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公开(公告)号:CN119996125A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510236476.3
申请日:2025-02-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京邮电大学
IPC: H04L25/02 , H04B7/0413
Abstract: 本发明提供一种毫米波多输入多输出系统的信道估计方法和系统,所述方法包括:利用奇异值分解算法分解基于参考信号确定的信道测量矩阵,得到初始第一因子矩阵和初始第二因子矩阵;将包括初始第一估计矩阵、所述初始第一因子矩阵和初始第二因子矩阵的初始集输入预训练的迭代神经网络进行多轮更新操作,从而得到信道的估计矩阵;其中,每一轮更新操作包括:利用投影梯度下降算法和反投影卷积层得到当前轮输出的第一因子矩阵和第二因子矩阵;基于当前轮输入的第一估计矩阵、当前轮输出的第一因子矩阵和第二因子矩阵,得到当前轮输出的第一估计矩阵。本发明能够提高信道估计的准确性和效率。
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公开(公告)号:CN119805205A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202411779337.7
申请日:2024-12-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及故障诊断技术领域,公开了一种电机驱动系统多故障诊断方法及系统。该方法通过构建牵引电机驱动系统离散化数学模型、扩展卡尔曼滤波器预测估计模型和扩展卡尔曼滤波器校正状态模型,定义故障检测变量,实现对故障的精准定位。通过阶次分析获取故障特征,构建电机驱动系统多故障诊断模型,可以实现对不同故障的快速诊断。
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公开(公告)号:CN118651273A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410794611.1
申请日:2024-06-19
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及列车风险预估技术领域,具体为基于多源信息融合的列车驾驶员接管风险识别方法及系统,系统中设置有机体检测模块和驾驶员检测模块,机体检测模块和驾驶员检测模块用于采集信息数据并进行单独分析得出风险率,有益效果为:通过设置根据单独风险率得出风险系数,利用风险系数的实时调节,进而得出更加智能的综合风险率,规避列车和驾驶员风险率同步逼近预警阈值而无法报警的问题,同时利用弹性安装的传感压板和固定半环、卡箍的配合,达到稳定弹性夹持人体的同时,实现便捷的拆卸和自动落锁的目的,大大提高了数据采集的稳定性和对设备的保护,提高了风险评估的准确性。
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