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公开(公告)号：CN217327207U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220724854.4
申请日：2022-03-28
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于大倾角裸岩河床的悬臂式钻孔平台，包括两排、每排至少两根已插打完成的钢管桩，每排钢管桩上搭设一贝雷梁，每个贝雷梁前端固定一框架梁，每个框架梁包括两根与贝雷梁平行的纵梁，两纵梁间焊接多根横梁，框架梁后端有一定长度搭设在贝雷梁上并与贝雷梁锚固，框架梁前端向贝雷梁前方延伸出一定长度形成悬臂，每排钢管桩中最前方的一钢管桩与其前方的框架梁悬臂之间连接一斜撑杆。本实用新型结构简单，承载能力强，可为冲击钻施工提供可靠的支撑基础。
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公开(公告)号：CN116717127A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310505683.5
申请日：2023-05-05
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E04H12/00
Abstract: 本发明公开了一种钢索塔节段的对接结构以及对接方法，所述对接结构包括：第一节段、第二节段以及激光定位器，第一节段上设置有用于对接的第一对接部，第二节段上设置有与第一对接部对接的第二对接部，激光定位器设置于第一对接部和/或第二对接部，并适于通过激光定位器对第一节段与第二节段进行定位调整。由此，一方面，通过设置第一对接部与第二对接部，可以实现第一节段与第二节段精确对接后的快速、初步锁定，降低钢索塔节段完成精确定位后，受到人为或外界因素产生的对接误差，以提高施工效率，另一方面，利用激光定位器，可以实现钢索塔节段之间的快速、精准定位，提高了对接精度以及使用效率，并可以保证成塔线性的设计精度要求。
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公开(公告)号：CN114715786A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210225549.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及吊装技术领域，尤其涉及一种吊装装置及吊装施工方法，用于吊装支撑梁下方的待吊装件。吊装装置包括安装于支撑梁上的垂直起吊机构和水平调节机构，垂直起吊机构包括第一驱动件、第一主拉绳和第一辅助拉绳，第一主拉绳的一端连接于第一驱动件的输出端，另一端通过第一平衡滑动组件连接于第一辅助拉绳的中部，第一辅助拉绳的两端分别穿过两个第一通孔后连接待吊装件。水平调节机构包括第二驱动件、第二主拉绳和第二辅助拉绳，第二主拉绳的一端连接于第一驱动件的输出端，另一端通过第二平衡滑动组件连接于第二辅助拉绳的中部，第二辅助拉绳的两端分别一一对应穿过两个第二通孔后连接待吊装件。本发明的吊装装置适用性强且施工效率高。
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公开(公告)号：CN117623084A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410029387.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程吊装施工技术领域，公开了一种装配式吊耳结构及其吊装施工方法，装配式吊耳结构包括吊耳组件、装夹组件和吊带组件，吊耳组件，用于吊装，装夹组件固接于吊耳组件底部，且装夹组件上设置有尺寸可调的容置间隙，吊带组件穿设容置间隙设置，并限位于装夹组件中，与装夹组件可拆卸连接，吊带组件能够围设成大小可调的围设空间以包裹于待吊装物外侧。本发明通过容置间隙尺寸可调可适用于不同尺寸的吊带组件进行穿设，以及吊带组件还能够围设成大小可调的围设空间以包裹于待吊装物外侧，能够适应于不同形状及尺寸的待吊装物的吊装，并通过包裹的方式保证其吊运过程中的稳定性，由此实现装配式吊耳结构重复、独立、可调节的使用。
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公开(公告)号：CN113279341A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110726389.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种桥梁复位支架及桥梁复位方法，桥梁复位支架包括第一承台、第一支撑架、顶升装置、提升装置、悬挂装置和水平调位装置。第一承台设置于墩柱的底端，第一承台中部设置有沿第一承台高度方向贯穿第一承台的预设孔，墩柱穿过预设孔。第一支撑架设置于第一承台上，墩柱的两侧均设置有第一支撑架。第一支撑架的顶端均设置有顶升装置。提升装置设置于T梁的顶端。悬挂装置包括托梁和连接件，托梁设置于盖梁的底端，连接件底端与托梁连接，顶端穿过T梁与提升装置连接。对桥梁进行复位时，不需拆除重建墩柱和盖梁，降低了施工成本和安全风险，减少了工时，能够更好的满足抢险施工的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118455919A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410712911.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: B23K37/053 , B23K37/00
