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公开(公告)号：CN117874405A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410272341.8
申请日：2024-03-11
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于剪切试验的锚杆处理方法、装置及电子设备，获取锚杆设定的第一剪切试验数据，所述第一剪切试验数据包括多个不同类型的剪切影响参数；基于所述第一剪切试验数据，确定所述锚杆在剪切试验中对应的能量分析指标和强度分析指标；根据所述能量分析指标和强度分析指标，确定所述第一剪切试验数据中的目标剪切影响参数；根据所述目标剪切影响参数确定所述锚杆的优化处理策略。通过能量角度去探究不同锚杆肋轮廓和边界条件下的剪切性能，实现更综合的角度去探究剪切性能，通过正交试验方案研究多因素多水平的剪切试验，实现动载对剪切试验影响的研究。
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公开(公告)号：CN117194868B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311463762.0
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
IPC: G06F17/16 , G06Q10/0635 , G06F30/20 , G01B21/32 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种围岩变形监测方法、装置、电子设备及存储介质。包括：获取目标采集时刻在隧道围岩表面每个采集点采集的变形数据；基于每个所述采集点采集的变形数据，确定每个所述采集点对应的变形诱因；基于每个所述采集点对应的变形诱因，构建所述隧道围岩表面对应的空间变形面域矩阵；针对所述隧道围岩表面上的任一监测点，基于所述空间变形面域矩阵，确定目标采集时刻所述监测点对应的变形风险等级。如此，可以通过空间变形面域矩阵确定隧道
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公开(公告)号：CN117195610B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311480887.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了一种边坡监测预警方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及边坡监测技术领域。包括：获取在待监测边坡采集的边坡数据，其中，所述边坡数据包括多种数据类型的监测数据集合；针对每个监测数据集合，在所述待监测边坡上确定采集所述监测数据集合的多个采集点的采集位置；基于所述监测数据集合及所述监测数据集合对应的多个所述采集点的采集位置，构建所述监测数据集合对应的边坡曲面；针对所述待监测边坡上的任一监测点，基于多个所述监测数据集合对应的边坡曲面确定所述监测点对应的稳定性预警值；在所述稳定性预警值大于或等于预设阈值的情况下，对所述监测点进行预警。
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公开(公告)号：CN117432206A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311762502.3
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种多线束锚索等力张拉装备及等力张拉方法，其中，多线束锚索等力张拉装备，用于多根锚索张拉，多线束锚索等力张拉装备包括：锚索连续串联连续预紧组件、张拉组件和锁定组件，锚索连续串联连续预紧组件使得多个锚索被拉直，锁定组件的锁紧结构保持锁紧，张拉组件对锚索连续串联连续预紧组件进行张拉，锚索连续串联连续预紧组件与多根锚索为一体，张拉组件实现一次张拉多根锚索的目的，并且预应力施加的大小和方向也保持一致，实现了有效地等力张拉。本申请有效地解决了现有技术中先采用小千斤顶预紧，然后再整体使用一个穿心油缸进行多线束锚索的张拉，个别锚索存在过度漏张或者超张的情况，影响锚索的承载力的问题。
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公开(公告)号：CN115822636A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310109990.1
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种具有电磁冲击结构的隧道掘进机及隧道掘进方法，包括：隧道掘进机主体，隧道掘进机主体包括刀盘；电磁冲击结构，电磁冲击结构包括框架、电磁机构、冲击器机构和弹簧缓冲机构，框架固定设置在刀盘上，电磁机构固定在框架内，冲击器机构可移动地设置在电磁机构内。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的隧道掘进机在对较硬的岩石掘进的时候滚刀损耗比较严重的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118130264A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410548829.9
