一种无轴承磁轮减速机
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113131715A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202010032361.X

    申请日:2020-01-11

    Inventor: 王向东

    Abstract: 本发明公开了一种无轴承磁轮减速机,包括主动转子(1)、从动转子(2)、固定环(3)和支撑座(4);主动转子(1)、从动转子(2)和固定环(3)三者同轴套装且无接触,形成同心设置的双层气隙;主动转子(1)与原动机(5)的输出轴(6)相连并随输出轴(6)同步旋转;从动转子(2)与负载(7)的输入轴(8)相连并带动输入轴(8)同步旋转;固定环(3)通过端面与支撑座(4)固定;主动转子(1)、从动转子(2)和固定环(3)三者之间通过磁场相互作用,从而实现原动机(5)和负载(7)之间扭矩的传递和转速的变化。本发明的无轴承磁轮减速机结构简单,安装简单,维护简单,适宜推广使用。

    一种调制环注塑工装
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112810060B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN201911121351.7

    申请日:2019-11-15

    Inventor: 邵继锋 王向东

    Abstract: 本发明公开了一种调制环注塑工装,包括下凹模、下凸模、下端环、上端环、上凸模和上凹模,下凹模和下凸模均与下端环同心固定,下凹模的下凸锥面与下凸模的下凹锥面之间构成锥形缝隙,锥形缝隙的尖端与下凹模的浇口相连通,圆端与下端环的导流孔相连通;下端环的导流孔与调制环的注塑孔的下端相连通,上端环的溢出孔与调制环的注塑孔的上端相连通;上凸模和上凹模均与上端环同心固定,上凸模的上凸锥面与上凹模的上凹锥面之间构成锥形缝隙,锥形缝隙的圆端与上端环的溢出孔相连通,尖端与上凹模的观察孔相连通。本发明的调制环注塑工装填充均匀、操作简单、装配精度高,注塑效率更高,适宜推广使用。

    一种二级磁轮传动装置

    公开(公告)号:CN112217373B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN201910625368.X

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 本发明公开了一种二级磁轮传动装置,包括输入轴、内磁转子、过渡转子、外磁定子、调制转子、输出轴,输入轴与内磁转子传动连接,过渡转子由轭铁、一级调制环和二级内磁环构成,外磁定子由外磁轭铁、一级外磁环和二级外磁环构成,内磁转子、一级调制环和一级外磁环同心套装在一起构成一级磁轮传动,二级内磁环、调制转子和二级外磁环同心套装在一起构成二级磁轮传动,外磁定子固定不动,调制转子与输出轴传动连接;输入轴带动内磁转子旋转,推动过渡转子低速旋转,过渡转子再推动调制转子旋转,带动输出轴运行完成二级变速的过程。本发明的二级磁轮传动装置结构简单、紧凑,传动比大,转矩密度大,适宜推广使用。

    一种立式磁轮调速器
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117498647A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311621916.4

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种立式磁轮调速器,包括升降壳体、立式电机、导体轮、永磁轮和支撑壳体,升降壳体还包括固定壳体、导轨、滑块、传动副、移动壳体;导轨设置于固定壳体内,与立式电机轴平行;滑块设置于移动壳体外,并与导轨配合;立式电机设置于移动壳体内,随移动壳体上下移动;传动副与移动壳体连接,可在外力作用下带动移动壳体上下移动;导体轮设置于电机轴上,永磁轮设置于负载轴上;导体轮与永磁轮同心套设并由气隙隔开;通过传动副带动移动壳体上下移动,从而带动立式电机和导体轮上下移动,最终改变导体轮与永磁轮的啮合面积,实现负载转速的调节。本发明结构简单,改造方便,成本低,适宜推广使用。

    一种新能源汽车
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115771408A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211588288.X

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车,包括永磁复合直驱电机(1)、磁悬浮悬挂(2)和磁悬浮座椅(3),永磁复合直驱电机(1)上安装有轮胎(4),磁悬浮悬挂(2)一端连接底盘(5),一端连接永磁复合直驱电机(1),磁悬浮悬挂(2)和磁悬浮座椅(3)均设置有永磁阻尼弹簧(6),磁悬浮座椅(3)安装于底盘(5)上。通过控制系统控制永磁复合直驱电机(1)的转速,并控制磁悬浮悬挂(2)驱动永磁复合直驱电机(1)转向。本发明结构简单,节省了车内空间,舒适性好。

