一种运载火箭上面级瞬态热平衡试验装置及方法

    公开(公告)号:CN108120613B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201711024948.0

    申请日:2017-10-27

    Abstract: 本发明提供了一种运载火箭上面级瞬态热平衡试验装置及方法,包括红外灯阵、热流计、电加热器、挡板,根据上面级在轨组合飞行状态,与卫星和运载对接面采用电加热器模拟温度边界,包括仪器舱的规则结构区域采用电加热器模拟瞬态外热流,包括动力舱的复杂结构区域采用红外灯阵模拟瞬态外热流,仪器舱电加热器模拟外热流区域沿周向等分为若干个分区,动力舱红外灯阵模拟外热流区域分为周向和底部两个部位,其中周向等分为若干个分区,底部等分为若干个分区,每个分区采用两个热流计获取本区施加热流值,每个红外灯阵分区间采用挡板进行阻隔,防止分区间热流互相影响。本发明解决了运载火箭上面级在轨飞行过程中瞬态外热流难以模拟的难点。

    一种多星发射上面级卫星分离支架

    公开(公告)号:CN108974392A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810623976.2

    申请日:2018-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种多星发射上面级卫星分离支架,包括多星适配器、分离支架、隔热垫、加热器、热敏电阻、多层隔热组件、导热硅橡胶、多层固定扣、热控电缆、转接电缆和转接电缆电连接器;分离支架通过隔热垫与多星适配器连接,分离支架上粘贴加热器和热敏电阻,热控电缆通过导热硅橡胶固定,热控电缆与转接电缆在各分离支架处通过转接电缆电连接器相联,转接电缆通过串并联方式将各支架上的加热器相连形成回路,分离支架外部包覆多层隔热组件,多层隔热组件包裹在加热器、热敏电阻外,多层隔热组件通过多层固定扣固定在分离支架上。本发明便于总装和测试,可靠性高,适应性强,总体资源占用量少。

    一种大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏

    公开(公告)号:CN108644028A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810202222.X

    申请日:2018-03-12

    Abstract: 本发明提供了一种大推力双向摇摆轨控发动机高温隔热屏,该高温隔热屏通过螺钉安装在发动机喷管法兰上,包括高温隔热屏支架和高温隔热屏多层组件,所述高温隔热屏多层组件分为锥面高温隔热屏多层隔热组件和端面高温隔热屏多层隔热组件两种规格,每种规格有两块,分别通过高温隔热屏多层安装紧固件安装在高温隔热屏支架面向发动机一侧的端面和锥面。本发明实现了高温隔热屏与发动机的一体化防护设计,具有轻量化优势,解决了大推力双向摇摆轨控发动机在轨工作过程中由双向摇摆带来的复杂的高温热防护问题。

    复杂构型外承力筒飞行器一体化热控装置

    公开(公告)号:CN104369874B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410588456.4

    申请日:2014-10-28

    Abstract: 本发明提供了一种复杂构型外承力筒飞行器一体化热控装置,包括仪器安装板、预埋热管、扩热板、外贴热管、结构胶、导热硅橡胶、双座卡箍、扩展散热板、单座卡箍、导热转接板,预埋热管位于仪器安装板内,扩热板通过结构胶粘结在仪器安装板上且靠近飞行器稳定散热面一侧,外贴热管的一端与扩热板连接,外贴热管的另一端与导热转接板连接,导热转接板与扩展散热板之间采用导热硅橡胶粘结,双座卡箍套住外贴热管且固定在扩热板和仪器安装板上,单座卡箍套住外贴热管且固定在导热转接板上。本发明便于实施,可靠性高,热量排散效率高,总体资源占用量少。

    一种计算储液器回排量的流体回路充装方法

    公开(公告)号:CN113135304A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110455563.X

    申请日:2021-04-26

    Abstract: 本发明提供了一种计算储液器回排量的流体回路充装方法,包括储液器回排量计算步骤和流体回路回排式充装步骤,储液器回排量计算步骤:查询得到工质在不同充装温度Tr下的密度ρr,并根据系统最大充装量m,通过储液器回排量计算方法计算得到储液器回排量m’和储液器气侧充装压力P;流体回路回排式充装步骤:按照储液器回排量计算步骤中计算出的储液器回排量m’和储液器气侧充装压力P,并通过流体回路回排式充装方法,对流体回路进行充装。本发明无需储液器或者流体回路系统配备液位指示功能部件,无需指定储液器生产结构,回排计算体系充分结合边界约束条件,科学结合充装流程,操作简易。

    一种运载火箭上面级瞬态热平衡试验装置及方法

    公开(公告)号:CN108120613A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201711024948.0