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 中铁二局第二工程有限公司 , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Inventor： 姜晓明 , 郝清硕 , 王学楷 , 杨帆 , 何肖辉 , 李喆 , 董美强 , 翟兆玺 , 刘远建 , 殷小亮 , 张真煌 , 杨贵均 , 唐丽茹 , 王科学 , 边文辉 , 杨丞 , 李莹
Abstract: 本申请公开了气囊补偿支护下硐室岩体性能的测试设备及评价方法，用于测试待测岩样，测试设备包括伺服加载系统、约束组件、气囊以及气体发生器；约束组件放置于伺服加载系统；约束组件设有定位槽和临空面，待测岩样设置于定位槽内，气囊朝临空面穿设于待测岩样内部的通孔，且气囊连接气体发生器和外部监测设备。本申请能够根据实际需求控制气体发生器随时改变气囊的补偿应力，实现对围岩内部应力的灵活控制与补偿，方便实时监测气囊压力变化以及判断待测岩样内部应力分布和性能变化。
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公开(公告)号：CN117294110B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311573772.X
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道施工的技术领域，具体涉及一种超导线圈驱动机构、掘进机刀盘及硬岩隧道掘进机，其中，超导线圈驱动机构包括：驱动组件和转动组件，驱动组件包括第一环形面板、多个驱动线圈和固定轴体；转动组件包括第二环形面板、多个感应线圈和轴承；驱动线圈和/或感应线圈采用超导材料制成。采用超导材料的设置，能够直接采用电力产生磁场进行刀盘的驱动，避免了二次的力作用转换，降低了能量的转化次数，应用于刀盘主体切割的作用更好，并且电路的运转电阻极低，发热损耗量小，电能的利用率高。本申请有效地解决了现有技术中的掘进机刀盘需要进行多级的能量转换，导致驱动刀盘的能量作用效率较低，影响破岩效率的问题。
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公开(公告)号：CN117537974A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311402277.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于锚具的轴力监测装置及其轴力标定方法，该轴力监测装置包括锚杯、锚杆、夹片，以及形变测量传感器，包括轴向形变测量传感器和径向形变测量传感器，轴向形变测量传感器设置于锚杯的侧顶壁，径向形变测量传感器设置于锚杯的顶部，当锚杆产生轴力时，锚杯对下部托盘产生挤压，托盘对锚杯产生反作用力，以使锚杯产生轴向应变，夹片挤压锚杯，以使锚杯产生径向形变，径向形变测量传感器获取径向形变的数值，轴向形变测量传感器获取轴向形变的数值，以计算锚杆的轴力。根据本申请提供一种基于锚具的轴力监测装置及其轴力标定方法，其可以根据不同锚具及锚杆的轴力算法，对其进行数值标定，以方便施工期间锚杆轴力的准确监测。
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公开(公告)号：CN117489390A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311403404.0
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京国锚工程技术研究院有限公司
IPC: E21D21/02
Abstract: 本申请涉及矿坑隧道支护技术领域，尤其涉及一种轴力监测机构、锚杆装置及轴力监测方法，该轴力监测机构用于监测锚杆的轴力，锚杆部分固定于围岩中；轴力监测机构包括锚杯、连接组件和监测组件，锚杯套设于锚杆的外周侧，锚杯具有朝向围岩的固定端以及与固定端相对的安装端；连接组件设置于锚杯和锚杆之间，用于连接锚杯和锚杆，以使锚杆可带动锚杯的安装端朝向固定端发生位移；监测组件包括设置于锚杯安装端的第一传感器，第一传感器用于监测锚杯沿轴向的形变量，该轴力监测机构可以有效提高对锚杆轴力监测的精度。
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公开(公告)号：CN117266879B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311573773.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中铁发展投资有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 北京国锚工程技术研究院有限公司
Inventor： 边文辉 , 刘远建 , 李喆 , 张真煌 , 孟洋 , 唐丽茹 , 殷小亮 , 何俊 , 孙超 , 刘永雷 , 刘伟超 , 杨贵均 , 张宝 , 王科学 , 董美强 , 何肖辉 , 郝清硕 , 翟兆玺
Abstract: 本申请涉及一种集成磁悬浮轨道的拼装式盾构管片组件，包括：集成管片和拼装管片，集成管片设置有磁悬浮轨道结构和温度维持结构。通过磁悬浮轨道结构和温度维持结构的设置使得轨道与集成管片结合为一体，管片布置时可以通过相邻集成管片的第一接电接口和第二接电接口相互搭接，实现的电路通路，在进行管片安装的同时进行轨道安装，物料运输时也节省了轨道输送的物料安排，缩短管片布置后安装轨道的时间和人力物力消耗，进而缩短了现场施工的工期。本申请有效地解决了现有技术中的在隧道中铺设轨道需要在完成隧道挖掘和管片布置之后，并且轨道的材料需要从地面向隧道内的转运，导致工期延长，施工效率低的问题。
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