公开(公告)号：CN104412309B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201280074344.6

申请日：2012-06-27

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 木下龙辅 ,  入江崇志 ,  伊川雅彦 ,  大田优子

IPC: G08G1/00

CPC classification number: G01C21/34 ,  B60W40/02 ,  B60W40/09 ,  B60W2530/14 ,  G01C21/3484 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0145

Abstract: 本发明的目的在于提供生成推荐行驶模式的推荐行驶模式生成装置，该推荐行驶模式考虑了用户实际行驶的情况且能耗较小。本发明的推荐行驶模式生成装置包括：参照行驶模式生成部路径中的行驶模式以作为参照行驶模式；限速点设定部(4)，其基于参照行驶模式和行驶路径的道路信息中的至少一方，在行驶路径内设定限速点；以及推荐行驶模式生成部(5)，其生成以限速点所规定的受限速度以下的速度通过限速点的、行驶路径的推荐行驶模式。(3)，其根据移动体的行驶历史，生成过去的行驶

公开(公告)号：CN103503044A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201280018528.0

申请日：2012-02-14

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 大田优子 ,  伊川雅彦 ,  木下龙辅 ,  森田茂树

IPC: G08G1/09

Abstract: 本发明是推测考虑了在本车辆的周围存在的其他车辆的可通过时刻的行驶支援装置。停止车辆推测部（2）在比本车辆位于前方的行驶路径上的信号灯处，根据信号灯位置信息、本车辆位置、本车辆速度以及交通信息，推测比本车辆停止于信号灯侧的其他车辆的停止车辆数或者停止车队长。可通过时间带推测部（3）根据由停止车辆推测部（2）推测的停止车辆数或者停止车队长和调度信息，推测本车辆可通过信号灯的可通过时间带。

公开(公告)号：CN110892229A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201780092995.0

申请日：2017-07-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 五十岚雄治 ,  大田优子

IPC: G01C21/26 ,  G08G1/0969

Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使在推定目的地距当前位置比较远的情况下，也能够将与推定目的地相关的信息适当地通知给驾驶员的技术。通知控制装置包括获取部和控制部。获取部获取通过概率信息及当前位置信息。控制部基于获取部获取到的通过概率信息和当前位置信息，使通知部通知由与通过概率信息的概率预先相对应关联的距离、及当前位置信息的当前位置所规定的范围内的内容。

公开(公告)号：CN102473347B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201080036141.9

申请日：2010-09-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 大田优子 ,  伊川雅彦 ,  西马功泰 ,  泽良次 ,  熊泽宏之 ,  入江崇志

IPC: G08G1/00 ,  B60W30/188 ,  G01C21/00

CPC classification number: G08G1/0104 ,  B60W30/188 ,  B60W2720/103 ,  G01C21/3469

Abstract: 为了得到生成降低不必要的加速而进一步降低车辆消耗的能量的行驶模式的行驶模式生成装置，具备：行驶区间分割部(4)，根据表示不考虑消耗能量而使车辆行驶的情况的速度和行驶时间的参照行驶模式、以及表示车辆行驶的行驶路径的行驶路径信息，用多个基准点将行驶路径分割为多个行驶区间；以及低燃料费行驶模式生成部(5)，求出各行驶区间的行驶时间是参照行驶模式的各行驶区间的行驶时间的规定的范围内，并且各行驶区间中的累积速度上升量比参照行驶模式少的低燃料费行驶模式。

公开(公告)号：CN102639960A

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201080052868.6

申请日：2010-11-25

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 伊川雅彦 ,  五十岚雄治 ,  大田优子 ,  入江崇志

IPC: G01C21/26 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10

CPC classification number: G01C21/3492

Abstract: 本发明的目的在于提供一种对在行驶路径外有可能到达行驶路径的事态也进行抽取，并能够高效地处理信息的车载信息处理装置。本发明的车载信息处理装置具备地图数据库（13）、交通信息数据库（14）、行驶位置确定单元（12）、抽取行驶支援信息（161）的行驶支援信息抽取单元（15）、以及存储行驶支援信息（161）的行驶支援信息数据库（16），其中，行驶支援信息抽取单元（15）具有根据行驶位置确定车辆的行驶路径的行驶路径确定单元（151），行驶支援信息抽取单元（15）从行驶路径上的地图信息以及交通信息中，抽取行驶支援信息。

公开(公告)号：CN102473347A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080036141.9

申请日：2010-09-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 大田优子 ,  伊川雅彦 ,  西马功泰 ,  泽良次 ,  熊泽宏之 ,  入江崇志

IPC: G08G1/00 ,  B60W30/188 ,  G01C21/00

CPC classification number: G08G1/0104 ,  B60W30/188 ,  B60W2720/103 ,  G01C21/3469

Abstract: 为了得到生成降低不必要的加速而进一步降低车辆消耗的能量的行驶模式的行驶模式生成装置，具备：行驶区间分割部(4)，根据表示不考虑消耗能量而使车辆行驶的情况的速度和行驶时间的参照行驶模式、以及表示车辆行驶的行驶路径的行驶路径信息，用多个基准点将行驶路径分割为多个行驶区间；以及低燃料费行驶模式生成部(5)，求出各行驶区间的行驶时间是参照行驶模式的各行驶区间的行驶时间的规定的范围内，并且各行驶区间中的累积速度上升量比参照行驶模式少的低燃料费行驶模式。