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公开(公告)号：CN109404075A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811450622.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压控制热力系统，包括主汽轮机、回热单元、小汽轮机及被驱动设备，回热单元包括第一加热器和第二加热器，小汽轮机的排汽口通过排汽管道与第一加热器相连通，主汽轮机上设有第一主机抽汽口和位于第一主机抽汽口下游的第二主机抽汽口，第一主机抽汽口通过第一抽汽管道与排汽管道相连通，第二主机抽汽口通过第二抽汽管道与第二加热器相连通，第一抽汽管道上设有第一抽汽阀，第二抽汽管道上设有第二抽汽阀。还涉及该小汽轮机背压控制热力系统的控制方法，主要是由第一抽汽阀的开度和第二抽汽阀的开度控制小汽轮机的背压。在实现小汽轮机背压控制的同时，可兼顾减少蒸汽管路、简化热力系统设计。
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公开(公告)号：CN103452611A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310401252.0
申请日：2013-09-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01K17/02
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02P80/154
Abstract: 本发明提供一种联合循环的热电联供系统，包括汽轮机、余热锅炉、热网抽汽系统；汽轮机包括高、中、低压缸；余热锅炉包括高、中、低压汽包，三汽包分别产生三股蒸汽：高、中、低压蒸汽，分别注入汽轮机的高、中、低压缸内膨胀作功，带动发电机输出电能。本发明的高压缸的排汽管道上设有一高排逆止阀，为供热而设计的热网抽汽系统设于高排逆止阀的下游，热网抽汽系统包括两个并联的调节阀，其中第一调节阀连接实现汽轮机一级调整抽汽的第一级减温减压装置，第二调节阀通过一冷再热管道连接中压蒸汽发生器和中压过热器之间的管道。本发明与传统的联合循环热电联供系统相比，具有运行效率高，发电效率高，高品质能源浪费少的优点。
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公开(公告)号：CN109404075B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201811450622.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压控制热力系统，包括主汽轮机、回热单元、小汽轮机及被驱动设备，回热单元包括第一加热器和第二加热器，小汽轮机的排汽口通过排汽管道与第一加热器相连通，主汽轮机上设有第一主机抽汽口和位于第一主机抽汽口下游的第二主机抽汽口，第一主机抽汽口通过第一抽汽管道与排汽管道相连通，第二主机抽汽口通过第二抽汽管道与第二加热器相连通，第一抽汽管道上设有第一抽汽阀，第二抽汽管道上设有第二抽汽阀。还涉及该小汽轮机背压控制热力系统的控制方法，主要是由第一抽汽阀的开度和第二抽汽阀的开度控制小汽轮机的背压。在实现小汽轮机背压控制的同时，可兼顾减少蒸汽管路、简化热力系统设计。
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公开(公告)号：CN117211904A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210626420.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于低压缸排汽减温的冷却系统，包括设于低压缸排汽侧的多个两相流喷嘴、向两相流喷嘴的进汽口输送蒸汽的蒸汽管路和向两相流喷嘴的进水口输送水的供水管路，蒸汽和水在两相流喷嘴内混合产生湿蒸汽并从两相流喷嘴的喷嘴口喷出至低压缸排汽侧，蒸汽管路上设有第一调节阀，供水管路上设有第二调节阀。采用两相流喷嘴向低压缸排汽侧喷射湿蒸汽，湿蒸汽本身不含有粒径较大的水滴，再通过两个调节阀的开度大小调节精确控制送入两相流喷嘴内的蒸汽量和水量，可以实现低压缸排汽温度的控制，同时还可以通过混合后的排汽温度控制确保混合后排汽蒸汽为过热蒸汽，由此可以实现显著降低叶片出汽边水蚀现象的发生。
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公开(公告)号：CN115788611A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111056668.4
申请日：2021-09-09
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机供热系统及其控制方法，供热系统包括锅炉、与锅炉蒸汽连通的前置发电模块以及与前置发电模块蒸汽连通的供热管网、与前置发电模块蒸汽连通的第一发电模块和第二发电模块，第二发电模块与前置发电模块之间的蒸汽连通能够断开。控制方法包括三种运行模式。采用本发明在供热工况下，锅炉内的蒸汽先进入前置发电模块，前置发电模块排汽分成三部分，第一部分进入第一发电模块，第二部分进入第二发电模块，第三部分进入供热管网。本发明中的供热管网的供热抽汽需求能够通过第二部分蒸汽来满足，不会对进入第一发电模块的第一部分蒸汽产生影响，使得第一发电模块不会处在低负荷工况下运行，因此能够提升整个机组的发电效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115788602A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111063343.9
