公开(公告)号：CN202906512U

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201220497787.3

申请日：2012-09-26

Applicant: 中国电力科学研究院 ,  国家电网公司

Inventor： 吕晓荣 ,  杨芳 ,  张浩 ,  张建伟 ,  牛荣义 ,  储毅 ,  张如通 ,  董晨

IPC: H02J7/00 ,  H04B3/54

Abstract: 本实用新型提供一种交流充电装置与电动汽车通信的系统，交流充电装置包括相互连接的供电接口和交流充电控制模块，电动汽车包括车辆接口、车载充电机、电池组及电池管理单元和车辆控制装置，交流充电装置与电动汽车通过将充电电缆的两端插头分别与车辆接口包含的车辆插座和供电接口包含的供电插座连接后进行连接，交流充电装置和电动汽车均包括耦合在连接端子CP和PE之间的高速电力线载波通信模块，高速电力线载波通信模块包括位于交流充电装置里的高速电力线载波通信模块A与位于电动汽车里的高速电力线载波通信模块B。本实用新型提供的一种交流充电装置与电动汽车通信的系统采用高速电力载波通信方式，通信速率高。

公开(公告)号：CN102700512A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210204136.5

申请日：2012-06-15

Applicant: 中国电力科学研究院

Inventor： 张浩 ,  徐石明 ,  赵明宇 ,  牛荣义 ,  路致远 ,  金杰 ,  龚栋梁 ,  张如通 ,  姚腾飞 ,  储毅 ,  孙广明

IPC: B60S5/06

Abstract: 本发明提供一种全自动电动汽车电池更换站，包括车辆停放区1、电池更换系统2、充电系统3、供电系统4和监控系统5；所述车辆停放区1和所述充电系统3位于所述电池更换系统2的两侧，所述供电系统4和所述监控系统5位于所述车辆停放区1、所述电池更换系统2和所述充电系统3的同一侧。电池更换系统、充电系统、供电系统和监控系统采用预装的集成和安装模式，将大部分设备都在出厂之前预装在各自的仓体内简化现场安装和调试的流程，缩短施工周期；充电环境独立控制，整个系统的环境适应性大大提高。

公开(公告)号：CN202743215U

公开(公告)日：2013-02-20

申请号：CN201220287548.5

申请日：2012-06-15

Applicant: 中国电力科学研究院

Inventor： 张浩 ,  徐石明 ,  赵明宇 ,  牛荣义 ,  路致远 ,  金杰 ,  龚栋梁 ,  张如通 ,  姚腾飞 ,  储毅 ,  孙广明

IPC: B60S5/06

Abstract: 本实用新型提供一种全自动电动汽车电池更换站，包括车辆停放区1、电池更换系统2、充电系统3、供电系统4和监控系统5；所述车辆停放区1和所述充电系统3位于所述电池更换系统2的两侧；所述车辆停放区1包括车轮导引装置，所述电池更换系统2为集成预装式，所述充电系统3包括集成预装的充电仓，所述供电系统4包括集成预装的供电仓，所述监控系统5包括集成预装的监控室。电池更换系统、充电系统、供电系统和监控系统采用预装的集成和安装模式，将大部分设备都在出厂之前预装在各自的仓体内，简化现场安装和调试的流程，缩短施工周期；充电环境独立控制，整个系统的环境适应性大大提高。