斜率控制电路连接，用于屏蔽电路负载对斜率控制电路的影响；分压网络，与模拟缓冲器连接，用于对模拟缓冲器的输出信号进行线性降压；电流预驱动级，与分压网络连接，用于将分压网络输出的电压信号线性转变为电流信号；输出驱动级，与电流预驱动级连接，用于线性放大电流预驱动级的输出信号；外部负载，与输出驱动级连接。本发明解决了现有LIN总线驱动器在复杂电磁环境中抗干扰能力不足的相关问题，增强了LIN总线的鲁棒性，进而确保了汽车等工业应用中的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103268076A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310113247.X
申请日：2013-04-02
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: G05B19/042 , G05D23/19
Abstract: 本发明涉及一种通过控制温度提高集成电路可靠性的方法，包括以下步骤：在集成电路内部集成一个或多个温度监控单元；通过温度监控单元实时监测集成电路内部的温度变化；根据得到的集成电路内部的温度来调整集成电路的工作频率，使集成电路的内部温度控制在可靠范围内。本发明通过调整数字电路的工作频率降低集成电路的功耗，调整芯片的内部温度，从而降低由于温度引起电路失效的几率。
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公开(公告)号：CN203024914U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201320026141.1
申请日：2013-01-17
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电动助力转向系统的方向扭矩传感器，包括输出轴、多极磁环、固定环、输入轴、第一传导体、第二传导体、电路板、第一齿轮和第二齿轮，所述固定环外圈设有外圈齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮与所述外圈齿轮相互啮合，所述第一齿轮和第二齿轮内均设有柱形磁铁；所述电路板布置在所述第一齿轮和第二齿轮上，所述电路板上设置有第一角度芯片和第二角度芯片；所述第一角度芯片在电路板上的位置与第一齿轮内的柱形磁铁相互对应；所述第二角度芯片在电路板上的位置与第二齿轮内的柱形磁铁相互对应；所述第一齿轮和第二齿轮的齿数不同。本实用新型能够采集方向盘角度信息。
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公开(公告)号：CN203573195U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320682645.9
申请日：2013-10-31
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: G05F1/56
Abstract: 本实用新型涉及一种温度特性良好的半电源电压产生电路，包括初始半电源电压产生电路、半电源电压传导电路、输出级电路和负反馈电路，所述初始半电源电压产生电路的输出端与半电源电压传导电路的输入端相连，半电源电压传导电路的输出端与输出级电路相连，输出级电路通过负反馈电路稳定电压。本实用新型能够对电源电压进行精确二分压，分压精度高，并且结构简单，不需要分立元件，易于片上集成实现。同时，由于电路结构的对称特性，输出半电源电压温度特性好。
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公开(公告)号：CN203372016U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320353841.1
申请日：2013-06-19
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本实用新型提供一种基于智能手机的汽车TPMS系统，所述汽车TPMS系统至少包括：若干安装于轮胎内的传感器模块、中继器模块和智能手机，其中，所述传感器模块和所述中继器模块通过无线射频进行通信连接；所述中继器模块与所述智能手机通过蓝牙进行通信连接。本实用新型的基于智能手机的汽车TPMS系统在保持传统TPMS的轮胎压力实时监测、信息提示功能基础上，扩展与智能手机进行连接通信的功能；由智能手机替代传统TPMS接收端的显示屏，对轮胎压力数据进行显示和存储，实现中继器蜂鸣器报警和智能手机语音报警双报警模式，也可通过智能手机对TPMS系统的参数进行设置。
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公开(公告)号：CN203595959U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320827806.9
申请日：2013-12-13
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: G05F1/10
Abstract: 本实用新型提供一种基于电流模的总线接收器，所述总线接收器至少包括参考电压产生单元，用于产生总线信号的参考电压；第一电压电流转换单元，与所述参考电压产生单元相连，用于将所述参考电压转换成参考电流；第二电压电流转换单元，用于将接收的总线信号转换成总线信号电流；电流模比较单元，与所述第一电压电流转换单元以及所述第二电压电流转换单元相连，用于接收所述参考电流和所述总线信号电流，输出总线读取电压信号。所述总线接收器还包括总线信号滤波单元用于对接收的总线信号进行滤波处理。所述基于总线接收器还包括输出信号滤波单元用于接收所述总线读取电压信号并进行滤波调整。所述总线接收器具有低功耗、高抗EMI的性能。
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