公开(公告)号：CN207698991U

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201721809090.4

申请日：2017-12-21

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 铃木隆裕 ,  河村阳右

IPC: B66B11/02

Abstract: 本实用新型涉及一种电梯及其轿厢。所述轿厢(104)包括：轿厢体(202)；承载轿厢体，具有上面部(204a)、侧面部(204b)和下面部(204c)，横断面为“匚”字形的轿架下梁(204)；挂在轿架下梁的下面部，用以调节轿厢的重量平衡的平衡块(206)；固定架(210)；以及挡板(208)。所述固定架具有可以套挂在轿架下梁外围的匚形部。该匚形部的下边部(210c)的端部设有连接部(210d)。两个固定架分别设置在平衡块的两侧，所述下边部延伸到平衡块的侧面，并固定在轿架下梁的下面部，从而限制平衡块左右方向移动。所述挡板挡在平衡块的前端面处，与两个固定架的连接部相连接，从而限制平衡块前后方向移动。

公开(公告)号：CN207061616U

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201720859885.X

申请日：2017-07-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 竹本启辅 ,  松本健司 ,  下村周平

IPC: B66B29/00

Abstract: 本实用新型涉及一种乘客输送设备(100)及其安全装置(120)，该安全装置包括：设置在牵引链轮(118)与驱动链(116)的上切点上方的转轴(204)；能够以所述转轴为中心摇摆的摇摆臂(206)；以及，安装在所述摇摆臂的摇摆端的制停销(208)。在所述乘客输送设备通常运行时，所述制停销搭载在所述驱动链上接近所示上切点的位置，使所述摇摆臂从铅锤位置向远离所述牵引链轮的方向摆起预定的角度。当所述驱动链断裂时，所述摇摆臂在重力的作用下向所述牵引链轮的方向摆动，使所述制停销插入所述牵引链轮的轮齿之间，据此制停所述牵引链轮。

公开(公告)号：CN206969975U

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201720761870.X

申请日：2017-06-28

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  竹本启辅

IPC: B66B23/12

Abstract: 本实用新型涉及一种乘客输送设备及其踏板装置,该踏板装置(102)包括踏板(202)、前横梁(212)、前轮轴座(214)以及速紧螺栓(220)。速紧螺栓包括螺杆部(402)、头部(404)、轴座部(406)、手柄(408)以及转轴(409)。手柄由柄部(408a)和紧固部(408b)构成。手柄可旋转地连接在轴座部。手柄立起时紧固部与螺杆部之间的间距大于手柄放倒时的该间距。在前横梁设有可以使速紧螺栓纵向穿过的圆形通孔。螺杆部穿过圆形通孔与前轮轴座螺纹连接。当螺杆部拧入预定深度后，将手柄立起可在前横梁与紧固部之间插入垫板，将手柄放倒，紧固部可通过垫板对前横梁施加压力，使前横梁和前轮轴座固定在一起。

公开(公告)号：CN206798898U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720235754.4

申请日：2017-03-10

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 远藤广基 ,  小野哲志 ,  座间秀隆

IPC: B66B5/22

Abstract: 本实用新型涉及一种电梯(100)及其安全钳(120)。该安全钳包括：当所述安全钳动作时夹持导轨(109)，通过与所述导轨之间的摩擦生成制动力的楔块(204)；以及诱导所述楔块的移动方向的导块(202)。在与所述导轨发生摩擦的所述楔块的摩擦面(204a)侧设有槽(402)。当面对所述摩擦面观察时，所述槽的上槽面(402a)呈现为左右对称的V字形。据此，当上槽面的棱角刨削导轨表面时，作用在上槽面的导轨阻力的水平分力能够相互抵消，使楔块的位置保持稳定，并能够提高槽内摩擦粉末的排放效率。

公开(公告)号：CN206345709U

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201621355327.1

申请日：2016-09-28

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  株式会社日立制作所

Inventor： 奥田恒一 ,  武村清和

IPC: C02F1/52

Abstract: 本实用新型提供一种船舶，该船舶搭载能够始终达到IMO制定的压载水管理标准的、使用便利性良好的压载水处理系统。该船舶具有：压载水处理装置(12)，其对压载水中所含的微生物类进行处理；压载舱，其经由配管系统与压载水处理装置连接；机舱室(11)，其设置有发动机；舵机室(5)，其设置有对舵进行操作的舵机；控制室(34)，其设置有控制船舶的动作的控制单元；该船舶具有采水分支管(32)，该采水分支管从压载水处理装置的配管系统分支，并且设有比最低吃水线靠下的样本水采水口，样本水采水口与压载水处理装置及用于第一控制盘一起设置在机舱室(11)内，在控制室(34)内设置有用于控制压载水处理装置(12)的第二控制盘。

