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公开(公告)号：CN214219679U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022776353.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种立柱桩格构柱定位用措施柱结构，包括：钢立柱，钢立柱包括至少三根支撑柱，多根支撑柱顶部共同固定连有连接板；连接机构，用于连接钢立柱和格构柱，连接机构包括连接法兰，格构柱顶部和支撑柱底部均与连接法兰固定连接，连接法兰与连接板通过至少三根拉杆相连，拉杆的端部贯穿连接法兰或连接板设置且通过螺母进行限位，连接板中部与连接法兰配合设有用于定位的圆孔。本实用新型能够实现钢立柱垂直度≤1/300，格构柱中心偏差≤10mm，钢立柱平面转角≤4°的质量标准；钢立柱制造便捷、成本低廉、使用方便，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN219671298U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320201974.0
申请日：2023-02-13
Applicant: 连云港港口控股集团有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: E02D1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种振弦式孔隙水压力计的埋设装置，包括：钻杆、连接体、孔隙水压力计保护管、孔隙水压力计、埋设绳和钢丝扣；孔隙水压力计保护管固定套装在孔隙水压力计上，孔隙水压力计保护管可插拔的插入进连接体的下端；在连接体的下端侧壁上对称设置有两个开口，并且在孔隙水压力计保护管上对称开设有两个通孔；钢丝扣穿过连接体的两个开口和孔隙水压力计保护管的两个通孔，并且钢丝扣与埋设绳连接；在连接体底部侧壁上还开设有穿线孔，通过该穿线孔将孔隙水压力计的线缆引出连接体。在本实用新型将连接体应用在真空预压地基处理的孔隙水压力埋设过程中，其施工难度低，设备成本低，安装效率高，提高了现场监测工作的进度。
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公开(公告)号：CN219452126U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320238512.6
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本实用新型是一种便于隧道体系转换施工的台车，包括左右对称连接的两个台车单体；台车单体包括横梁，横梁底部外侧设有固定支撑架且底部内侧可拆卸安装有临时支撑架，固定支撑架、临时支撑架底部安装有若干移动轮，横梁内侧面嵌设有横梁连接板，横梁底面嵌设有若干个底连接板，临时支撑架顶面上嵌设有若干个顶连接板，底连接板、顶连接板一一对应且通过螺栓固定连接，临时支撑架内侧面嵌设有若干侧连接板；两个台车单体的横梁连接板通过螺栓固定连接，两个台车单体的对应的侧连接板通过螺栓固定连接。本实用新型能够在不拆洞口中支撑的前提下，缩短洞内体系转换台车加工所需的时间，提高了洞内施工安全保证；提高了台车的可利用率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN219011223U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222854606.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC: E02D15/08
Abstract: 本实用新型是一种大直径钢圆筒振动锤组的装配式共振梁，包括若干振动梁、联系梁，振动梁圆周均布设置，联系梁安装在相邻两振动梁之间，振动梁两侧壁设有振动梁法兰板，联系梁两侧壁设有联系梁法兰板，振动梁法兰板和联系梁法兰板的接触面上设有连接机构和抗剪机构一，振动梁法兰板和联系梁法兰板接触面的顶面和底面均设有抗剪机构二。本实用新型共振梁采用装配式的模块化安装，减少现场工作量，安装效率高，且振动梁和联系梁之间的抗剪效果好，稳定性高。
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公开(公告)号：CN217119690U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123002425.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种喷漆烘干房通风系统，包括烘干房体和设置在烘干房体外侧的加热风炉，加热风炉的热风出气端连有送风管一，送风管一的另一端穿过烘干房体的侧壁伸入烘干房体内的底部并安有送风管二，送风管二呈蛇形结构铺设在烘干房体内的底部，送风管二的管道表面均布设有透气孔，在烘干房体内设有通风均布组件。本实用新型通过设置带有循环移动出风板和固定出风板的通风均布组件，以及呈蛇形结构铺设的送风管二，弥补了风量不均匀以及通风存在死角的缺点，保证了喷漆烘干效率，通过设置安有活性炭层、过滤棉层和干燥层的净化组件，实现了截留气体中的漆雾，净化气体，满足了排放标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219671299U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320213095.X