    一种导体转子的离心铸造方法

    公开(公告)号:CN113333709A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110465598.1

    申请日:2021-04-28

    Inventor: 陈宝寿 周丽萍

    Abstract: 本发明公开了一种导体转子的离心铸造方法,采用离心铸造工艺制造导体转子,通过熔炼、离心成型、停机冷却、机加工等步骤加工导体转子;对导体环的原材料加热到T1℃进行熔炼,将原材料完全熔化成液态;对导体筒预加热到T2℃并保持恒温,将熔炼好的导体环液态原材料浇注在导体筒内,启动离心机,带动导体筒旋转,利用导体筒的离心力作用将导体环的液态原材料均匀的分布在导体筒的内圆周面上;当导体筒的温度降至T2℃后,离心机继续旋转10分钟,随后停机取下导体筒冷却至常温;对导体环和导体筒进行机加工,形成整体式的导体转子。本发明精度要求低,加工量少,装配方便,结构有利于热量的传导,适宜推广使用。

    一种用于多台法兰式电机驱动的系统不停机检修装置

    公开(公告)号:CN113258750A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110472968.4

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种无轴承永磁调速系统,包括移动底座、电机、筒式导体转子和筒式永磁转子;移动底座还包括上底板、滑块、导轨、丝杠螺母、丝杠、下底板;滑块和丝杠螺母设置于上底板下端面,电机设置于上底板上端面;导轨和丝杠设置于下底板上端面,导轨、丝杠与电机的轴相互平行;滑块与导轨配合,丝杠螺母与丝杠配合;筒式导体转子设置于电机的轴上;筒式永磁转子与筒式导体转子同心套设并由气隙隔开;筒式永磁转子设置于负载的轴上;通过转动丝杠带动丝杠螺母移动,丝杆螺母带动电机移动,最终带动筒式导体转子移动,从而改变筒式导体转子与筒式永磁转子的啮合面积,实现负载转速的调节。本发明结构简单,改造方便,成本低,适宜推广使用。

    一种无轴承永磁调速系统
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113241926B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202110451815.1

    申请日:2021-04-26

    Inventor: 陈宝寿 王向东

    Abstract: 本发明公开了一种无轴承永磁调速系统,包括移动底座、电机、筒式导体转子和筒式永磁转子;移动底座还包括上底板、滑块、导轨、丝杠螺母、丝杠、下底板;滑块和丝杠螺母设置于上底板下端面,电机设置于上底板上端面;导轨和丝杠设置于下底板上端面,导轨、丝杠与电机的轴相互平行;滑块与导轨配合,丝杠螺母与丝杠配合;筒式导体转子设置于电机的轴上;筒式永磁转子与筒式导体转子同心套设并由气隙隔开;筒式永磁转子设置于负载的轴上;通过转动丝杠带动丝杠螺母移动,丝杆螺母带动电机移动,最终带动筒式导体转子移动,从而改变筒式导体转子与筒式永磁转子的啮合面积,实现负载转速的调节。本发明结构简单,改造方便,成本低,适宜推广使用。

    一种可调传递效率的永磁涡流联轴器

    公开(公告)号:CN114268211B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202111444830.X

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 一种可调传递效率的永磁涡流联轴器,包括底座;底座上的右部设有第一衬套,第一衬套周向设有第一延伸部,第一衬套内设有导体转子,导体转子右侧同轴连接有电机轴,导体转子内设有磁转子,磁转子左侧超出导体转子;底座上的左部设有第二衬套,第二衬套周向设有第二延伸部,底座位置对应第二延伸部处设有滑槽,滑槽内设有滑块,第二延伸部与滑块相连,第二衬套内设有连接套,连接套尺寸与导体转子相匹配,连接套上设有轴孔,轴孔内穿设有负载轴,负载轴与磁转子通过连接轴同轴相连;第一延伸部、第二延伸部之间设有轴向距离调节装置。本联轴器能够改变传递效率的可调范围。

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