    申请日:2017-10-27

    CPC classification number: G01M99/002 F42B35/00

    Abstract: 本发明提供了一种运载火箭上面级瞬态热平衡试验装置及方法,包括红外灯阵、热流计、电加热器、挡板,根据上面级在轨组合飞行状态,与卫星和运载对接面采用电加热器模拟温度边界,包括仪器舱的规则结构区域采用电加热器模拟瞬态外热流,包括动力舱的复杂结构区域采用红外灯阵模拟瞬态外热流,仪器舱电加热器模拟外热流区域沿周向等分为若干个分区,动力舱红外灯阵模拟外热流区域分为周向和底部两个部位,其中周向等分为若干个分区,底部等分为若干个分区,每个分区采用两个热流计获取本区施加热流值,每个红外灯阵分区间采用挡板进行阻隔,防止分区间热流互相影响。本发明解决了运载火箭上面级在轨飞行过程中瞬态外热流难以模拟的难点。

    具有防热与散热一体化热控的发动机伺服机构

    公开(公告)号:CN108052143A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711056972.2

    申请日:2017-10-27

    Abstract: 本发明提供了一种具有防热与散热一体化热控的发动机伺服机构,包括热控涂层、多层、加热器和热敏电阻,选取伺服机构背离发动机的一侧为散热面,散热面采用所述热控涂层;面向发动机的一侧采用多层包覆兼顾防止漏热及热防护;伺服机构表面粘贴一主一备加热器进行温度补偿控制,并粘贴一主一备热敏电阻作为测控温点,伺服机构与发动机安装面进行隔热安装。本发明实现了发动机伺服机构防热与散热一体化热控设计,具备在轨长期储存时温度补偿控制、短时工作时大热量排散、发动机工作时高温热防护等优点,解决了不同工作模式和热环境下,伺服机构面临的长时待机、短时工作、发动机高温影响等多重热控难点。

    基于筒状双层分流结构微通道的换热系统

    公开(公告)号:CN105679722A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610046184.4

    申请日:2016-01-22

    CPC classification number: H01L23/3675 H01L23/427 H01L23/473

    Abstract: 本发明公开了一种基于筒状双层分流结构微通道的换热系统,包括稳压高压罐、冷源装置、循环泵以及筒状双层分流结构微通道热沉;筒状双层分流结构微通道热沉包括内层分流结构微通道、外层分流结构微通道和内外层连接微通道,内层分流结构微通道配置有微通道流体入口,外层分流结构微通道配置有微通道流体出口,内层分流结构微通道通过内外层连接微通道与外层分流结构微通道相连通。本发明采用双层分流微流道结构,实现了大面积热源的小面积化细分,解决了流体的均匀分配和收集问题。同时采用微汽泡喷射过冷沸腾技术及冷源装置,在实现高效冷却散热的同时还保证了散热器件温度的均匀性,保证了柱体内高功率微小元器件工作的安全性、稳定性和可靠性。

    流体分配收集器及系统
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105180708A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510604970.7

    申请日:2015-09-21

    Abstract: 本发明提供了一种流体分配收集器及系统,包括分配收集本体和盖板;其中,所述盖板贴合所述分配收集本体的一端端面上;所述分配收集本体设置有多层嵌套的流动槽道、流体出入口和汇流通道;相邻层流动槽道间设置有开口,并通过所述开口连通;最外层的流动槽道连通所述流体出入口,最内层的流动槽道连通所述汇流通道。本发明适用于环形柱面流道或多通道平行流道入口流体分配和出口流体收集,能够从几何结构上保证环形柱面通道的各个角度或多通道平行流道的各个通道的结构相同,从而保证其流动阻力相同,进而实现整个流动区域内流体的均匀分配。

    锥筒结构多星适配器热设计装置及方法

    公开(公告)号:CN115285383A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210987312.0

    申请日:2022-08-17

    Abstract: 本发明提供了一种涉及多星适配器热设计领域的锥筒结构多星适配器热设计装置,包括锥段、筒段、锥段多层、筒段多层、锥筒段隔热垫、所述锥段涂层和锥筒界面绳网结构多层;锥段和筒段分界面处连接锥筒界面绳网结构多层,锥筒界面绳网结构多层实现锥段和筒段的隔离,锥筒段隔热垫连接于锥筒界面绳网结构多层与锥段的交界处,从而实现对锥段与筒段的隔热。本发明实现了一种运载火箭上面级锥筒结构多星适配器热设计,具有在轨通用化热设计特点,解决了在轨不同轨道条件下防热、保温和散热一体化设计的问题。

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