申请日：2023-02-13
Applicant: 连云港港口控股集团有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: E02D1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种TDR埋设仪器，包括：钻杆接头、埋设器主体、内环、TDR保护管和TDR仪；钻杆接头与埋设器主体上端连接，埋设器主体的下部分为空心圆筒结构，并且在该空心圆筒内设置有内环；TDR保护管固定在TDR仪上部，TDR保护管可插拔的插进内环和空心圆筒之间的间隙内；在TDR保护管的管壁上设置有第一开口，该第一开口直通至TDR保护管的顶端；在埋设器主体的下部分为空心圆筒的筒壁上设置有第二开口，该第二开口直通至埋设器主体的底端；TDR仪顶部的TDR传感线从TDR保护管内依次穿过第一开口和第二开口向外引出。本实用新型在埋设器主体的作用下保障了下放的垂直度和精度，其施工难度低，设备成本低，安装效率高，提高了现场工作的进度。
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公开(公告)号：CN214219758U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022788373.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种地面监测点浇筑混凝土保护块模架，包括：侧模板，侧模板包括内板和外板，内板位于外板内侧，内板和外板的横截面为相似多边形结构；连接架，用于连接内板和外板，连接架位于侧模板顶部。内板内侧设有浇筑时用于对监测点管口进行定位的定位机构，定位机构包括至少三根可伸缩的支脚。与现有技术相比，利用本实用新型浇筑而成的现浇混凝土保护块能够与地面混凝土更好的粘结，不易滑动，避免了受到横向冲击时易对监测点管口造成破坏的情况，提高了保护效果；本实用新型结构简单、使用便捷，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN219672630U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320216983.7
申请日：2023-02-13
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司 , 连云港港口控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于松散砂土层的勘探用取砂器，包括钻机接头、可开合式岩芯管、钻头接头和内螺旋取砂钻头；所述钻机接头、可开合式岩芯管、钻头接头与内螺旋取砂钻头自上而下依次连接，可开合式岩芯管上对称设置有两条开合缝，在内螺旋取砂钻头内部设置有内螺旋刀具叶片。通过内螺旋刀具叶片便于钻具钻进的同时最大限度地避免了较细砂样的流失，从而成功采取到较为松散的砂样；此外，采用依次相连的钻机接头、可开合式岩芯管、钻头接头和内螺旋取砂钻头设计，便于整体砂样的现场观察、抽取、存放及运输，可以有效提高砂样的原位性，以使数据分析结果具有较好的准确性。
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公开(公告)号：CN219348241U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320210240.9
申请日：2023-02-13
Applicant: 连云港港口控股集团有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司 , 连云港港口工程设计研究院有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种薄壁取土器，包括自上而下依次设置的钻杆接头、放样管、放样管接头和薄壁取土管；放样管上端口设有内螺纹，与所述钻杆接头通过螺纹连接；放样管下端口设置有外螺纹，与所述放样管接头上端口通过螺纹连接；放样管接头下端口与薄壁取土管的上端口插接；在所述钻杆接头的筒壁上设置有圆形开口孔，所述开口孔方便土样顺利进入及将土样中多余的水排出。本实用新型设计合理，结构简单。本实用新型可以一次性取出2份原状土样，一份可用于室内试验，一份可用于现场目力鉴别，可更好地服务现场取样及科研工作。
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公开(公告)号：CN218968613U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202222865666.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种钢圆筒振动锤组吊装用装配式吊具，包括吊钩钢丝绳圈、起吊钢丝绳，还包括分索器，起吊钢丝绳顶部圆周均布连接在分索器上，起吊钢丝绳底部连接在振动锤组的吊耳板上，两端设有连接头，分索器顶部可拆卸安装有双吊钩吊具组件或四吊钩吊具组件。本实用新型有效解决了常规吊具适应性差以及焊接连接方式存在的一系列问题，使吊具的可适应性更为广泛，可适用于不同起重船吊装钢圆筒锤组，对工作船要求低，吊具拆卸方便，便于重复利用，且存放占地面积小，施工效率有效提升、制作加工周期缩短、重复利用性能提升、施工成本大大降低。
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