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公开(公告)号：CN118182657A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410507884.3
申请日：2024-04-25
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D35/00
摘要： 本发明属于车辆配件技术领域，公开了一种风阻调节装置及商用车，其中风阻调节装置包括基板、活动板组和驱动件，活动板组包括外板和两个侧板，两个侧板分别设于外板相对的两端，侧板的第一端与对应端的外板铰接，侧板的第二端与对应端的基板铰接，侧板的长度设置为可伸缩，活动板组能够相对基板展开或收折，驱动件能够驱使活动板组展开或收折；商用车包括车体，还包括上述的风阻调节装置，车体包括平头前围，基板固定于平头前围上。本发明提供的风阻调节装置结构简单，应用于平头商用车时可有效降低行驶风阻，在满足车辆尺寸法规及驾驶室空间、货箱空间要求的前提下，降低高速行驶时的行车阻力。
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公开(公告)号：CN117183695A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311203320.2
申请日：2023-09-18
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及车辆辅助部件技术领域，特别是涉及一种遮阳罩系统及其控制方法，包括信号采集单元，用于采集车辆及环境信息；控制单元，通信连接于信号采集单元，用于识别所述信号采集单元所采集的信号，经分析和计算后产生控制信号；执行单元，包括遮阳罩本体和驱动组件，所述驱动组件通信连接于控制单元，并与所述遮阳罩本体相连，基于所述控制单元产生的控制信号，所述驱动组件用于驱动所述遮阳罩本体嵌入或移出驾驶室外壳内。本申请通过遮阳罩控制方法对遮阳罩系统进行调节，实现在不同光线强度和不同车速下对遮阳罩本体的灵活调节操作，提高遮阳罩系统的适应性，提高驾驶员在驾驶时的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN116573066A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310618300.5
申请日：2023-05-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D35/00 , B60R16/023 , H02J7/35
摘要： 本申请涉及一种导流装置的控制方法、控制装置及导流装置。导流装置包括安装于车辆的顶部的导流罩及设于导流罩顶部的太阳能板。控制方法包括：获取车辆的当前车速；根据当前车速，判断车辆的行驶状态；当车辆处于低速状态时，控制导流装置进入储能模式，以通过太阳能板储存太阳能；当车辆处于高速状态时，控制导流装置进入导流模式，以通过导流罩降低车辆受到的阻力。因此，导流装置通过导流罩能够降低车辆行驶时的风阻，提升车辆的燃油经济性。导流装置还能通过太阳能板将太阳能转化为电能，从而节约车辆的能量消耗，或者是通过太阳能板转化的电能驱动导流罩活动，从而进一步提高车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115158183A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211006909.9
申请日：2022-08-22
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了一种风窗下装饰板系统、前围结构及汽车。风窗下装饰板系统包括风窗下装饰板单元和电控单元；风窗下装饰板单元包括下装饰板、翻转机构和固定机构，翻转机构通过固定机构连接于驾驶室前框，下装饰板连接于翻转机构的输出端，翻转机构能够带动下装饰板翻转至与前风玻璃扣合或远离，当下装饰板扣合于前风玻璃时，二者之间能形成容置空间，容置空间用于容置停止工作时的雨刮器；电控单元与翻转机构通讯连接，且电控单元被配置为能够根据雨刮器的工作信号或停止信号，控制翻转机构动作。该风窗下装饰板系统能够在雨刮器关闭时对其进行隐藏，避免了雨刮器对于车辆整体前围造型美观性的破坏，同时减小雨刮器带来的风阻。
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公开(公告)号：CN114919501A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210631164.9
申请日：2022-06-06
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种翻转踏板及车辆。翻转踏板包括固定架总成、踏板总成以及驱动组件。固定架总成用于与车辆固定，包括安装架。踏板总成包括可转动地连接于安装架的子踏板，子踏板具有踩踏面，且受控转动时能够在其踩踏面与水平面平行的第一状态和其踩踏面与水平面相交的第二状态之间切换。驱动组件包括驱动器和传动机构，驱动器通过传动机构驱动子踏板转动。其中，安装架构造有容纳腔，传动机构设于容纳腔内。上述翻转踏板可以在用户上下车时将子踏板切换至第一状态，并借此登上车辆。在无需使用时，将子踏板收起切换至第二状态，如此，子踏板在水平方向上的宽度减小，进而在满足法规要求的前提下将更多的宽度方向上空间留给驾驶室。