公开(公告)号：CN206231607U

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201621355328.6

申请日：2016-09-28

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  株式会社日立制作所

Inventor： 奥田恒一 ,  武村清和

IPC: B63J4/00

Abstract: 本实用新型提供一种船舶，该船舶搭载能够始终达到IMO制定的压载水管理标准的、使用便利性良好的压载水处理系统。该船舶具有：压载水处理装置(12)，其对压载水中所含的微生物类进行处理；压载舱，其经由配管系统与压载水处理装置(12)连接；机舱室(11)，其设置有发动机；舵机室(5)，其设置有对舵进行操作的舵机；压载水处理装置(12)设置于在机舱室(11)内开口的舱底水舱(8)的上方。

公开(公告)号：CN205855736U

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201620680015.1

申请日：2016-06-30

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 石垣辽悟 ,  石塚真介

IPC: B66B13/20

Abstract: 本实用新型涉及电梯门装置及电梯，该电梯门装置(200)具有包括锁钩(234)和锁扣(236)的轿厢门锁；检测开关(322)以及开关连接件间具有斜面(234f)，在锁尾部(234c)设有转轴(302)，锁钩通过转轴铰接于轿厢门，而锁扣固定在轿厢的框架(204)。检测开关设置在框架，其位于锁臂部(234b)的下方，具有两个触点(322a)。开关连接件设置在锁臂部，当锁钩与锁扣正常扣合时，其能够电连接两个触点。当轿厢门关闭时，锁钩的斜面与锁扣接触后，锁钩沿斜面移动到锁扣的上方并越过锁扣，同时带动开关连接件移动到触点的上方，实现锁钩与锁扣的扣合。(324)。在锁钩的锁头部(234a)的前端和下端之

公开(公告)号：CN2689611Y

公开(公告)日：2005-03-30

申请号：CN200420004736.8

申请日：2004-02-26

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 高田裕一郎 ,  池田稔

IPC: H04M1/02

CPC classification number: H04M1/0237 ,  G06F1/1624 ,  G06F1/1686 ,  G06F1/1688 ,  H04M1/0247

Abstract: 本实用新型的目的是提供内部实际安装效率良好并且具备紧凑形态的滑动式手提信息终端。通过滑动机构部(300)将具备进深方向D的厚度从宽度方向W的一侧向另一侧逐渐变窄的楔形的外观形状的第一壳体(100)和第二壳体(200)可以滑动地进行连接、构成壳体(10)，壳体(10)在将第一壳体(100)和第二壳体(200)重叠的状态下，将进深方向D的厚度最厚的第二壳体(200)的一部分(204)配置在第一壳体(100)的正面的单侧，同时，将进深方向D的厚度最厚的第一壳体(100)的一部分配置在第二壳体(200)的背面的单侧，在第一壳体(100)的进深方向D的厚度最厚的部分设置照相装置(134)。

公开(公告)号：CN215160087U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202120832199.X

申请日：2021-04-22

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 铃木隆裕

IPC: B66B7/04

Abstract: 本实用新型涉及一种导靴装置安装用夹具。该导靴装置安装用夹具，用于电梯的导靴装置的安装，所述导靴装置具备：与导轨滚动接触的滚轮；用于将所述导靴装置安装到轿厢架的基座；以及设置于所述基座上用以减低作用于所述滚轮的载荷的载荷支撑构件，所述导靴装置安装用夹具具备：把持部；设置于所述把持部的第一调整部；以及设置于所述把持部的第二调整部，所述第一调整部的厚度等于所述载荷支撑构件与所述导轨之间的间隙的预定宽度，所述第二调整部的厚度等于所述基座与所述导轨之间的间隙的预定宽度，所述导靴装置安装用夹具能够同时调整所述载荷支撑构件与所述导轨之间的间隙和所述基座与所述导轨之间的间隙。

公开(公告)号：CN209024005U

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201821459453.0

申请日：2018-09-06

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 高原悠

IPC: B66B13/30

Abstract: 本实用新型涉及一种电梯及其层门。所述层门具备门扇和层门框。层门框(210)包括两个立框(214)以及连接该两个立框的顶部的上框(216)。立框具有立框主面(214a)、立框侧面(214b)和立框背面(214c)。上框具有上框主面(216a)和上框侧面(216b)。在立框的顶部(214d)的立框侧面与立框背面的交汇处，设有突起部(314)，所述突起部是立框侧面以及立框背面向长度方向的延伸。在上框的横端部(216c)的上框主面与上框侧面的交汇处，设有与突起部相吻合的凹缺部(316)。当突起部与凹缺部配合时，上框主面与立框的顶部相接，上框侧面与立框侧面处于同一平面。据此，立框与上框能够便于装配。