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公开(公告)号：CN101900719B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010121193.8
申请日：2010-03-10
Applicant: 东南大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供的现场热再生过程中原沥青路面混合料拌和分散性检测方法，其特征在于包括以下步骤：步骤1：路面取料；步骤2：进行原沥青路面混合料拌和试验；步骤3：加入预热矿粉再次拌和；步骤4：冷却后筛分获取分计筛余百分率Pio；步骤5：按照原路面沥青混合料油石比与级配，拌和生产新拌沥青混合料；步骤6：加入预热矿粉再次拌和；步骤7：冷却后筛分获取分计筛余百分率Pin；步骤8：计算原样沥青路面混合料与新拌沥青混合料各级标准筛分计筛余百分率之间的差值， 本发明提供的试验方法能够有效解决目前沥青路面现场热再生过程中路面混合料的拌和分散效果无法准确评价的难题，从而为现场热再生施工工艺条件的设计与优化提供有利依据。
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公开(公告)号：CN102392426A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110311247.1
申请日：2011-10-14
Applicant: 东南大学
IPC: E01F15/10
Abstract: 本发明公开了一种可快速移动带纵向连接的分离式混凝土护栏及制作方法，所述的分离式混凝土护栏包括位于一侧的第一半护栏和位于另一侧的第二半护栏，所述的第一半护栏和第二半护栏采用连接件可拆分连接，在所述的第一半护栏的内侧设置有滚动装置以及缓冲结构，在所述的第二半护栏的内侧也设置有所述的滚动装置以及缓冲结构。本发明的护栏由两个半护栏组成，在两个半护栏之间设置可拆分的连接件，同时在每个半护栏上设置脚轮以及软冲装置，两个半护栏的拼装可以方便的拆除，脚轮的设置则方便了移动，因此，本发明不仅能够有效保障护栏的防撞性与安全性，同时能够保障护栏拆除的灵活性，能够用于高速公路对不同功能的需求的迅速切换。
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公开(公告)号：CN101788439A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010121207.6
申请日：2010-03-10
Applicant: 东南大学
IPC: G01N5/00
Abstract: 本发明提供的沥青路面热再生老化沥青有效再生率检测方法，其特征在于包括以下步骤：步骤1：老化沥青混合料典型取样并确定粉胶比a；步骤2：计算老化沥青混合料老化沥青质量ma并预热；步骤3：预热质量为m1的新集料；步骤4：预热质量为ma的新沥青；步骤5：老化沥青混合料与新集料拌和后加入新沥青拌和；步骤6：分离新集料并称取其质量m2；步骤7：检测新集料表面矿粉质量mp和沥青质量mb；步骤8：P＝2×mp/a/mb×100％即为老化沥青混合料老化沥青有效再生率。本发明提供的试验方法能够有效解决热再生过程中老化沥青混合料老化沥青有效再生含量无法准确评价的难题，为热再生工艺条件的设计及质量评价提供有利依据。
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公开(公告)号：CN116394534A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310319717.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 东南大学
IPC: B29C67/24
Abstract: 本发明涉及一种埋入应变传感器的沥青混凝土梁成型方法，设计使用特制梁模具以在成型过程中有效保护传感器线缆，通过一种可拆解式定位线保证成型过程中传感器线缆安全与避免传感器位置偏移，制备多种尺寸、不同级配的预埋设应变传感器的沥青混凝土梁，有效解决了使用占位块分步成型方法所引起的传感器与混合料粘结效果不佳的问题，还可以有效模拟传感器处于沥青路面内部时的实际状态，进而为研究传感器在应用于道路工程监测时的测量有效性及使用耐久性等问题做好了基础，对于推进传感器在道路全寿命周期养护监测应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115630504A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211312711.3
申请日：2022-10-25
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G16C60/00 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料三维细观结构建模方法，涉及路面材料技术领域，本方法的三维骨料模型采用随机多面体代表真实骨料颗粒，引入刚体动力学冲量理论来模拟实际沥青混合料压实过程中粗骨料颗粒重新排列的过程，本方法形成的粗骨料颗粒的堆积结构具有稳定的骨架支撑特性，克服了传统随机粗骨料生成方法所忽略的问题，基于沥青砂浆膜等厚度假设，在粗骨料颗粒的堆积结构基础之上建立了沥青混合料中沥青砂浆组分的建模，同时实现了沥青混合料中空隙组分的建模，最终实现了沥青混合料三组分的三维建模，该方法在研究沥青混合料各组分的空间分布、压实过程中的集料颗粒运动规律以及微观尺度的数值模拟方面具有重要的意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113136765A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010068198.2
申请日：2020-01-20
