电源装置和具有该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN113906616B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202080033307.5

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 为了在利用隔板吸收电池单体的膨胀的同时防止电池单体的开口部的损伤,电源装置具有隔着隔板(2)沿厚度方向层叠多个电池单体(1)而成的电池块、配置于电池块的两端面的一对端板、以及与一对端板连结并借助端板将电池块固定为加压状态的束紧条。电池单体(1)在底部封闭的电池壳体的开口缘气密地固定有封口板(12)。隔板(2)具有通过使以面接触状态层叠于电池壳体的相对平面(11A)的层叠平面(2A)发生变形来吸收由电池单体(1)的内压上升引起的膨胀的弹性,层叠平面(2A)的外周缘部且是上缘部(2a)的杨氏模量比位于外周缘部的内侧的内部区域(2b)的杨氏模量高。

    电源装置和具有该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN113906619B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202080033343.1

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 为了即使电池单体膨胀也能保护包覆该电池单体的热收缩性膜,电源装置具有:外装罐设为方形的多个电池单体(1)、分别包覆多个电池单体(1)的绝缘性的热收缩性膜(5)、介于多个电池单体(1)彼此之间的多个隔板(2)、隔着隔板(2)层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体、配置于电池层叠体的两端面的一对端板、以及分别配置于电池层叠体的相对的侧面并对端板彼此进行紧固的多个束紧条,其中,在隔板(2)的端缘处边缘部被倒角。

    电源装置和具有该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN113906624A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202080033395.9

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 为了顺畅地吸收被固定为加压状态的电池单体的膨胀,电源装置具有隔着隔板(2)沿厚度方向层叠多个电池单体(1)而成的电池块、配置于电池块的两端面的一对端板、以及与一对端板连结并借助端板将电池块固定为加压状态的束紧条。隔板(2)具有绝热片(5)以及层叠于绝热片(5)的表面的弹性层(6),弹性层(6)具有与电池单体(1)的壳体表面局部地紧密贴合并且在电池单体(1)的膨胀的作用下发生变形的弹性突出部(6a)、以及供弹性突出部(6a)被电池单体(1)按压而沿着与按压方向正交的外周方向移动的变形空间(7)。

    车辆用的电子设备用电池
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110050382A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201780076506.2

    申请日:2017-11-22

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 为了简化组装构造,并且搭载于车辆而将发热元件的热能长期高效地向外装壳体的外部散出,电子设备用电池在安装有发热元件的电路基板(5)与设于外装壳体(6)的金属制的散热板部(8A)之间设有导热空间(10)且在此填充有绝缘导热凝胶(12),发热元件(2)的热能自外装壳体(6)的散热板部(8A)向外部散出,并且,散热板部(8A)在导热空间(10)的外侧设有流出阻隔壁(14),阻止导热空间(10)的绝缘导热凝胶(12)的流出。

    电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN114175373B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202080055121.X

    申请日:2020-07-20

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 设为即使在电池层叠体变长了的情况下也不会对固定于电动车辆等的固定构造施加较大的负荷。用于固定于电力供给对象设备的电源装置(100)具有:多个电池单体,其外装罐设为方形;一对端板(20),其将层叠多个电池单体而成的电池层叠体的两侧端面覆盖;下部板(50),其将电池层叠体的下表面覆盖;多个紧固构件(15),其为沿着多个电池单体的层叠方向延伸的板状,分别配置于电池层叠体的相对的侧面,在电池层叠体载置于下部板(50)的上表面的状态下,多个紧固构件对端板(20)彼此进行紧固;板固定机构,其用于将下部板(50)固定于电力供给对象设备;以及连结构造,其将下部板(50)和紧固构件(15)以允许位移的状态连结。

    电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN114586229B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202080074233.X

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 在使用了层叠电池单体而成的电池层叠体的电源装置中,为了不易产生水因毛细现象而进入并导致意外导通的状况,电源装置具有:间隔件,其在电池层叠体中介于相邻的电池单体彼此之间;端板(20),其对电池层叠体的端面进行按压;多个紧固构件,其为沿着多个电池单体的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面,对端板(20)彼此进行紧固;输出端子,其输出将多个电池单体串联和/或并联地连接而得到的电力;以及金属制的下部板,其将电池层叠体的下表面覆盖。在电池层叠体的上表面侧配置有输出端子,在自下部板或紧固构件至输出端子的间隙的路径中,形成有一个以上的扩展成不产生毛细现象的间隔的宽幅区域。

    电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN114207912B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202080055108.4

    申请日:2020-07-20

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 为了即使在电池单体的层叠数量较多的情况下也能利用传热片适当地实现热耦合状态并确保散热性,电源装置(100)具有:多个电池单体(1),其外装罐设为方形;一对端板(20),其具有按压面,该按压面对层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体(10)的两侧端面进行按压;多个紧固构件,其是沿着多个电池单体(1)的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体(10)的相对的侧面,对端板(20)彼此进行紧固;散热板(50),其在上表面侧载置有电池层叠体(10),用于对该电池层叠体(10)进行散热;以及传热片(40),其介于散热板(50)的上表面与电池层叠体(10)的下表面之间,使散热板(50)和电池层叠体(10)成为热耦合状态。端板(20)的下表面的与传热片(40)相对的部位配置于与传热片(40)的上表面相同高度的位置、或比该传热片(40)的上表面靠上方的位置。

    电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN114175373A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202080055121.X

    申请日:2020-07-20

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 设为即使在电池层叠体变长了的情况下也不会对固定于电动车辆等的固定构造施加较大的负荷。用于固定于电力供给对象设备的电源装置(100)具有:多个电池单体,其外装罐设为方形;一对端板(20),其将层叠多个电池单体而成的电池层叠体的两侧端面覆盖;下部板(50),其将电池层叠体的下表面覆盖;多个紧固构件(15),其为沿着多个电池单体的层叠方向延伸的板状,分别配置于电池层叠体的相对的侧面,在电池层叠体载置于下部板(50)的上表面的状态下,多个紧固构件对端板(20)彼此进行紧固;板固定机构,其用于将下部板(50)固定于电力供给对象设备;以及连结构造,其将下部板(50)和紧固构件(15)以允许位移的状态连结。

Patent Agency Ranking