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公开(公告)号：CN112748124A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011454599.8
申请日：2020-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了转子外表面制造缺陷监控方法、装置、设备、系统及存储介质。该方法包括：根据探伤设备的探伤结果确定转子的外表面制造缺陷信息，根据外表面制造缺陷信息确定外表面制造缺陷分别在第一阶段下对应的第一安全寿命和第二阶段下对应的第二安全寿命，根据第一安全寿命和第二安全寿命确定总安全寿命，将总安全寿命与目标寿命阈值进行比较，并根据比较结果确定转子的外表面制造缺陷监控结果。通过采用上述技术方案，可以在生产制造阶段，实现对转子在两种疲劳损伤作用下的外表面制造缺陷进行监控，从而对转子在使用阶段的安全服役寿命进行预判，有利于在制造阶段对转子的外表面质量进行控制。
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公开(公告)号：CN112098058A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010790219.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种重型燃气轮机透平叶片热疲劳寿命分析方法及试验系统，分析方法包括：对透平叶片进行热疲劳寿命试验；根据热疲劳寿命试验结果确定试验循环中的最大应变εmax和最小应变εmin，进而确定低周疲劳循环次数N(即透平叶片的低周疲劳裂纹萌生寿命)；根据热疲劳寿命试验结果读取透平叶片表面稳定蠕变等效应力σC，计算透平叶片的蠕变疲劳裂纹萌生寿命τR；根据低周疲劳循环次数N计算低周疲劳裂纹萌生寿命累积损耗EN0；根据透平叶片蠕变疲劳裂纹萌生寿命τR计算蠕变裂纹萌生寿命累积损耗Et0；根据低周疲劳裂纹萌生寿命累积损耗EN0和蠕变裂纹萌生寿命累积损耗Et0计算裂纹萌生寿命累积损耗E，进而计算裂纹萌生寿命τCL。本发明能快速简便的预测透平叶片的寿命。
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公开(公告)号：CN111982525A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010703419.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及透平技术领域，尤其涉及一种研究冷却空气对透平效率影响的实验装置，包括透平、与透平的主进气口相连接的主进气管道、与透平的冷却进气口相连接的冷却进气管道、与透平的排气口相连接的排气管道以及与透平的转子相连接的透平输出功率测量装置，主进气管道上沿气流方向依次设有主进气模拟装置和主进气参数测量装置，冷却进气管道上沿气流方向依次设有冷却进气模拟装置和冷却进气参数测量装置，排气管道上设有排气参数测量装置。还涉及一种采用该实验装置研究冷却空气对透平效率影响的实验方法，主要是分别模拟实验并计算无冷却空气和带冷却空气时的透平轮周效率，由两者差值分析获得冷却空气对透平效率的影响。可弥补理论分析的不足。
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公开(公告)号：CN109960852B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910136691.0
申请日：2019-02-22
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供了一种空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能设计及监控方法，实现了空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能的优化改进和设计监控。如果空冷式高参数汽轮机的低压缸的性能与结构安全性的设计不合格，通过在设计阶段需要对末级动叶片、低压转子、低压汽缸等结构进行优化改进，使空冷式高参数汽轮机低压缸的性能与结构安全性处于受控状态，达到了通过结构改进与性能优化的设计监控方法及系统来控制与优化空冷式高参数汽轮机热力性能与结构安全性能的目的。本发明可用于在设计阶段设计空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能以及定量评定与优化改进空冷式高参数汽轮机低压缸的结构与性能，保证空冷式高参数汽轮机低压缸的安全经济运行。
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公开(公告)号：CN110439635A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910484163.4
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
