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公开(公告)号:CN115709807B
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202211491565.5
申请日:2022-11-25
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种水上无人机用高速摄像机防撞击系统,包括防护罩、横向减震机构和纵向减震机构,其中,所述横向减震机构和纵向减震机构均设置在所述防护罩内,所述横向减震机构能够沿所述防护罩的轴向做往复运动,所述纵向减震机构能够沿所述防护罩的径向做往复运动,所述高速摄像机安装在所述纵向减震机构上,所述纵向减震机构安装在所述横向减震机构上。通过在高速摄像机主机和长焦镜头的上下端和前后端设置减震机构,来吸收水上无人机在撞击时所产生的额外能量,从而保证了摄像机的完整性。
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公开(公告)号:CN106275364A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201510912032.3
申请日:2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/62
CPC classification number: B64B1/62
Abstract: 一种通用型浮空器值机用充放气一体机,它包括密封筒(1)、充气单元和放气单元,密封筒1)上设有进气口、A出气口(2)和B出气口,充气单元安装在密封筒(1)上的进气口处,放气单元安装在密封筒(1)上的B出气口处;本发明优点是:1、体积小巧、重量较轻;2、一体机放气单元采用体积小、重量轻的旋转式机械阀,大大降低了一体机的体积及重量;使得一体机外形尺寸仅为mm,重量仅为2.5kg。3、一机两用、性能优异。
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公开(公告)号:CN109378932B
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN201811213150.5
申请日:2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种襟翼电机,包括壳体,壳体内设置有固定板及第一轴承,壳体前端设置有第二轴承,固定板一侧设置有马达,固定板另一侧设置有轴联器,马达与轴联器一端连接,轴联器另一端设置有丝杠,丝杠穿过第一轴承和第二轴承,丝杠上设置有可沿其滑动的滑块,滑块上设置有连接框架,连接框架的横轴穿过第二轴承,壳体内设置有控制模块,控制模块与马达连接,通电时,马达通过联轴器带动丝杠转动,转动的丝杆带动滑块移动,移动的滑块带动连接框架的往复运动,连接框架前端的连接块连接在飞机的襟翼上,从而连接框架带动飞机的襟翼一起运动,通过控制模块的位置反馈变阻器采集飞机襟翼的位置传递给单片机模块,单片机模块判断襟翼电机所处的位置,根据切换开关的状态对马达进行控制,从而实现对飞机位置襟翼的控制。
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公开(公告)号:CN103837205B
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201310378359.8
申请日:2013-08-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01F22/02
Abstract: 一种在线监测浮空飞行器副气囊体积及丰满度的装置,它由A差压传感器(1)、B差压传感器(2)、大气数据采集系统(3)、大气静压采集装置(4)、A温度传感器(5)、B温度传感器(6)、球载通信系统(10)和地面中控室(9)组成。本发明的优点是:在线监测副气囊体积及丰满度的实现方法,具有计算简便、可移植性高、安全可靠,通过多个型号的实际测试和使用,完全可以满足浮空飞行器飞行任务需要,可广泛推广应用于各类具有副气囊结构的常规浮空飞行器上。
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公开(公告)号:CN103832572A
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201310295347.9
申请日:2013-07-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/62
Abstract: 一种新型风速自适应压力调节控制方法,方法如下:a)采用风速风向仪测量艇上实时风速;b)风速信号传递给PLC控制单元,按照设定函数预处理,转换为风速修正值;c)将风速修正值与控制律中原各项静态控制阈值相叠加,组成实时动态压力控制阈值。优点是:系统安全性高,经济性好,结构简单,运算速度快,防止压力调节振荡。
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公开(公告)号:CN202807085U
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN201220388461.7
申请日:2012-08-08
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Inventor: 孟凡亮
IPC: B64B1/00
Abstract: 一种激光动力飞艇,它包括飞艇(1),控制电路的信号输出端与电机(6)的信号输入端电连接,电机(6)安装在底座(4)上,电机(6)的动力输出端与活动支架(7)传动相连,激光接收器(5)的信号输出与能源管理系统的信号输入端电连接了,激光发射器(3)与地面跟踪瞄准装置(8)电连接。本实用新型的优点是:对比于传统飞艇能源系统,降低了重量,提高了任务载荷,同时飞艇在飞行过程中重量基本保持不变,解决了浮力平衡难题。激光能源与太阳能互相补充,完成昼夜飞行循环,忽略飞艇浮升气体泄漏与极恶劣环境影响,飞艇可以实现无限长期的飞行。
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