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公开(公告)号：CN116162877A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310193633.8
申请日：2023-03-03
Applicant: 东北大学 , 西北有色金属研究院 , 长安大学 , 西安赛福斯材料防护有限责任公司
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明公开了一种提高TC11钛合金综合力学性能的三重热处理工艺，该工艺包括：一、将TC11钛合金放置在温度为940℃～950℃的热处理炉中保温2.5h～3h进行固溶处理，出炉空冷；二、在温度为380℃～400℃的热处理炉中保温8h～10h进行预时效处理，出炉空冷；三、在温度为550℃～580℃的热处理炉中保温4h～6h进行时效处理，出炉空冷。本发明通过控制三重热处理工艺的温度和时间，很好地控制了组织演变过程，获得尺寸细小、分布均匀且弥散的α相组织，有效改善了TC11钛合金的综合力学性能，大幅提高了TC11钛合金的强度，工艺简单，易于操作，耗时短，解决了TC11钛合金铸件组织调控困难的问题。
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公开(公告)号：CN112899444A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110075235.7
申请日：2021-01-20
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明的一种高强高韧铁素体‑奥氏体双相不锈钢的热处理工艺，属于材料热处理技术领域。步骤如下：(1)铁素体单相区固溶处理，使双相不锈钢完全铁素体化，通过盐水淬火，快速冷却至室温；(2)双相区固溶处理，盐水淬火快速冷却至室温；(3)室温轧制变形；(4)短时临界退火，盐水淬火快冷至室温，制得高强高韧铁素体‑奥氏体双相不锈钢。采用该工艺对铁素体‑奥氏体双相不锈钢进行处理后，可以得到细小条带状奥氏体的显微组织，材料的抗拉强度可提高20％以上，断裂延伸率可提高50％以上，强塑积可提高90％以上。
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公开(公告)号：CN108465699A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810214309.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 东北大学 , 沈阳东北金属材料研究院有限公司
Abstract: 一种304耐磨不锈钢丝的制备方法：1)选取原材料304不锈钢丝材的直径﹥1.3倍预设成品直径；2)将304不锈钢丝材退火；3)对退火后的不锈钢丝材进行多道次拉拔处理，如达到成品尺寸，则制得成品；如不为成品尺寸，再次进行退火，空冷到室温，到拉拔退火后的不锈钢丝材；4)当拉拔退火后的不锈钢丝材的直径＞1.3倍预设成品直径时，则重复进行步骤3，直至当拉拔退火后的不锈钢丝材的直径≤1.3倍预设成品直径时，则进行步骤5；5)对拉拔退火后的不锈钢丝材进行拉拔处理，拉拔至成品尺寸，制得304耐磨不锈钢丝成品；本发明方法制备的304耐磨不锈钢丝成品，抗拉强度提高1～3倍，显微维氏硬度提高2～3倍，磨损性能提高5～30％。
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公开(公告)号：CN105177255A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510665710.0
申请日：2015-10-15
Applicant: 东北大学
IPC: C21D6/00
Abstract: 一种铁素体-奥氏体双相不锈钢的热处理工艺方法，属于材料热处理技术领域。步骤如下：(1)将铁素体-奥氏体双相不锈钢加热至铁素体单相区温度后保温，得到完全铁素体化的不锈钢；(2)将完全铁素体化的不锈钢快速冷却至双相区温度后保温；(3)将双相区保温结束后的材料快速冷却至室温。采取本发明铁素体-奥氏体双相不锈钢的热处理工艺方法，不仅能够显著地改善铁素体-奥氏体双相不锈钢的显微组织，可以有效地获得在铁素体基体中均匀分布的等轴奥氏体，还能够避免双相不锈钢中常见有害相的析出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104016680A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410223139.2
申请日：2014-05-23
Applicant: 东北大学
IPC: C04B35/563 , C04B35/622
Abstract: 一种B4C基层状陶瓷复合材料及其制备方法，属于材料技术领域，本发明的B4C基层状陶瓷复合材料是由B4C-Ti-C层和B4C-Si层复合而成，B4C-Ti-C层和B4C-Si层的厚度比为：1/9～9；B4C-Ti-C层粉料按质量百分比组成为：碳化硼粉：93～95％，钛粉：2～4％，碳黑：1～5％。其制备方法包括配料、混料、干燥、预压成型和真空热压烧结五个步骤。本发明制备方法制备出的B4C基层状陶瓷复合材料的B4C陶瓷层为受力面时，其硬度为28.0～35.0GPa，断裂韧性为2.2～4.8MPa·m1/2，抗折强度为293～514MPa，在单一碳化硼材料的基础上提高断裂韧性近2倍；本发明制备方法采用单步热压烧结，简化了制备工艺，降低了制备成本；制备出高密度良好力学性能的B4C基层状陶瓷复合材料，应用于轻质防弹装甲制造领域。
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公开(公告)号：CN103555902A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310520998.3
申请日：2013-10-29
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于材料热处理技术领域，特别涉及一种980MPa级高强塑积汽车用钢的热处理工艺。本发明的热处理工艺，步骤是将经过前处理的TRIP780冷轧钢板，于820-840℃保温2-5min，保温结束后迅速冷却至230-250℃保温5-10s；淬火后再快速加热，控制配分温度在400-420℃之间，配分时间在30-60s之间，最后进行水淬，得到强塑积26300-26800MPa%、延伸率达到23.8-24.2%的980MPa级高强塑积汽车用钢。本发明的技术方案是通过奥氏体化、淬火、配分制度合理的相互配合，生产出具有更高强塑积的汽车用钢。
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公开(公告)号：CN101880801B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010199924.0
申请日：2010-06-13
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种汽车车身用铝合金及其板材制造方法，属于铝合金技术领域，该合金的成分为Mg0.6～1.33 wt％，Si 0.6～1.33 wt％，Cu 0.3～0.7 wt％，Zn≤0.3 wt％，Fe≤0.15 wt％，Mn 0.2～0.8 wt％，Cr 0.01～0.3 wt％，Ti 0.01～0.3 wt％，余量为Al。其成分中的Mg和Si质量分数比为1，且Mn、Cr和Ti三种合金元素的质量分数总含量≥0.3％；且Cu含量≥0.3％。该汽车车身用铝合金的制造方法步骤如下：①合金熔炼，②铸造成型，③预形核处理，④均匀化处理，⑤热轧，⑥中间退火，⑦冷轧，⑧固溶水淬处理，⑨室温停放，⑩预时效处理，再次室温停放，在室温下停放2周以上。本发明特点是发明合金熔铸工艺及其板材生产工艺控制简单方便，而且发明合金板材不仅具有较高的强度，同时还具备优异的冲压成形性，能有效提高铝合金车身覆盖件冲压成品率，降低冲压成本。
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公开(公告)号：CN115938509A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211367849.3
申请日：2022-11-03
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种用于片层状微观结构建模的高分辨重建方法，涉及金属结构重建技术领域。本发明通过对金属材料进行形貌与EBSD表征，获取其片层厚度与平均晶粒尺寸，基于空间分割算法以及片层划分算法，编写微观结构重建程序，建立微观结构重建模型；通过调整重建程序中的控制参数，即片层取向、晶粒分布与迭代次数，获得与真实微观结构最接近的三维重建模型；本发明能够快速且准确的重建片层状微观结构，同时生成的微观结构模型兼容性高，可移植于各个有限元软件进行模拟分析。
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