公开(公告)号：CN105702019A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610225806.X

申请日：2016-04-12

Applicant: 东南大学

Inventor： 陆建 ,  毛悍琪 ,  杨斌 ,  苏子毅 ,  赵顗

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/01

CPC classification number: G08G1/00 ,  G08G1/0125 ,  G08G1/0137

Abstract: 本发明公开了一种获取城市大型活动的道路限速值的方法，包括以下步骤：获取道路基础数据：所述道路基础数据包括道路摩阻系数道路纵坡度iv、实时车流量Q、大型车占总车流量的比例η、能见度Lv、降雨量L、正常路段大型活动车队行驶时间平均速度道路瓶颈段大型活动车队时间平均速度u、大型活动车队与车队之间距离Ls、前一车队速度V前和后一车队速度V后；根据经验公式确定道路经验限速值V经验；根据模糊神经网络确定道路模糊限速值V模糊；根据所述道路经验限速值V经验和所述道路模糊限速值V模糊确定最佳限速值V最佳。本发明避免了城市举行大型活动时交通拥堵的问题，并且无需增加道路的容量。

公开(公告)号：CN103310120A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310287367.1

申请日：2013-07-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 陆建 ,  赵顗 ,  孙祥龙

IPC: G06F19/00 ,  G08G1/065

Abstract: 本发明公开了一种基于交通服务水平确定路段拥堵收费费率的方法，该方法通过判断路段拥堵收费措施的影响范围，确定受收费措施影响的多条出行路径，在构建交通分配函数并进行参数标定的基础上，预测不同收费费率下不同出行路径的交通服务水平，根据不同路径服务水平的变化规律，判断最优的收费费率。与现有技术相比，本发明的有益效果是：从拥堵费的根本目的环节拥堵和公众最关心的方面道路服务水平出发，解决了可接受服务水平确定拥堵收费费率的问题。