Applicant: 东南大学 , 南京地铁小镇开发建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可滞水净化的排水人行道，包括人行道路面和滞排水系统，所述滞排水系统设置在人行道路面的侧面；滞排水系统包括盖板、岩棉板、透水混凝土层、碎石层、透水软管和浆砌片石边沟；透水混凝土层分别与盖板、碎石层相连，透水混凝土层为盖板提供一定的支撑，透水混凝土层的一侧设置浆砌片石边沟，用于汇集并排出雨水，另一侧与盖板、人行道路面围合而成的空间内设置岩棉板，碎石层内设置透水软管，雨水通过碎石层汇集到透水软管内。本发明通过在路面内部构建临时的滞水空间，在大厚度基层底部布设滞排水系统，在保证路面具有良好透水性能的同时，使一部分雨水临时滞留在路面内部，有效延缓了排水峰值的时间，显著减轻了排水系统的压力。
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公开(公告)号：CN110144789B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910342035.6
申请日：2019-04-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种水循环排水降温路面，包括设置反向横坡的多孔沥青路面结构、路面补水系统、雨水收集系统和自动控制系统；多孔沥青路面结构从上到下依次为多孔沥青上面层、封层、柔性中面层、柔性下面层和半刚性基层和路基，其中多孔沥青上面层空隙率和厚度与普通排水沥青路面均有所增加；多孔沥青路面结构与雨水收集系统、自动控制系统和道路补水系统相接，在路面结构内部形成水循环，降雨时排水、集水并蓄存，高温、干旱时启动水泵为路面补水降温。本发明在有效节约水资源的同时，能显著降低高温时沥青路面温度，减少车辙等高温病害的产生。
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公开(公告)号：CN108535102A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810190811.0
申请日：2018-03-07
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G01N3/08 , G01N3/52 , G01N2203/0019 , G01N2203/0067 , G01N2203/0075 , G01N2203/0083 , G01N2203/0266
Abstract: 本发明公开了一种评价沥青路面半刚性基层抗缩裂性能的方法，包括如下步骤：(1)成型半刚性材料试件并养生。(2)进行劈裂试验，获取应力-应变全曲线。(3)计算应力-应变全曲线包围的面积。(4)进行劈裂回弹模量试验。(5)成型沥青混合料试件，进行劈裂试验，获取劈裂劲度模量和应力-应变全曲线。(6)计算应力-应变全曲线包围的面积。(7)成型半刚性材料试件并养生。(8)进行自由收缩试验和约束收缩试验。(9)当约束收缩试件完全断裂时，记录自由收缩试件收缩应变。(10)计算输入到半刚性材料中的能量密度。(11)计算面层储存的能量密度。(12)计算面层储存的能量密度与其完全破坏需要的能量密度的差值，定义为路面抗缩裂指数。(13)路面抗缩裂指数小于0，则面层未开裂；若等于0，则面层处于临界状态；若大于0，则面层开裂。本发明将半刚性材料置于路面结构中，综合考虑了应力和应变的作用，使评价更加可靠，更具实用性。
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公开(公告)号：CN105086482B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510638205.7
申请日：2015-09-30
Applicant: 东南大学
IPC: C08L95/00 , C08L91/00 , C08L9/06 , C08L83/04 , C08K13/02 , C08K5/12 , C08K3/22 , C08K3/16 , C08K3/04 , C08K5/17
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面热再生用再生剂，其原料包括如下组分：石油重油：4‑25份；地沟油：15‑30份；糖醛抽出油：20‑40份；丁苯橡胶：2‑8份；邻苯二甲酸二甲酯：2‑4份；二氧化锰：2‑3份；炭黑：2‑5份；卡洛胺：2‑4份；二苯甲酮：2‑5份；氯化铝：2‑3份；甲基硅油：0.5‑0.8份；氯仿：0.2‑0.4份。通过的就地热再生沥青用再生剂成本低廉，通过对组分和含量的优化，利用该再生剂就地热再生沥青路面，再生沥青温度稳定性与粘弹性能得到了明显提高。
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公开(公告)号：CN103745125B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410037445.7
申请日：2014-01-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种道路病害成因检测顺序的确定方法，包括如下步骤：（1）根据以往养护工程资料进行统计，建立病害现象对应的病害成因发生概率矩阵A；（2）根据以往养护工程资料进行统计，建立病害成因引起各病害现象的概率矩阵B；（3）根据以往养护工程资料进行统计，建立归一化向量h；（4）根据现场技术检测，建立病害现象发生向量w；（5）计算病害成因分布概率p；（6）依据病害成因分布概率的大小，确定病害成因检测顺序。本发明确定病害成因分布概率时，综合考虑了已发生病害现象对道路病害成因的贡献和未发生病害现象对道路病害成因额影响，计算过程更加科学合理，计算结果可靠度更高，能更科学地指导病害成因的检测工作。
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