一种汽车扶手装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206317754U

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201621274587.6

    申请日:2016-11-24

    IPC分类号: B60R7/04

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车扶手装置,包括扶手箱和扶手,扶手箱上设置有一凹陷部,扶手的后端铰接在扶手箱上,且扶手旋转覆盖在凹陷部上形成一储物空间;扶手的前端与凹陷部的相对侧上设置有一扣手结构;其中扣手结构包括扣手、锁舌、固定转轴、扭转弹簧,固定转轴固定在扶手的前端内侧,锁舌通过扭转弹簧与固定转轴连接,扭转弹簧提供锁舌旋转力,使得锁舌紧扣在扶手箱的骨架上;扣手用以驱动锁舌沿反方向转动,当锁舌脱出扶手箱的骨架时,扶手打开。本实用新型将现有的扣手结构一分为二,使受力从扣手根部移至扣手与锁舌的配合处,可以承受较多次的扶手打开与关闭,而锁舌可更换为耐磨的材料,从而延长使用寿命。

    一种自行车的支撑架以及具有该支撑架的自行车

    公开(公告)号:CN210258642U

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201920878873.0

    申请日:2019-06-12

    IPC分类号: B62H1/02

    摘要: 本实用新型公开了一种自行车的支撑架以及具有该支撑架的自行车,所述支撑架由基座和支撑杆组成,所述基座固定在自行车上,所述支撑杆的一端包括连接板,所述连接板与所述基座连接,所述支撑杆能相对于所述基座转动;所述连接板上设有限位结构,所述基座上具有限位槽;转动所述支撑杆,所述限位结构能够进入所述限位槽,使所述支撑杆固定在一位置;所述限位槽至少有两个,所述限位结构进入其中一个所述限位槽使得所述支撑杆支撑于地面,所述限位结构进入另一所述限位槽使所述支撑杆脱离地面。本实用新型开发零件少,成本低,同时限位结构零件有耐磨,减震作用,消除了脚撑在行驶中产生的异响。

    扶手箱滑板机构,扶手箱和车辆

    公开(公告)号:CN210258233U

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201920916318.2

    申请日:2019-06-18

    IPC分类号: B60R7/04 E05B83/32

    摘要: 本实用新型提供了一种扶手箱滑板机构,扶手箱和车辆,包括:一种上方开口的箱体,用于容纳物品;转动板,一端可转动地连接于所述箱体开口处;滑动板,滑动连接于所述转动板上方,在闭合状态下,所述转动板转动至水平位置,所述滑动板滑出所述转动板并与所述转动板拼接,拼接后的所述滑动板与所述转动板盖合于所述箱体的开口;在折叠状态下,所述滑动板滑向所述转动板,层叠于所述转动板上方,所述转动板朝向所述箱体内转动,以带动所述滑动板折叠于所述箱体内。本实用新型中的扶手箱滑板机构无需拆卸滑板机构,能够有效提升内饰精致度及客户的使用方便性;滑板组件可以形成总成件,避免了卷帘和其他折叠机构的高成本,简化装配流程。

    一种汽车用储物盒式杯托
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210258154U

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201920953182.2

    申请日:2019-06-24

    IPC分类号: B60N3/10 B60R7/04

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车用储物盒式杯托,包括储物盒和杯托组件,所述杯托组件可拆式设置于所述储物盒内;所述杯托组件包括上杯夹、下杯夹、两个对称设置X型支架,所述上杯夹、下杯夹上设置有滑轨,所述X型支架的端部可滑动的连接于所述滑轨,所述X型支架的交叉处设置为通过转轴连接;通过转动所述X型支架,使所述X型支架的端部沿所述滑轨滑动,带动上杯夹升降运动,上杯夹上升后,可作为杯托使用,下降收拢后,可作为储物盒使用。本实用新型提供一种汽车用储物盒式杯托,杯托组件与储物盒通过可拆式连接,可自由切换储物功能和杯托功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种可升降杯托
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209776266U

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201920577687.3

    申请日:2019-04-25

    IPC分类号: B60N3/10

    摘要: 本实用新型提供了一种可升降杯托,包括:壳体,呈腔体结构,用于容纳杯体;支撑部,用于承载杯体;传动部,安装于杯托壳体内,包括第一传动部和第二传动部,第二传动部的一端安装于支撑部的底部,另一端与第一传动部活动连接;驱动部,其输出端与第一传动部啮合,驱动部驱动第一传动部圆周运动,且第一传动部的圆周运动带动第二传动部在杯托壳体内上下往复运动,进而支撑部带动杯体在杯托壳体内升降,以调节杯体在杯托体内的深度,从而放置不同高度的杯体。