Abstract: 本发明提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的长叶片冷却系统的针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却方法。本发明灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道，将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道，对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行，大幅减少冷却蒸汽的用量，只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用，在非切缸工况下作为抽吸除湿通道，在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109506052A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811503594.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种夹层承压与隔热的640℃至650℃高温蒸汽管道，包括由内至外依次设置的管道内层壁、绝热层、管道中层壁、环形夹层、管道外层壁，所述管道内层壁、绝热层和管道中层壁组成管道复合壁；所述管道内层壁采用奥氏体钢制成，所述管道中层壁和管道外层壁采用P92钢或P91钢制成；所述绝热层采用耐高温绝热材料制成；蒸汽在管道内层壁构成的圆形管道中流动，夹层承压流体在环形夹层中流动，夹层承压流体的流动方向与蒸汽的流动方向相反。本发明采用奥氏体钢、绝热材料与P92或P91钢构成的多层壁以及环形夹承压与隔热的管道结构替代全部奥氏体钢的单层壁管道，大大降低了640℃至650℃高温蒸汽管道的造价。
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公开(公告)号：CN109470066A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811486468.0
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: F28D7/10
Abstract: 本发明提供了一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道，包括采用镍基合金制造的管道内层壁及采用奥氏体钢制造的管道外层壁，管道外层壁同轴设于管道内层壁外侧，管道内层壁和管道外层壁之间形成环形夹层；温度为660℃～760℃、压力为24MPa～45MPa发的主蒸汽在管道内层壁构成的圆形管道中流动，冷却流体在环形夹层中流动，冷却流体的流动方向与主蒸汽的流动方向相反。本发明采用镍基合金与奥氏体钢多层壁管道替代全部镍基合金的单层壁管道，管道内层壁采用少量镍基合金制造，管道外层壁采用奥氏体钢，之间环形夹层采用流体冷却，大大降低了高参数主蒸汽管道的造价，同时减少了镍基合金的用量。
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公开(公告)号：CN106285797B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610792489.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种内缸、外缸与阀壳的内部制造缺陷的监控装置，包括：用于对内缸、外缸与阀壳的内部进行探伤的超声波探伤仪；用于存贮探伤数据的数据库服务器；基于所述数据，对内缸、外缸与阀壳的内部制造缺陷的裂纹扩展寿命进行计算，进而对内缸、外缸与阀壳的内部制造缺陷进行评价与监控的计算服务器；用于输出评价与监控结果的用户端浏览器。本发明还提供了一种内缸、外缸与阀壳的内部制造缺陷的监控方法。本发明实现了汽轮机和燃气轮机的内缸、外缸与阀壳的内部制造缺陷的裂纹扩展寿命的在线计算和监控，达到了在内缸、外缸与阀壳的制造与加工阶段，对汽轮机和燃气轮机的内缸、外缸与阀壳的内部制造缺陷定量评价和监控的技术效果。
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公开(公告)号：CN106446465A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610981521.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种核电汽轮发电机组轴系扭振考核评估系统，核电汽轮发电机组连接升压变压器，升压变压器连接输电线路一端，输电线路另一端接入无穷大母线系统；考核评估系统包括三处故障点：出口故障点，位于发电机组和升压变压器之间；近处故障点，位于输电线路靠近升压变压器的一端；输电线路故障点，位于输电线路上；分别在上述三处故障点及相角差误并列的电气扰动工况下，计算核电汽轮发电机组轴系考核截面的扭振疲劳寿命损耗；将计算结果与设定的标准比较，从而对核电汽轮发电机组轴系扭振进行评估。本发明还提供了一种核电汽轮发电机组轴系扭振考核评估方法。本发明提供的系统及方法兼具通用性和实用性，可以更全面、更接近实际情况。
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公开(公告)号：CN103234745B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310170379.6
申请日：2013-05-09
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种计入弹簧基础耦合振动的轴系动力特性计算模型建立方法，其特征在于，步骤为：将支撑大型汽轮发电机组的弹簧隔振基础等效为一个梁单元为主的三维空间模型；获得轴颈支点至横梁支点的等效梁；将弹簧隔振器按其设计弹性等效为杆件组合，与顶台板、立柱可共同组成为一个弹簧基础子结构模块，将得到的等效梁纳入到该子结构模块；将转子系统和弹簧基础子结构模块两大子结构模块耦合。本发明较完整地考虑了弹簧基础及轴承座的支承效应及其结构耦合振动效应，提高了大型机组轴系动力特性设计计算的准确度，为大型机组设计选配弹簧基础、保障轴系的安全稳定性提供了更为合理且可同时获得轴系及基础等多个动力特性结果的设计计算模型及其建立方法。
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