Abstract: 本发明属于桥梁工程施工技术领域，公开了一种装配式钢管加固装置及钢管焊接施工方法，该装配式钢管加固装置通过将两个加固板相对设置在待焊接钢管的对口焊接端两侧，调节顶撑调节件，使得其凸出加固板的外缘抵顶钢管内壁，通过利用连接板和固定件可拆卸的特性，配合连接第一牵引件和第二牵引件，可以在焊接完成后，通过拉拽第一牵引件和第二牵引件，将连接板和固定件拆除后再次利用，因此，装配式钢管加固装置能够为钢管提供稳固的支撑，并且能够多次重复使用，适配不同尺寸钢管，减少了材料的浪费，提高了资源利用率，具有较好的经济效益；该钢管焊接施工方法能够有效的节约施工时间，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117488676A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311378488.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于梁体的浇筑装置及用于浇筑装置的布置方法，浇筑装置包括：移动车体，移动车体可选择地在第一方向上移动，移动车体构造为在第一方向上间隔设置的多个，且每个移动车体的顶部设置有支撑台面；基座，基座设置于多个移动车体上并支撑于支撑台面并与移动车体固定；盘扣支撑架组件，盘扣支撑架组件设置于基座上并在第二方向上延伸；顶托，顶托与盘扣支撑组件之间可移动连接，顶托内形成有用于浇筑成型的成型空间；其中顶托适于在浇筑成型后相对盘扣支撑架组件移动以解除盘扣支撑架组件的受力状态。本申请的浇筑装置结构简单，成本低，且对于梁体的支撑稳定，浇筑装置的移动方便。
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公开(公告)号：CN113322922A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110771441.1
申请日：2021-07-08
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高地基承载力的施工方法，其属于建筑施工技术领域，包括以下步骤：开挖基础，并施工多个钢管桩；按照基础承台设计位置放样控制点，根据所述控制点安装第一竹胶模板；在所述第一竹胶模板上浇筑成型基础砼垫层；在基础砼垫层上绑扎基础承台钢筋骨架，所述钢管桩伸入所述基础承台钢筋骨架至少50cm，并采用L型钢筋连接构件焊接所述钢管桩和所述基础承台钢筋骨架；浇筑基础承台，浇筑完成后洒水养护。本发明能够在有限空间内快速提高地基承载力且稳定性高。
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公开(公告)号：CN113279341B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202110726389.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种桥梁复位支架及桥梁复位方法，桥梁复位支架包括第一承台、第一支撑架、顶升装置、提升装置、悬挂装置和水平调位装置。第一承台设置于墩柱的底端，第一承台中部设置有沿第一承台高度方向贯穿第一承台的预设孔，墩柱穿过预设孔。第一支撑架设置于第一承台上，墩柱的两侧均设置有第一支撑架。第一支撑架的顶端均设置有顶升装置。提升装置设置于T梁的顶端。悬挂装置包括托梁和连接件，托梁设置于盖梁的底端，连接件底端与托梁连接，顶端穿过T梁与提升装置连接。对桥梁进行复位时，不需拆除重建墩柱和盖梁，降低了施工成本和安全风险，减少了工时，能够更好的满足抢险施工的需要。
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公开(公告)号：CN113737842B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111085229.6
申请日：2021-09-16
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程施工技术领域，公开一种海上吊机用基础结构及其施工方法。所述海上吊机用基础结构包括支撑装置和安装平台，支撑装置包括多个支撑管桩以及用于连接相邻两个支撑管桩的连接组件，支撑管桩的一端埋入海底，另一端伸出海平面，支撑管桩与海上混凝土拌合站的平台基础结构连接，安装平台分别与多个支撑管桩连接，用于固定安装吊机。本发明结构强度高，稳定性好，施工操作简单，可高效、灵活地进行混凝土原材料的转存及吊运，能够顺利、持续且安全地进行大方量混凝土供应，保证在极端工况下的施工安全，结构简单，建设速度快，施工质量易于控制，能够更好地适应恶劣的海上施工环境。
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