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公开(公告)号：CN108355491A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810403328.6
申请日：2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时又能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域，此外还能大幅增大被充分净化的空气流的量。光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和多个光触媒蜂窝滤芯，光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个滤芯基本单元的内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，将多个光触媒蜂窝滤芯以彼此相互错开1/2个蜂窝半径的方式对接配置，由此将光触媒蜂窝滤芯间的交错面处的蜂窝空气通道切割成多个子区域。
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公开(公告)号：CN105396459B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510960268.4
申请日：2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: A61L9/205 , A61L9/18 , A61L9/20 , B01D53/86 , B01D53/8687 , B01D53/88 , B01D53/885 , B01D2255/20707 , B01D2255/802 , B01J35/004 , B01J35/04 , B60H3/00 , F24F3/16
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件由一个或多个光触媒蜂窝滤芯和光触媒蜂窝组件壳体构成，所述光触媒蜂窝滤芯采用蜂窝式的排布方式，所述光触媒蜂窝滤芯由三个以上的滤芯基本单元和端视呈Y字形的导光构件构成，在三个两两相邻的滤芯基本单元中，第一个与第二个滤芯基本单元具有共同的第一导光板，第一个与第三个滤芯基本单元具有共同的第二导光板，第二个与第三个滤芯基本单元具有共同的第三导光板，第一至第三导光板构成所述导光构件。
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公开(公告)号：CN109292097B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201811107539.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明涉及飞机空调流量控制系统。该控制系统包括综合控制器、压差传感器、混合腔温度传感器、气源系统温度传感器和气源系统压力传感器，其中，空调引气从气源系统经由流量文氏管、流量控制活门和空气调节装置流动至混合腔，压差传感器、混合腔温度传感器、气源系统温度传感器和气源系统压力传感器分别连接至综合控制器，压差传感器用于测量流量文氏管上游和喉部的压力差值，综合控制器根据压差传感器测得的压力差值、混合腔温度传感器测得的温度值、气源系统温度传感器测得的温度值和气源系统压力传感器测得的压力值，控制流量控制活门的开度。本发明能起到以下有益技术效果：能自动节能控制空调系统流量值，减少发动机引气量不必要的浪费。
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公开(公告)号：CN110471475B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910747044.3
申请日：2019-08-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明提供一种温度调节系统和由其实现的应用方法。温度调节系统包括：彼此并行设置的左引气主管路和右引气主管路，左引气主管路和右引气主管路上沿气体的流动方向分别依次设置有流量测馈装置、流量调节阀和空调组件，左引气主管路和右引气主管路分别在流量测馈装置和流量调节阀之间形成左配平空气支路和右配平空气支路，左配平空气支路和右配平空气支路上设置有彼此不同的支路阀门，左配平空气支路和右配平空气支路交联后形成配平空气总管路并由此将气体排出至通风系统。根据本发明，温度调节系统的各个配平空气支路上设置的支路阀门不同，因而可以根据不同的使用场景而选择需打开的支路阀门，从而使得空气调节系统可以使用不同的场景环境。
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公开(公告)号：CN105423438B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201510963024.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时又能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域，此外还能大幅增大被充分净化的空气流的量。光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和多个光触媒蜂窝滤芯，光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个滤芯基本单元的内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，将多个光触媒蜂窝滤芯以彼此相互错开1/2个蜂窝半径的方式对接配置，由此将光触媒蜂窝滤芯间的交错面处的蜂窝空气通道切割成多个子区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104251547B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410490541.7
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F24F13/22
CPC classification number: B64D13/06 , B01D46/0031 , B01D46/10 , B01D46/46 , B01D2277/20 , B01D2279/50 , B64D13/02 , B64D2013/0648 , B64D2013/0662 , F24F3/1423 , G05D22/02 , Y02T50/54 , Y02T50/56
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机空调系统的除水装置，包括：一个或多个滤板，位于飞机空调系统的混合腔中，用于对通过混合腔的混合空气中的液态水进行过滤，其中该滤板被配置为可以相对于该混合腔的轴倾斜，并且其倾斜角度可调整以改变混合空气过滤量的大小。
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公开(公告)号：CN105435290A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510962784.0
申请日：2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: A61L9/18 , A61L9/20 , B01D53/44 , B01D53/86 , A61L9/205 , B01D53/8687 , B01D53/885
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的光照射，同时，还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和一个或多个光触媒蜂窝滤芯，所述光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各所述滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，由所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面围成的区域形成能供空气流过的多边形或圆形空气通道。
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公开(公告)号：CN104251547A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410490541.7
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F24F13/22
CPC classification number: B64D13/06 , B01D46/0031 , B01D46/10 , B01D46/46 , B01D2277/20 , B01D2279/50 , B64D13/02 , B64D2013/0648 , B64D2013/0662 , F24F3/1423 , G05D22/02 , Y02T50/54 , Y02T50/56
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机空调系统的除水装置，包括：一个或多个滤板，位于飞机空调系统的混合腔中，用于对通过混合腔的混合空气中的液态水进行过滤，其中该滤板被配置为可以相对于该混合腔的轴倾斜，并且其倾斜角度可调整以改变混合空气过滤量的大小。
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公开(公告)号：CN117326048A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311280269.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于机身表面排气口的减振降噪设备，包括：均流装置，所述均流装置设置在所述排气口的排气气流路径上，以对流过所述均流装置的排气气流和机身外部来流进行整流；以及导流装置，所述导流装置在所述机身表面外侧设置在所述排气口处，以对经过所述排气口处的机身外部来流和所述排气气流进行导流或气动干扰而降低振动和噪声。还涉及一种控制上述减振降噪设备的方法。本发明的减振降噪设备有效解决因气流激振引发的排气活门振动和噪声问题，同时改善飞机气动性能。
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公开(公告)号：CN108020113A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711236558.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F28F9/22
CPC classification number: F28F9/22 , F28F2009/222
Abstract: 一种板翅式热交换器封头，能减少热交换器的入口截面处的流体分配不均匀，而且结构小型化、设计简单且不易结垢堵塞。板翅式热交换器封头包括：具有入口管、封头壳体及封头出口的一次封头；设置在封头壳体内的至少一级的中段导流结构，具有第一导流板组，并且其中至少最上级的中段导流结构具有位于第一导流板组两侧的第一挡板对，对进入封头壳体的流体通过第一导流板组向两侧分配，随后受到位于第一导流板组两侧的挡板阻挡而向下游侧流动；以及设置在封头壳体内的末端导流结构，其位于第一导流板组两侧并具有多组第二导流板组，从中段导流结构向末端导流结构流动的流体通过多组第二导流板组向两侧分配，流体经由封头出口均匀地流入板翅式热交换器。
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