公开(公告)号：CN109342037A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811213453.7

申请日：2018-10-17

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 李元章 ,  朱强 ,  王喜鹤 ,  何巍 ,  鲁国富 ,  玉曜瑜

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明公开了本发明提供了一种用于框架式翼面结构气动载荷加载的系统和方法，在框架式翼面结构的各框内布置开有进口和出口的密封薄膜袋，袋内充入液体，液体具有流动性，可以均布在下翼面内，以液体重量对下翼面产生的压力来模拟气动压力，通过控制袋内的液体体积来控制各框下翼面的压力值，并可通过编制程序实现自动控制。

公开(公告)号：CN108760534A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810538311.1

申请日：2018-05-30

Applicant: 上海交通大学 ,  中国特种飞行器研究所

Inventor： 陈务军 ,  高成军 ,  石泰百 ,  鲁国富 ,  王喜鹤

IPC: G01N3/24

Abstract: 本发明公开了一种织物膜材双轴剪切屈服点和剪切弹性模量测试方法，涉及材料力学实验技术领域，包括如下步骤：步骤1、利用织物膜材制作十字型双轴剪切试件；步骤2、根据十字型双轴剪切试件的参数，对十字型双轴剪切试件实施织物膜材单调双轴剪切加载谱试验；步骤3、根据实施织物膜材单调双轴剪切加载谱试验得到的剪应力剪应变曲线，确定织物膜材双轴剪切屈服点；步骤4、根据双轴剪切屈服点，对十字型双轴剪切试件实施织物膜材低周循环双轴剪切加载谱试验；步骤5、根据实施织物膜材低周循环双轴剪切加载谱试验得到的剪应力剪应变循环曲线，确定剪切弹性模量。所述测试方法，可准确测定和表征织物膜材双轴剪切屈服点和剪切弹性模量。

公开(公告)号：CN205293057U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201521024035.5

申请日：2015-12-11

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 玉曜瑜 ,  江梦 ,  鲁国富 ,  张作琦 ,  龙飞

IPC: B64B1/58

Abstract: 一种飞艇，它包括囊体（1）、龙骨（2）、内吊索（3）、两组A快卸环（4）、两组B快卸环（5）和两组蝴蝶结连接件（6），囊体（1）内底部设有两组横向布套（7）和两组纵向布套（8），龙骨（2）底部的一组横向龙骨的两根桁条和一组纵向龙骨的两根桁条分别置于囊体（1）内底部的两组横向布套（7）和两组纵向布套（8）内，并通过捆扎绳捆绑约束，本实用优点是：本技术针对硬式、半硬式飞艇结构复杂、结构重量大以及软式飞艇承载能力不足的缺点，设计出一种介于半硬式与软式之间的飞艇结构，它具有结构简单、结构重量小、承载能力强等优点。

公开(公告)号：CN206087258U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621129784.9

申请日：2016-10-18

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 鲁国富 ,  江梦 ,  汪恩光 ,  张作琦 ,  黄德赞 ,  张金奎 ,  龙飞

IPC: B64B1/50 ,  B64B1/66

Abstract: 一种浮空器系留多余度保护装置，C绳索(8)的一端通过B快卸环(7)与A快卸环(4)相连，C绳索(8)的另一端通过不锈钢花兰(9)与C快卸环(10)相连，C快卸环(10)与三角环(11)扣接，三角环(11)安装在蝴蝶结连接件(12)的一侧，蝴蝶结连接件(12)的另一侧热合或胶接在气囊(20)内。本实用新型优点是：该装置既可与气囊一起生产装配也可在系统外场维护时胶接安装，通用性强；同时可通过绳索预置长度使连接部分松弛，在原装置中蝴蝶结连接件断裂后承载，保护全系统安全，也可人工手动调节不锈钢花兰施加预紧力，分散原装置中蝴蝶结连接件的载荷，作用范围广。