公开(公告)号：CN1831335A

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN200610059464.5

申请日：2006-03-13

Applicant: 三电有限公司

Inventor： 今井智规 ,  坪井政人

IPC: F04C14/00 ,  F02D29/04 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3216 ,  B60H1/3208 ,  B60H2001/325 ,  B60H2001/3261 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3275

Abstract: 一种用于车辆的空调系统，其包括制冷循环，该制冷循环包括一带有排量控制阀的可变排量的压缩机，该排量控制阀用于控制该压缩机的排气量，以便使得该压缩机的制冷剂排出压力(Pd)与制冷剂吸入压力(Ps)之间的压力差(Pd－Ps)等于一设定数值，还包括用于检测车辆的加速状态的装置，和用于检测该车辆的发动机转速的装置。该空调系统包括用于将检测到所述加速状态的状况或将该发动机转速大于或等于设定数值的状况确定为压缩机负荷升高的状况的装置，并且在所述压缩机负荷升高的状况的过程中，借助控制该压缩机的排气量，以便使得压力差(Pd－Ps)小于或等于紧接在压缩机负荷升高的状况排气之前的压力差(Pd－Ps)。

公开(公告)号：CN1573261A

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：CN200410059298.X

申请日：2004-06-18

Applicant: 三电有限公司

Inventor： 铃木谦一 ,  今井智规 ,  井上敦雄 ,  椎名正树

IPC: F25B49/02 ,  F04B49/08 ,  F04C29/08

CPC classification number: F25B27/00 ,  B60H1/3205 ,  B60H1/3211 ,  B60H2001/3242 ,  B60H2001/325 ,  B60H2001/3261 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/327 ,  B60H2001/3275 ,  F25B49/022 ,  F25B2500/19 ,  F25B2600/02 ,  F25B2700/2106 ,  F25B2700/21173 ,  F25B2700/21175

Abstract: 一种制冷循环控制装置，该装置包括一个排气压力估计装置，该排气压力估计装置通过参考一个与吸气压力估计或检测装置估计或检测的压缩机吸气压力相关的物理值以及一个与压差估计或检测装置估计或检测的排气压力和吸气压力之间的压差有关的物理值来估计压缩机的排气压力。在具有外部信号控制的变容压缩机中，不需要传感器检测高压侧压力就可以估计压缩机的排气压力，可以将排气压力控制在最佳压力，以保护压缩机，另外可以使系统的成本下降。

公开(公告)号：CN1573260A

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：CN200410049571.0

申请日：2004-06-17

Applicant: 三电有限公司

Inventor： 今井智规 ,  井上敦雄 ,  椎名正树

IPC: F25B49/02 ,  F25B1/00

CPC classification number: F25B49/022 ,  F25B2500/19 ,  F25B2600/025 ,  F25B2600/0272 ,  F25B2700/13 ,  F25B2700/21173 ,  F25B2700/21174 ,  F25B2700/21175

Abstract: 一种用于计算制冷循环中的压缩机制冷剂进气压力的设备，该制冷循环包括压缩机(2)、冷凝器(3)、减压机构(5)和蒸发器(6)，其中根据蒸发器出口处检测到的空气温度及检测或估计到的制冷剂流量值，估计吸入到所述压缩机(2)中的制冷剂压力，所述检测到的空气温度是所述蒸发器(6)中的制冷剂温度。不需要提供制冷剂进气压力传感器就可以适当地估计压缩机(2)的制冷剂进气压力。

公开(公告)号：CN1513687A

公开(公告)日：2004-07-21

申请号：CN200310118396.1

申请日：2003-10-23

Applicant: 三电有限公司

Inventor： 今井智规 ,  井上敦雄

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

CPC classification number: B60H1/005 ,  B60H1/04

Abstract: 一种车用空调系统，具有冷却吹入到车辆内部的空气的冷却器，制冷剂循环回路包括用于压缩制冷剂的压缩机，和循环发动机冷却水于其中的加热器，在加热器中循环的发动机冷却水和循环到冷却器的制冷剂之间进行热交换。利用该系统，能够有效地使用制冷剂循环回路中的制冷剂在发动机冷却水中储存冷量和热量，当在怠速止动等缺少冷源或热源时，能够通过释放在发动机冷却水中储存的冷量或热量为空气调节提供冷源或热源。

公开(公告)号：CN1513686A

公开(公告)日：2004-07-21

申请号：CN200310118397.6

申请日：2003-10-24

Applicant: 三电有限公司

Inventor： 今井智规 ,  井上敦雄

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00764 ,  B60H1/00492 ,  B60H1/00864 ,  B60H1/00878

Abstract: 一种车用空调系统，包括一个冷却器、一个具有压缩机的制冷剂循环回路、一个加热器、一个用来检测车辆是否处于减速状态的减速测定装置以及一个切断发动机冷却水进出加热器的断开机构。当使用所述减速测定装置检测出车辆处于减速状态时，启动所述断开机构以断开所述发动机冷却水，并利用先经冷却器再通过加热器的空气在加热器中进行冷量的储存。这种空调系统通过有效地利用车辆的制动力来实现冷量的储存，无需为了实现储冷介质和空气之间的热交换而新增加一个冷量散热器。因此该空调系统能确保在空转停机时的冷却能力，并且在空转时能节约空调的动力消耗。