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公开(公告)号：CN113978688A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111492562.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明提供了一种船舶襟翼舵转轴的加强固定结构，在穿过主翼耳板的铰链轴上和衬套上开设有相同高度的豁口，并且铰链轴的豁口底面为斜面；主翼耳板在厚度方向上贯穿设有至少一个锥形通孔，在各锥形通孔内均设有一根同时横向穿过铰链轴、衬套的豁口的楔形锁销，并且楔形锁销与锥形通孔的内壁以及铰链轴的斜面紧密接触，在锥形通孔的两端均设有防水机构以密封锥形通孔。在本发明中，通过楔形锁销从侧面穿过主翼耳板、衬套和铰链轴，可以起到有效固定铰链轴的作用，同时这个位置相对从中间穿过时对铰接轴的强度损失最小，由于铰接轴只要开一个小凹口就行，通过环氧树脂密封，避免了固定销轴的腐蚀。
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公开(公告)号：CN108116767B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201711286538.3
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B65D63/14
Abstract: 本发明提供了一种自紧花篮螺栓，包括具有套筒的栓体以及栓体两端的第一拉杆和第二拉杆，各拉杆均包括调节杆以及位于调节杆前端的连接头，栓体的两端均设有螺纹孔，各调节杆穿过螺纹孔并伸入栓体的套筒内；第一拉杆的调节杆整段设置有与螺纹孔匹配的螺纹，第二拉杆的调节杆末端设置有挡板，套筒靠近该第二拉杆的内侧一端和挡板之间设置有伸缩部件，第二拉杆的调节杆中后段设置有一段与螺纹孔匹配的锁紧螺纹，该段锁紧螺纹与第二拉杆的连接头之间的调节杆部分为光杆，且该段锁紧螺纹匹配在栓体一端的螺纹孔时，伸缩部件处于被压缩状态。本发明在普通的花篮螺栓基础上增加了伸缩部件，可以实现自紧功能，确保货物和运输工具的安全。
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公开(公告)号：CN108116767A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711286538.3
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B65D63/14
Abstract: 本发明提供了一种自紧花篮螺栓，包括具有套筒的栓体以及栓体两端的第一拉杆和第二拉杆，各拉杆均包括调节杆以及位于调节杆前端的连接头，栓体的两端均设有螺纹孔，各调节杆穿过螺纹孔并伸入栓体的套筒内；第一拉杆的调节杆整段设置有与螺纹孔匹配的螺纹，第二拉杆的调节杆末端设置有挡板，套筒靠近该第二拉杆的内侧一端和挡板之间设置有伸缩部件，第二拉杆的调节杆中后段设置有一段与螺纹孔匹配的锁紧螺纹，该段锁紧螺纹与第二拉杆的连接头之间的调节杆部分为光杆，且该段锁紧螺纹匹配在栓体一端的螺纹孔时，伸缩部件处于被压缩状态。本发明在普通的花篮螺栓基础上增加了伸缩部件，可以实现自紧功能，确保货物和运输工具的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221116779U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322957665.9
申请日：2023-11-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种兼用结构支柱的吊机型式，其包括吊臂，还包括固设于上层甲板和下层甲板之间的甲板支柱；甲板支柱套设有旋转筒体，吊臂固接于旋转筒体；甲板支柱上设有能够驱动旋转筒体绕着甲板支柱旋转的驱动部件。本实用新型能够减少船用设备的布置空间，合理优化相关吊口布置及结构强度。
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公开(公告)号：CN213800135U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022820251.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶尾侧推布置结构，包括驱动电机和尾侧推本体，驱动电机的安装位置高于轴带发电机，驱动电机的输出端传动连接有向下延伸的驱动轴，驱动轴下端与尾侧推本体传动连接。尾侧推本体与驱动电机之间采用分体式设计、供货，将尾侧推本体与驱动电机分离式安装，用驱动轴连接，避开了空间狭窄、设备众多的尾轴区域，避免了尾侧推本体与其他设备冲突，有利于尾轴区域内设备的优化布置。
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公开(公告)号：CN208683055U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201820547350.3
申请日：2018-04-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种多功能存放箱及船舶，以缓解现有技术中存在的储藏箱的空间利用率不高的技术问题，包括底板、固定围板和活动围板；固定围板固定于底板且两端形成有开口，活动围板转动连接于底板并能够打开或者闭合开口；当活动围板打开开口时，固定围板形成两端贯通的第一容纳空间；当活动围板封闭开口时，活动围板和固定围板共同围设形成周向封闭的第二容纳空间。本实用新型提供的多功能存放箱可以存放小型绑扎件或者大型绑扎用具，满足了使用者不同的需求。
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公开(公告)号：CN216611569U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123070605.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶襟翼舵转轴的加强固定结构，在穿过主翼耳板的铰链轴上和衬套上开设有相同高度的豁口，并且铰链轴的豁口底面为斜面；主翼耳板在厚度方向上贯穿设有至少一个锥形通孔，在各锥形通孔内均设有一根同时横向穿过铰链轴、衬套的豁口的楔形锁销，并且楔形锁销与锥形通孔的内壁以及铰链轴的斜面紧密接触，在锥形通孔的两端均设有防水机构以密封锥形通孔。在本实用新型中，通过楔形锁销从侧面穿过主翼耳板、衬套和铰链轴，可以起到有效固定铰链轴的作用，同时这个位置相对从中间穿过时对铰接轴的强度损失最小，由于铰接轴只要开一个小凹口就行，通过环氧树脂密封，避免了固定销轴的腐蚀。
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公开(公告)号：CN207173891U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720982255.1
申请日：2017-08-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种毂帽鳍和模型试验用毂帽鳍，属于毂帽鳍模型领域，其中毂帽鳍，包括毂帽鳍；毂帽鳍包括相对设置的第一面和第二面，第一面偏心的位置设置有第一键槽；毂帽鳍的第一面还设置有安装槽，安装槽靠近第二面的一端设置有安装通孔。通过这种毂帽鳍可以使得毂帽鳍和螺旋桨的安装不再有松紧度差异。模型试验用毂帽鳍包括毂帽鳍和螺旋桨，毂帽鳍和螺旋桨通过安装件轴向限位连接，通过连接键周向限位连接使得模型试验用毂帽鳍具有相对稳定的外形和大小，减少试验误差。
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