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公开(公告)号：CN118857074A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410879395.0
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碾压错距计算方法、设备、存储介质及产品，所述计算方法包括实时获取碾压流动站的位置信息；根据所述碾压流动站的当前位置信息和前两个位置信息计算夹角；根据夹角和最大转弯角度确定是否分段；对当前分段内的各位置点进行直线拟合，得到当前分段的拟合直线；计算所述碾压流动站的当前位置与各拟合直线之间的距离；根据所述距离和标准错距确定当前错距。本发明根据定位设备实时获取的碾压流动站位置信息来计算错距，提高了错距计算的准确性，提高了碾压质量，确保了碾压作业符合碾压施工标准。
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公开(公告)号：CN116524531A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310016428.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 , 长沙理工大学
IPC: G06V30/422 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/08 , G06N3/063
Abstract: 本发明公开了一种识别模型训练方法、识别方法、电子设备及存储介质，所述训练方法包括从城市道路网数据中选取道路网，并对所述道路网中的每个网眼样本进行网格标注或非网格标注；对所述道路网中的道路进行化简，得到化简后的道路网；计算化简后的道路网中每个网眼样本的正交指标；基于所述网眼样本的正交指标，定义并计算每个所述网眼样本用于网格模式识别的特征参量，得到每个所述网眼样本的特征向量；构建模式识别模型，以每个所述网眼样本的特征向量为输入向量，以对应的标注为输出向量，对所述模式识别模型进行训练。本发明能够克服以往基于规则推理与统计分析的识别方法难以与人为判别结果相一致的局限性。
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公开(公告)号：CN117932893A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311822013.2
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供一种降雨仿真方法及降雨仿真系统。降雨仿真方法包括：（A）构建被分析区域的外接矩形；（B）将外接矩形划分为面积相等的多个网格，且裁剪位于被分析区域边界之外的部分，得到与被分析区域对应的二维网格模型；（C）将所述二维网格模型设置在具有地球与天空的地球三维场景中；（D）在地球三维场景中，设置与该网格对应的雨滴粒子，更新所有雨滴粒子的高度位置，从而实现降雨仿真。
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公开(公告)号：CN115424430B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210645656.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 长沙理工大学 , 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/2321 , G06F16/9537 , G06F16/2458
Abstract: 本发明公开了一种高速公路交通事故黑点路段鉴别方法、计算机装置，引入一种顾及时间周期性和事故严重程度的交通事故时空邻近计算方法，通过密度连接规则自适应鉴别各种时空尺度的交通事故黑点路段，可有效克服不同路段划分单元的可塑面积单元问题，在考虑事故时间周期性特征及事故严重程度的基础上，更深入的实现对高速公路交通事故黑点路段时空分布规律的研究。(56)对比文件吴瑞龙;朱欣焰;呙维;岳瀚;佘冰.城市道路交通事故时空分布模式分析.测绘与空间地理信息.2018,(第07期),112-115.王鸿遥;孙璐;游克思.基于DENCLUE聚类算法的交通事故多发点鉴别方法.交通运输工程与信息学报.2013,(第02期),9-14.邱磊.道路交通事故多发点的鉴别.现代交通技术.2011,(第05期),77-80.
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公开(公告)号：CN117036780A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310881053.8
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/26 , G06V10/774 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种无水尺水位识别方法、终端设备及存储介质，获取河道视频图像输入语义分割模型，识别图像中的水岸分界线，并将其作为水位线，截取m个包含水位线的局部区域图像；提取单个局部区域图像的图像特征(h，w)，沿宽度w方向划分为n份，得到每一子份的特征维度为h，对每一子份的高度h进行水位识别，得到y1，y2，...，yn共n个水位值，计算单个局部区域绝对水位值H＝[(y1+y2+...+yn)‑(ymax+ymin)]/(n‑2)；得到m个局部区域图像的绝对水位值H1，H2，...，Hm共m个水位值，计算所述视频图像绝对水位值H′＝[(H1+H2+...+Hm)]/m。本发明无需安装水尺，适用于摄像头移动的场景，普适性高，将一个整体拆分为若干份进行绝对水位值计算，识别精度高，能够有效排除干扰因子，鲁棒性强，极大地提高水位识别的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115424430A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210645656.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 长沙理工大学 , 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G06K9/62 , G06F16/9537 , G06F16/2458
Abstract: 本发明公开了一种高速公路交通事故黑点路段鉴别方法、计算机装置，引入一种顾及时间周期性和事故严重程度的交通事故时空邻近计算方法，通过密度连接规则自适应鉴别各种时空尺度的交通事故黑点路段，可有效克服不同路段划分单元的可塑面积单元问题，在考虑事故时间周期性特征及事故严重程度的基础上，更深入的实现对高速公路交通事故黑点路段时空分布规律的研究。
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公开(公告)号：CN105716585A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610075940.6
申请日：2016-02-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: G01C13/00
CPC classification number: G01C13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于常规水文缆道的自驱式雷达波测流设备，包括测流仪器箱，所述测流仪器箱内安装有驱动装置；所述驱动装置通过传动机构驱动安装在所述测流仪器箱顶部的至少两个行走轮在水文站缆道的主索上移动；所述测流仪器箱与站房控制中心通信。本发明的测流设备无需人员值守，使用安全可靠，测量效率高，无需改变现有的常规水文缆道结构，依托主索自动往返运行，容易实现。
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公开(公告)号：CN208521326U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820976077.6
申请日：2018-06-25
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q50/26
Abstract: 本实用新型公开了一种征地移民信息采集系统，包括智能终端、第一通讯模块、身份识别模块，所述智能终端通过第一通讯模块与身份识别模块电连接；还包括用于将测绘图纸转化为电子地图的计算机，该计算机通过第二通讯模块与智能终端电连接；还包括测距仪，该测距仪通过第一通讯模块与智能终端电连接；所述智能终端包括摄像模块、第一定位模块。本实用新型能够便捷高效地进行征地移民信息采集，降低了工作量、工作难度和错误率，节约了成本。
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公开(公告)号：CN205426159U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620109439.2
申请日：2016-02-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: G01C13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于常规水文缆道的自驱式雷达波测流设备，包括测流仪器箱，所述测流仪器箱内安装有驱动装置；所述驱动装置通过传动机构驱动安装在所述测流仪器箱顶部的至少两个行走轮在水文站缆道的主索上移动；所述测流仪器箱与站房控制中心通信。本实用新型的测流设备无需人员值守，使用安全可靠，测量效率高，无需改变现有的常规水文缆道结构，依托主索自动往返运行，容易实现。
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公开(公告)号：CN205333672U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620110081.5
申请日：2016-02-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于双轨缆道的牵引式雷达波在线测流系统，包括雷达波仪器箱，所述雷达波仪器箱顶部两侧的滑轮分别设在架设在水面上方的两段缆索上；所述雷达波仪器箱左右两侧分别与循环索两端连接；所述循环索由设置在站房内的驱动装置驱动，并带动所述雷达波仪器箱在所述两段缆索上来回移动；所述雷达波仪器箱与站房控制中心通信。本实用新型雷达波测流仪器箱通过循环索牵引移动，当仪器箱出现故障时，可以通过循环索将雷达波测流仪器箱拉到站房侧维修。
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