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公开(公告)号：CN118448660A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410669692.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 贵州梅岭电源有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种表面改性多孔碳载体及其制备方法与应用，在多孔碳载体表面的孔口附近负载有含氧官能团，所述含氧官能团包括羧基、羟基、环氧基、醚基中的一种或多种；与现有技术相比，本发明针对燃料电池催化层内多孔碳载体的氧气传质困难问题，通过在多孔碳载体表面的孔口附近负载亲水性的含氧官能团，显著降低局域氧气传质阻力，提高燃料电池在大电流密度下的性能。
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公开(公告)号：CN116791118A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310757017.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: C25B9/23 , C25B11/032 , C25B11/04 , C25B11/054 , C25B11/091 , C25B11/065 , C25B13/08 , C25B1/27
Abstract: 本发明涉及一种用于锂介导合成氨的膜电极及其制备方法和应用，该膜电极采用“三合一”的结构，包含沉积有锂的不锈钢网做阴极，锂离子掺杂的聚氧化乙烯膜作聚合物电解质薄膜，以及载有Pt/C催化剂的碳纸做阳极。膜电极在手套箱中完成压合组装，并可与常规的气体扩散电解池联用，用于氮气还原反应合成氨。与采用液态电解液的常规电解池相比，本发明在显著提升了氮气传质效率的同时，降低了槽压且结构紧凑，具备实用性，创新型和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116791117A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310762602.X
申请日：2023-06-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种电化学锂介导氮还原反应的气体扩散电解池及应用，该电解池主体包括阴极气室板(1)、阴极液室板(2)，阳极液室板(3)和阳极端板(4)，阴极液室板(2)和阳极液室板(3)内均开有腔体，腔体内部加注电解液；阴极气室板(1)内开设有气室腔体，阴极(6)置于阴极气室板(1)与阴极液室板(2)之间，阳极(7)置于阳极液室板(3)和阳极端板(4)之间。与传统H型电解池相比，该电解池可以显著提升氮气的传质速率，进而提升氮还原反应性能。该电解池操作简单，维护方便，具备广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN111841986A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010761241.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 上海交通大学 , 上海唐锋能源科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多工位超声喷涂装置与方法，包括供料模块(100)、第一喷涂模块(200)、翻转单元、第二喷涂模块(300)以及收卷单元(400)，所述供料模块(100)连接第一喷涂模块(200)，第一喷涂模块(200)通过翻转单元连接第二喷涂模块(300)，第二喷涂模块(300)连接收卷单元(400)。本发明通过多超声喷涂工位实现了高速全连续双面超声喷涂工艺操作。
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公开(公告)号：CN111722117A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010513008.3
申请日：2020-06-08
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/371
Abstract: 本发明提供了一种适用于车用燃料电池的自动测试方法及系统，包括：步骤S1：获取监控结果信息；获取被测燃料电池单元状态信息、燃料电池测试单元状态信息；步骤S2：确认被测燃料电池单元状态处于待测状态，并确认燃料电池测试单元状态正常后，导入预设表格化相关测试控制命令及运行参数；步骤S3：监控PC下达自动测试开始命令，各控制命令及运行参数顺序运行，控制命令及运行参数根据预设控制时间或者预设的传感器反馈参数，决定执行时间，同时保存测试数据；步骤S4：获取测试结果信息；步骤S5：当测试单元或被测单元发生异常时，获取自动有故障报警指示信息；本发明基本可摒除测试人员手动操作及主观判断对测试过程及结果的干扰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109888318A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910113099.9
申请日：2019-02-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种金属-氮共掺杂碳基复合材料的制备方法及应用，所述方法包括以下步骤：步骤A、称取一定比例的碳源前驱体、氮源前驱体、金属盐作为原料进行球磨混合，得到粉末固体前驱体；步骤B、将粉末固体前驱体在保护气氛下进行热处理，即得到金属-氮共掺杂碳基复合材料。本发明制得的复合材料具有高效的氧还原催化性能，可应用于质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、金属-空气电池等的空气电极催化剂。该催化剂的优势在于，具有丰富的孔道结构和较大的比表面积，有利于活性位的利用和传质过程的发生。碳源、氮源、金属源相互作用，有效提高催化活性。所制备的金属-氮共掺杂碳基复合材料具有良好的氧还原催化活性，是一种高效的非贵金属氧还原催化剂。
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公开(公告)号：CN106249161A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610657049.3
申请日：2016-08-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种干氢测试条件下的质子交换膜燃料电池单电池测试装置，主要由两个模块组合而成，每一个模块的流道区域具有坡度结构。本发明在电池测试时内部产生的水顺坡向下汇集，进入阴极的气体可以自加湿，还可以带部分水至电池的上端反应区域。通过调节气体流速达到控制电池内部整体湿度相对一致，防止电池内部局部区域过干或过湿。有效改善了阴极侧干湿度的同时也保证了水能够从电池阴极侧相对均匀地透过质子交换膜反渗透至阳极侧，提高干氢测试时电池的性能。
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公开(公告)号：CN102790223B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210289457.X
申请日：2012-08-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种碳载多金属聚吡咯类氧还原催化剂及其制备方法，采用一种或一种以上的其他金属部分取代现有的碳载单金属聚吡咯类氧还原催化剂Co-PPy/C或Fe-PPy/C中的金属Co或Fe，得到含有两种或两种以上金属的碳载多金属聚吡咯类氧还原催化剂。其中，金属的总重量占催化剂重量的0.01-30％，各种金属的重量占催化剂中金属总重量的1-99％，催化剂中碳和聚吡咯的重量比为1000∶1-1∶1。与现有技术相比，本发明具有催化效果好等优点。
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公开(公告)号：CN103682373A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310717760.X
申请日：2013-12-23
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: H01M4/9016 , H01M4/88
Abstract: 一种燃料电池技术领域的非钴中温固体氧化物燃料电池稳定阴极材料及其应用，通过在SrFeO3-δ的A位掺杂Nd，B位掺杂Cu，所制备的(Nd1-xSrx)a(Fe1-yCuy)bO3-δ(NSCFu)阴极材料既具有优良的氧还原催化活性，电化学性能有了大幅度改善；又具有长期稳定性，同时还具有较高的电子电导率及与氧化铈基电解质有良好的化学相容性和热膨胀匹配性；因此是有潜力的SOFC阴极材料。
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公开(公告)号：CN119581598A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411752610.7
申请日：2024-12-02
Applicant: 上海交通大学 , 上海唐锋能源科技有限公司
IPC: H01M8/0276 , H01M8/0271 , H01M8/0286
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池密封结构及其制备方法，包括：碳板、垫片、碳纸、CCM以及限位元件，所述垫片上开设有多个限位孔，任一所述限位孔内均设置有所述限位元件；所述碳纸设置在所述垫片的中部，所述CCM的上下两侧均设置有所述碳纸和所述垫片，任一所述垫片远离所述CCM的一侧均设置有所述碳板，任一所述限位元件均延伸至所述碳板内。本发明通过使用软胶垫片进行密封的方法，其表面粘性与CCM形成弱粘合，有利于CCM铺平与定位，并且能够不受垫片的厚度限制，任意控制碳纸压缩量，显著提高电池的密封性；通过使用限位元件，能够在紧固过程中限制碳纸的压缩量，保证电池性能。
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