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公开(公告)号：CN104354678A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410576833.2
申请日：2014-10-24
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: B60S3/04
CPC classification number: B60S3/04
Abstract: 本发明涉及一种工程车辆清洗装置，包括供水水管（1）、钢性平板（2）、控制模块（3）、以及分别与控制模块（3）相连接的电源（5）、至少一个压力传感器（6）、至少两个电控水枪（4）；基于本发明设计技术方案实现工程车辆清洗装置，整个装置采用全新设计结构，设计感应式触发方式，结合钢性平板（2），通过阵列分布设置在钢性平板（2）下各个压力传感器（6）的实时工作，检测是否有工程车辆驶上钢性平板（2），并引入电控结构，采用电控水枪（4）对钢性平板（2）上的工程车辆进行清洗，整个过程实现智能感应式自控控制，无需人为干预，大大节约了人力资源，并且能够有效提高工程车辆的清洗效果。
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公开(公告)号：CN104337298A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410537668.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能温控电热毯，针对现有电热毯进行改进设计，克服了现有电热毯粗狂的工作方式，改变现有工作功率控制方式为温度控制方式，实现电热毯的恒温工作模式，克服现有电热毯工作过程中可能出现的温度过高现象，并且设计引入的温度传感器（3）可以实时检测人体温度，反馈给使用者，为使用者的使用给予参考，大大体现了本发明智能温控电热毯在设计过程和使用过程中的人性化。
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公开(公告)号：CN104331137A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410550005.1
申请日：2014-10-16
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
CPC classification number: Y02D10/16 , G06F1/203 , H02N11/004
Abstract: 本发明公开了一种利用废热发电的散热器，包含设置在散热器上的温差发电片、以及用于控制整个散热器智能工作的控制系统；所述控制系统包含与微控制模块连接的电源模块、散热器风扇、用于检测电脑高温面的第一温度传感器、用于检测电脑低温面的第二温度传感器；本发明噪声小、振动小、运行稳定；本发明自我智能调节，抗干扰能力强；能够实现笔记本的电脑废热能量的存储；能够实现在不增加外部电源的情况下，存储的能量能使笔记本电脑散热器正常工作，并且还能保证笔记本电脑不会太高而导致硬件的损坏。
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公开(公告)号：CN104331067A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410542409.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0235
Abstract: 本发明公开了一种恒温恒湿系统故障检测方法。通过对多个监测点之间的温湿度数据进行误差比较，通过误差容限值来确定故障信息；通过判断大于误差容限的监测点占总数的百分比来确定故障信息是否为系统故障；通过不同的故障信息来触发预警模块发出相应的预警信号。
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公开(公告)号：CN104331066A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410540190.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0218 , G05B23/0243
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障远程诊断方法，具体：车辆故障检测单元通过检测单元对车辆状态信息进行检测，并同时上传至微控制器；微控制器通过计算单元分析处理状态信息，得出车辆的运行参数和故障码；微控制器将车辆的运行参数和故障码传输至远程服务中心进行处理，通过专家系统及现场专家得出故障程度；若为一般故障，则将故障信息及解决方法以文字的方式反馈到车主车载屏上；若为严重故障，则根据GPRS定位车主位置提供定点服务；车主可通过移动终端访问远程车辆信息技术服务中心的网站获取详细的故障情况。本发明能够实时远程诊断和监控车辆故障状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104330184A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410561745.5
申请日：2014-10-21
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: G01K7/16
Abstract: 本发明公开了克服因液态水、固态水粘附产生误差的温度测量方法，步骤1，通过两组组交替无间断测量的传感器进行加热烘干、自然冷却及测温；步骤A，当采用一个传感器测量环境温度时，第二个传感器进行加热烘干，加热时间的长度为T1；步骤B，加热结束后，第二个传感器通过空气对流进行散热，温度等于环境温度，冷却时间的长度为T2；步骤C，传感器冷却完成后，第二个传感器进行测温，测温的时间为T1+T2；当第二个传感器开始进行测温时，第一个传感器开始加热烘干，时间为T1+T2；步骤D,两个传感器交替往复进行步骤A到步骤C，进而实现无间断测量；本发明结构简单且能够克服因为液态水或固态水粘附在传感器表面而产生误差的局限性，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN104330175A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410563345.8
申请日：2014-10-21
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种社区环境温度实时监测系统，包含汇聚节点、监控中心和由多个传感器节点组成的多个无线传感器网络，所述传感器节点包含两组用于交替无间断测量的测温模块及用于控制测温模块交替无间断测量的微控制模块，所述测温模块包含一温度传感器和用于对温度传感器加热的加热模块；所述测温模块将温度传感器测量温度传输至汇聚节点，所述汇聚节点将环境参数信息汇总通过中继路由上传至监控中心。本发明体积小、覆盖面广通过对温度传感器进行加热烘干处理，有效地克服因为液态水或固态水粘附在传感器表面而产生误差的局限性，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN105586838A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410560058.1
申请日：2014-10-21
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能路口停车线，包括长方体（1）、控制模块（2）、电源（3）和红黄绿三组光源（4），行车道上原停车线的位置设置凹槽，长方体（1）设置在凹槽中，且长方体（1）的上表面喷涂停车线颜色；控制模块（2）设置在长方体（1）中，红黄绿三组光源（4）设置在长方体（1）的上表面，红黄绿三组光源（4）和电源（3）分别与控制模块（2）相连接，并且，控制模块（2）与路口对应该长方体（1）所在行车道的交通信号灯（5）相连接，本发明能够有效减少了驾驶员通过路口时观察负担，使的驾驶员能够更加集中注意力观察前方的道路情况，尽最大限度保证通过路口时的行车安全。
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公开(公告)号：CN104354572B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410569252.6
申请日：2014-10-23
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: B60J5/00
Abstract: 本发明涉及一种智能汽车车门自动关闭控制方法，针对现有汽车车门设计引入全新的控制策略方法，采用感应式智能检测，并通过针对检测到的压力数值和加速度数值共同进行比较判断来感知关门动作，并结合预设关门速度，采用电机针对汽车车门本体自动实现关闭操作，使得汽车车门本体按照一个适中的速度进行关闭，有效避免了汽车车门本体与对应车门框架之间过重的撞击，大大有效针对汽车车门本体实现了保护，保证了汽车车门本体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104410971A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410593947.8
申请日：2014-10-30
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线局域网安全运行方法，首先，获取访问局域网的AP和客户端的用户名及MAC地址；其次，对无线局域网内的客户端的运行状态进行监测，对AP和客户端进行管理，监测网络配置及使用状态；再次，对非法AP和客户端进行密码分析，通过捕获非法AP和客户端的WEB数据报，对其密码进行破解；然后，对无线局域网内的客户端进行漏洞扫描与测试；最后，设置无线局域网安全运行方案。该方法自动检测、监视802.11b无线局域网的运行状态，查找分析存在的安全漏洞，并给出无线局域网的安全评估报告和辅助决策报告，实现了对基于802.11协议无线局域网的扫描探测、密钥分析、漏洞关联、安全评估等功能。
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