申请日：2021-09-10
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种给水泵汽轮机背压控制热力系统，包括：给水泵汽轮机以及与给水泵汽轮机相连的被驱动装置；第一加热器，其通过第一旁通管与给水泵汽轮机的排汽管路相连，且在第一旁通管上设置有溢流阀；凝汽器，其通过第二旁通管与给水泵汽轮机的排汽管路相连，且在第二旁通管上设置有旁路阀；压缸，其排汽口通过第三旁通管与给水泵汽轮机的排汽管路相连，且在第三旁通管上设置有补汽阀；本发明通过给水泵汽轮机背压控制热力系统中设置的溢流阀、旁路阀、补汽阀；以及控制方法中根据特殊工况下设定的背压控制值、组压比控制值和组压比跳机值，实现对给水泵汽轮机的背压控制，防止给水泵汽轮机出现背压超限的状况，并保证机组安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN115680785A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110870970.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本申请公开一种用于降低鼓风温度的静叶栅及汽轮机，包括第一静叶片和蒸汽发生装置，第一静叶片包括叶根、叶顶以及叶身；叶身配置有内腔室，叶身外表面的区域为导流区；叶身开设有连通内腔室和导流区的第一缝隙；蒸汽发生装置与内腔室连通，其用于在导流区的气体流量低于阈值时，向内腔室输入蒸汽并使内腔室中的蒸汽在压差作用下经第一缝隙并以预设角度喷入至导流区。在深度调峰或者长期低负荷运行工况时，通过向内腔室输入蒸汽，并使内腔室中的蒸汽在压差作用下经第一缝隙喷入至导流区，喷入至导流区的蒸汽能够减轻因回流涡而导致的鼓风发热现象，降低鼓风温度，并避免因局部过热而导致的动静碰磨，提高下游动叶片以及汽轮机的安全性。
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公开(公告)号：CN106837432B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201510883431.1
申请日：2015-12-03
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D11/22
Abstract: 本发明提供一种汽轮机胀差控制结构及控制方法，该胀差控制结构包括转子和套在转子外部的汽缸体，转子绕轴线转动，该胀差控制结构还包括至少一个固定件，每个固定件与汽缸体的轴向截面之间通过一个连接结构连接，汽缸体的轴向截面上还设有至少一个胀差监测装置，胀差监测装置与信息处理与控制单元连接，信息处理与控制单元控制连接结构动作。该汽轮机胀差控制结构及控制方法，可使每个汽缸各自存在一个相对死点，保证各个汽缸的胀差不会相互影响和累加，每个汽缸仅受自身转子与汽缸体之间的胀差影响，使各个汽缸的胀差始终维持在较低的水平，同时，该胀差控制结构可以调整，不会出现现有技术中无法自动复位的问题。
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公开(公告)号：CN108240240A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611205590.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种多相对死点的汽轮机，汽轮机内设有多个汽缸，每个汽缸包括转子，每个转子的两端分别设有轴承。汽轮机包括至少两个轴系，每个轴系包括至少一个转子，相邻的轴系通过联轴器连接；每个轴系上的所有轴承中有且仅有一个为推力轴承。本发明通过增加相对死点个数，并设置联轴器吸收转子的膨胀量，缩短各缸与相对死点之间的距离，从而使各缸胀差均较小，从而可使设计效率获得提升。
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公开(公告)号：CN108072030A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611014162.6
申请日：2016-11-17
Applicant: 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 , 国家电投集团江苏电力有限公司 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高参数二次再热机组的回热系统，具体地，该系统设有一个BEST机；该回热系统设有5台高压加热器，6台低压加热器，一台除氧器，共12级回热系统，以及给水泵和凝结水泵；给水泵位于高压加热器与除氧器之间；凝结水泵位于低压加热器与凝汽器之间；5台高压加热器中，1号高加抽汽来自于主汽轮机，2号-5号高加抽汽来自于BEST机；除氧器的汽源来自于BEST机的排汽；6台低压加热器抽汽均来自于主汽轮机；高压加热器和低压加热器均为表面式换热器；除氧器为混合式换热器。本发明的回热系统中加热器的数量多，可提高系统的循环效率，充分利用蒸汽的过热度，降低了工程造价，减少了蒸汽的冷端损失。
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