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公开(公告)号：CN111942295B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010820951.9
申请日：2020-08-14
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R3/02
摘要： 本发明公开了一种商用车上车踏板系统及其控制方法，其属于汽车技术领域，商用车上车踏板系统包括：踏板箱总成；驱动部，设于车架上，且与踏板箱总成可转动连接，驱动部包括驱动源、第一万向节、推杆部和第二万向节，驱动源设于车架上，第一万向节的一端与驱动源的输出端连接，推杆部的一端与第一万向节的另一端连接，第二万向节的一端与推杆部的另一端连接，第二万向节的另一端与踏板箱总成连接；转轴部，设于车架上，踏板箱总成与转轴部可转动连接，驱动部能够驱动踏板箱总成绕转轴部转动，以使得所述踏板箱总成伸出踏板收纳部或者缩回踏板收纳部。本发明能够提升商用车美观性，提高安全性。
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公开(公告)号：CN110509855B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201910765303.5
申请日：2019-08-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R3/02
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种伸缩踏板装置及车辆。本发明提供的伸缩踏板装置，包括踏板总成和伸缩机构，踏板总成包括多个踏板台阶，伸缩机构包括驱动器、丝杠和运动组件，踏板总成与运动组件固定连接，运动组件固定设置在丝杠的螺母座上，驱动器能够驱动丝杠转动以使运动组件带动踏板总成沿丝杠的延伸方向直线运动；踏板总成开启时，通过伸缩机构使踏板伸出至车辆的门口，便于乘员上下车；踏板总成关闭时，通过伸缩机构使踏板缩回并隐藏起来，能够提升整车外观造型美感，减小整车风阻。本发明的提供的车辆，通过应用上述伸缩踏板装置，踏板总成开启时，便于乘员上下车；踏板总成关闭时，能够提升整车外观造型美感，减小整车风阻。
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公开(公告)号：CN110509854A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910758819.7
申请日：2019-08-16
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R3/02
摘要： 本发明属于汽车生产制造技术领域，公开了一种踏板装置和汽车。该踏板装置包括：上装踏板组件，其设置于驾驶室上；下装踏板组件，其设置于车架上；当驾驶室的车门关闭时，上装踏板组件和下装踏板组件被配置为容纳于驾驶室内；当驾驶室的车门开启时，上装踏板组件被配置为从驾驶室内伸出并位于车轮的上部，下装踏板组件被配置为从驾驶室内伸出并位于车轮的后部。该踏板装置中上装踏板组件和下装踏板组件开启能够实现乘员上下车，上装踏板组件和下装踏板组件关闭后能够隐藏在驾驶室内部，在满足乘员上下车的同时，造型美观，减少对行车时风阻的影响。
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公开(公告)号：CN118877084A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411263868.0
申请日：2024-09-10
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种挡泥板装置、控制方法和车辆，挡泥板装置包括挡泥板本体，罩设在车轮上，包括依次设置的翼子板和后挡泥挡板组件，翼子板固定设置在驾驶室的下端；后挡泥挡板组件固定设置在底盘上；上挡泥内板，设置在翼子板中；第一驱动组件，设置在翼子板中，且第一驱动组件与上挡泥内板传动连接，第一驱动组件能够驱动上挡泥内板升降；后挡泥下挡板，设置在后挡泥挡板组件远离翼子板的一端；第二驱动组件，设置在底盘上，且第二驱动组件与后挡泥下挡板传动连接，第二驱动组件能够驱动后挡泥下挡板沿车辆长度方向移动。本发明能够有效防止泥水对行车造成的影响，提升驾驶员驾乘体验。
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公开(公告)号：CN117002627A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310770436.8
申请日：2023-06-27
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种汽车前围结构和汽车。汽车前围结构包括：盖板，盖板连接于汽车车身，且盖板能够相对汽车车身绕第一轴线转动，盖板包括在第一方向上相对设置的第一侧和第二侧，第一方向平行于第一轴线；以及两个扰流件，两个扰流件分别设置于第一侧和第二侧，两个扰流件均与汽车车身转动连接，且能够相对汽车车身沿远离盖板的方向转动。通过可翻转的扰流件的设置，使得汽车前部的操作空间增大，便于汽车的维修和保养，同时扰流件相对盖板单独翻转设置，使得扰流件可适用于不同的盖板，使得该汽车前围结构具有良好的通用性。
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