    一种模具抽芯机构及其模具

    公开(公告)号:CN209580364U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201821581367.7

    申请日:2018-09-27

    IPC分类号: B29C45/33

    摘要: 一种模具抽芯机构及其模具,包括用于对塑件产品进行抽芯的滑块,滑块包括与塑件产品中指定方向孔相配合的第一部件,及与指定方向孔关联的方向孔相配合的第二部件,第一部件与第二部件一体注塑成型,第一部件沿指定方向孔抽芯移动时,第二部件随第一部件沿同一抽芯方向移动。由于将塑件产品的多个不同方向孔通过滑块实现同一抽芯方向的出模,避免了空间约束,及简化了使用该模具抽芯机构的模具的内部结构。

    滑板车
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207644548U

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201721828783.8

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: B62K15/00 B62K21/16 B62K21/22

    摘要: 本实用新型公开了一种滑板车,包括支撑杆、连接机构、踏板和把手,把手设置在支撑杆的顶部,踏板的一端通过连接机构与支撑杆的底部连接,其特点在于,连接机构包括第一连接机构和第二连接机构,其中第一连接机构包括主体和设置于主体两端的第一连接部和第二连接部,第二连接机构包括基座、第一转轴和第二转轴;第一连接部套接在支撑杆的底部且位置可调节;基座设置在踏板的一端,第二转轴通过第一转轴与基座转动连接,第二转轴与第二连接部相对转动连接。本实用新型的滑板车通过支撑杆的滑动折叠,实现两轮拖行的设想,从而使滑板车在无需骑行的环境里更容易携带。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于汽车后备箱的储物箱

    公开(公告)号:CN206841314U

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201621349923.9

    申请日:2016-12-09

    IPC分类号: B60R7/02

    摘要: 一种用于汽车后备箱的储物箱,包括:若干个储物本体(1),若干个储物本体(1)独立地可拆卸地安装于汽车的后备箱内。由于若干个储物本体安装在汽车的后备箱内,用户可以将携带物品分类存放于各个储物本体内,使得后备箱内的物品不会变得杂乱,也减弱因后备箱空间空旷物品碰撞造成的声音。进一步,由于储物本体的骨架采用钢管制作,极大的增强了储物本体的整体强度。进一步,由于骨架底部的凸出部分可以作为储物本体的支脚,使储物本体稳定的被固定在后备箱内,使其相对于汽车保持静止状态。进一步,由于储物本体可拆卸地安装在后备箱内,可以将储物本体取出作为临时休息的工具,使储物箱更具有人性化。

    一种车载折叠桌板结构
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206426897U

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201621367008.2

    申请日:2016-12-13

    IPC分类号: B60N3/00

    摘要: 本实用新型提供了一种车载折叠桌板结构,折叠置于汽车的扶手箱内,所述车载折叠桌板结构包括有至少一组桌板组件;所述桌板组件包括有桌板、连接桌板和扶手箱的拉伸结构;所述拉伸结构的一端可转动的安装在所述扶手箱上,所述拉伸结构转动过程中带动所述桌板伸进或伸出所述扶手箱;所述拉伸结构的另一端可转动的连接所述桌板,所述桌板可相对于所述拉伸结构翻转、旋转。本实用新型在汽车扶手箱上设置车载折叠桌板结构,从而便于乘客在折叠桌上进行休息、看书、签署文件等活动,为乘客带来了便利,增加使用功能;而且,车载折叠桌板结构在不使用的时候可折叠收纳在扶手箱内,大大节省了空间,避免折叠桌的桌板影响乘客的正常活动,不影响美观。

    一种新型的喇叭罩防缩结构

    公开(公告)号:CN211909064U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202020637228.2

    申请日:2020-04-24

    IPC分类号: H04R1/02 B60R11/02

    摘要: 本实用新型公开的属于汽车门板技术领域,具体为一种新型的喇叭罩防缩结构,包括门板主体、扬声器和防尘罩,所述扬声器与门板主体对接设于所述门板主体内侧壁,所述门板主体外侧壁包覆所述防尘罩,且所述门板主体外侧壁对应所述扬声器外圈位置开设有防缩槽,门板主体与导音板一体成型而成,减少了生产工序,即螺接工序,降低了产品的人工成本,门板主体外侧壁顶部对应导音板位置开设有防缩槽,防缩槽的设置用于防止汽车门板在喇叭罩处产生缩印,且防缩槽的设置可以增加外观特征,使喇叭罩更加凸显,美化门板外观造型,同时,防尘罩的设置用于防止灰尘进入门板主体与导音板内部,并且,防尘罩内部卡接的过滤网板可以进一步增加防尘罩的防尘性能。