公开(公告)号：CN115062458A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210595704.2

申请日：2022-05-26

Applicant: 东南大学

Inventor： 韩雨 ,  季欣凯 ,  刘攀

IPC: G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于多车道元胞传输模型的匝道区域交通仿真方法，包括以下步骤：根据匝道处道路的连接关系，建立匝道区域上下匝道的道路元胞的拓扑结构；根据匝道区域元胞传输模型计算上下匝道的道路元胞之间输送流量；根据匝道区域多车道流量分配算法，分别对上下匝道两种区域内的道路元胞之间的输送流量在主线车道元胞和匝道车道元胞间进行分配，获得各车道的输入流量和输出流量；根据各车道的输入流量和输出流量，计算下一时刻车道的密度、流量和速度，并汇总计算得到道路元胞的平均密度、流量和速度。本发明步骤简明，计算高效，对实现道路的匝道区域交通仿真具有重要的现实意义，为主动交通管理系统的交通仿真模块提供方法支撑。

公开(公告)号：CN114021254A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111301508.1

申请日：2021-11-04

Applicant: 东南大学

Inventor： 季欣凯 ,  韩雨 ,  李志斌 ,  徐铖铖 ,  刘攀

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于多车道元胞传输模型的基本路段交通仿真方法，包括以下步骤：根据现实中道路拓扑结构，建立仿真路网的道路元胞节点表和道路元胞连接表；计算道路元胞之间的传递流量；根据多车道流量分配算法对道路元胞之间的传递流量在各车道元胞间进行分配，获得各车道之间的传递流量，并确定车道元胞的输入和输出流量；根据各车道元胞的输入流量和输出流量，结合车道的基本图模型，计算车道元胞和道路元胞的密度、流量和速度；根据不同时刻道路元胞的密度、流量和速度，绘制时空变化热度图。本发明步骤简明，计算高效，对实现道路基本路段的交通仿真具有重要的现实意义，为交通管理系统的交通仿真提供方法支撑。

公开(公告)号：CN106997690B

公开(公告)日：2020-07-24

申请号：CN201710338915.7

申请日：2017-05-15

Applicant: 东南大学

Inventor： 张健 ,  洪阳 ,  冉斌 ,  徐凌慧 ,  季欣凯

IPC: G08G1/16 ,  B60W50/00 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明公开了一种车联网环境下高速公路车辆非强制换道控制方法。所述的非强制换道为换道车辆为改善车辆行驶状态，而前方车辆行驶速度较低时，换至交通状态较好的旁道行驶的行为，该方法为：车联网环境下，在高速公路上行驶的车辆可以通过无线通讯方式与通讯范围内的周边车辆实现车车通信并进行实时的数据交换，当某车辆有非强制换道需求时，该车辆向附近车辆发出请求，获取其他车辆位置、速度信息，根据车辆周边通信范围内不同的交通状态进行判断，对换道车辆的强制换道行为进行控制，实现非强制换道行为的安全、高效实施。本发明对换道车辆及其他相关车辆的状态进行分析，并基于此对车辆的非强制换道行为进行合理组织，实现非强制换道行为的安全、高效实施。

公开(公告)号：CN106991846A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710340212.8

申请日：2017-05-15

Applicant: 东南大学

Inventor： 洪阳 ,  张健 ,  冉斌 ,  徐凌慧 ,  季欣凯

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明公开了一种车联网环境下的高速公路车辆强制换道控制方法。该方法为：在车联网环境下，通过车车通信获取周边车辆的运行信息，当某车辆有强制换道需求时，该车辆向附近车辆发出请求，获取其他车辆位置、速度等信息，对换道车辆及其他相关车辆的不同状态进行分析，并基于换道车辆及周边车辆的不同状态，对换道车辆的强制换道行为进行控制，实现强制换道行为的安全、高效实施。本发明为辅助驾驶和自动驾驶提供支撑。该方法对换道车辆及其他相关车辆的状态进行分析，并基于此对车辆的强制换道行为进行合理组织，保证强制换道行为的安全、高效实施。