一种针对城市轨道交通多站点关联片区开发现状与潜力的匹配度计算方法、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN119809373A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411796763.1

    申请日:2024-12-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种针对城市轨道交通多站点关联片区开发现状与潜力的匹配度计算方法、装置和存储介质,计算方法包括:获取城市道路网、建筑、POI和公共交通数据;计算轨交站点全局网络重要度、轨交站点局部聚类系数和轨道与道路公共交通站点换乘水平,构建轨道交通站点关联指数;对轨道站点关联指数进行标准化处理和核密度分析,构建轨交多站点关联程度分布的第一数据集合;计算容积率、功能混合度和路网密度,构建建成环境聚合状态的第二数据集合;根据第一数据集合和第二数据集合,计算开发现状与潜力的匹配度。本发明可实现城市轨交关键地段动态边界的捕捉、发展潜力的评估与预测,为城市更新或开发建设范围的划定及设计方向提供了依据。

    一种既有民居建筑适应性再利用评估方法、系统和装置

    公开(公告)号:CN115330209A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210985593.6

    申请日:2022-08-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种既有民居建筑适应性再利用评估方法、系统、存储介质和装置,属于建筑设计领域。一种既有民居建筑适应性再利用评估方法,包括:将待评估民居的调研数据代入适应性评价体系获取评价结果,根据评价结果在再利用模式决策矩阵的区域位置确定待评估民居建筑的再利用模式;待评估民居建筑的调研数据包括现状品质数据和再利用价值数据;再利用模式决策矩阵的各个区域对应一种既有民居的再利用模式;再利用模式至少包括结构保留模式、结构变形模式、构件重组模式、材料再生模式和拆毁模式;本发明通过数学模型对既有民居建筑通过样本分析提取其适应性指标数据,从而取得适应性的评价值,再通过再利用模式矩阵确定其最适合的再利用模式。

    一种历史地段形态分析与设计辅助决策方法

    公开(公告)号:CN115271378A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210794368.4

    申请日:2022-07-05

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种历史地段形态分析与设计辅助决策方法,属于历史地段保护更新领域,包括:S1对历史地段地形图进行处理,通过程序读取历史地段dxf文件中的分图层信息;S2通过Java语言编程,将历史地段的空间形态转译为数学模型;S3在数学模型中完成对历史地段的形态分析;S4通过程序运行界面中的街区分析总图实时显示分析结果,使用者在界面中可点击查看任意道路、地块与建筑的详细分析结果数据;S5设计师根据S4中的分析结果,来决定是否做后续设计决策;该方法基于Java语言编写,将历史地段的实际形态转译为数学模型,使用者可直接在程序运行界面的街区分析总图上进行修改操作,并实时获得更新后的形态分析结果,无需任何人工的重复计算工作。

    一种针对超级街区层级结构的测量方法

    公开(公告)号:CN114444836A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202111257532.X

    申请日:2021-10-27

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 宋亚程 韩冬青

    Abstract: 本发明公开一种针对超级街区层级结构的测量方法,属于城市设计技术领域,根据城市街区形态研究类别,确立“构成”与“构型”作为认识视角,确定测量对象包括“网络”与“面域”,建立了一套由“视角”与“对象”相交所构成的层级矩阵,将超级街区的形态特征测量分为四个象限,提出街区形态层级结构的指标体系及其计算方法,对超级街区之间进行可视化比较与分析;本发明为进一步探索街区形态的内在机制与规律提供了科学方法,为城市建成环境的现状评价及其未来实践优化方向提出了技术工具,对发展中微观层面的数字化城市设计方法具有促进作用。

Patent Agency Ranking