一种空地协同的GNSS干扰检测定位系统及方法

    公开(公告)号:CN109856647A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910115762.9

    申请日:2019-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种空地协同的GNSS干扰检测定位系统及方法,所述的系统包括GNSS网格化干扰检测定位分系统、GNSS地面机动干扰检测定位分系统和GNSS机载干扰检测定位分系统;其中GNSS网格化干扰检测定位分系统包括网格化数据处理中心和部署在覆盖区域周围及内部的至少四部GNSS干扰检测终端;GNSS机载干扰检测定位分系统包括部署在覆盖区域空中的机载干扰检测测向设备和地面数据处理设备。本发明所公开的系统对常见的GNSS干扰,尤其是隐蔽性强、移动的小功率电磁干扰具有高精度的检测定位能力;对影响GNSS性能的欺骗干扰可实施可靠的检测;系统部署方便、投资小、日常维护简便。

    一种GNSS干扰效能评估方法
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115774273A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211460933.X

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种GNSS干扰效能评估方法,包括如下步骤:步骤1,加载已知干扰辐射源信号特征参数及受影响频率等信息;步骤2,通过电波传播模型分析电磁波传播信道路径上的损耗值:步骤3,结合干扰源天线增益计算所选区域范围内所有网格点干扰信号到达接收点位的落地功率:步骤4,计算所选区域范围内所有网格点干扰信号落地功率超过接收机灵敏度的信号强度:步骤5,对比所选区域范围内所有网格点与干扰门限,给出所选区域范围内所有网格点干扰效能区域影响范围及强度。本发明所公开的GNSS干扰效能评估方法,能够快速实现干扰效能区域影响范围及影响强度分析。

    一种基于ADS-B的三维椭球交叉GNSS干扰源定位方法

    公开(公告)号:CN110988922B

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN201910996596.8

    申请日:2019-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于ADS‑B的三维椭球交叉GNSS干扰源定位方法,包括如下步骤:步骤1:获取ADS‑B接收机的所有飞机的ADS‑B数据信息;步骤2:搜索ADS‑B数据信息中有位置信息丢失的航线;步骤3:分析每条位置信息丢失航线的位置丢失点和位置重获取点;步骤4,利用线性化降维及最小二乘法实现三维椭球GNSS干扰源定位。本发明所公开基于ADS‑B的三维椭球交叉GNSS干扰源定位方法,利用机场逐步推广的ADS‑B(广播式自动相关监视)系统中的GNSS信息,不需要增加额外设备以及传输链路,成本低、易实现,为大范围的GNSS干扰源定位提供可能。

    一种利用ADS-B的基于网格概率遍历的GNSS干扰源定位方法

    公开(公告)号:CN112558113A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011399588.4

    申请日:2020-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种利用ADS‑B的基于网格概率遍历的GNSS干扰源定位方法,包括如下步骤:步骤1,获取ADS‑B接收机的所有飞机的ADS‑B数据信息;步骤2,搜索ADS‑B数据信息中有位置信息丢失的航线;步骤3,分析每条位置信息丢失航线的位置丢失点和位置重获取点;步骤4,将受影响的航线对应的区域划分成网格。本发明公开的方法利用ADS‑B(广播式自动相关监视)系统中的GNSS信息,不需要增加额外设备以及信息传输链路,实现代价小,能够实现大区域的GNSS干扰源定位,为GNSS干扰源的精确查找和确认提供初始查询范围参考。

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