多用途综合控制装置及方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119254809A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411297264.8

    申请日:2024-09-18

    Inventor: 陈立峰

    Abstract: 本发明公开了一种多用途综合控制装置及方法,包括:接口单元,用于与应用现场的设备以及感知装置连接;通信模块,用于与云端和/或上位控制设备实现实时的交互;静态列表,为处理特定事件的算法模型,用于参照过去已发生的事件并将诱发事件的诱因数据进行分类编辑;动态列表,用于向静态列表提供感知装置的实时数据;处理单元,用于比对拟合诱因数据与实时数据,根据比对拟合结果作出相应指令,依据指令控制和/或驱动现场的设备作出反馈。本发明具有很好的通用性,可以快速组建形成应用于特定目标的智能控制装置,适用于多种需要快速反应的应用场景,而且整体成本低,便于快速部署。

    动态无线充电纵向定位系统及方法

    公开(公告)号:CN109398148B

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN201811281687.5

    申请日:2018-10-30

    Inventor: 陈伟

    Abstract: 本公开提供了一种动态无线充电纵向定位系统及方法,涉及电动汽车技术领域,该动态无线充电纵向定位系统,包括车载组件和地面组件;车载组件包括受电装置、信号探测装置和车载控制器;地面组件包括供电装置和标识装置;车载控制器分别与受电装置和信号探测装置连接;信号探测装置,用于探测标识装置得到探测结果,并将探测结果发送至车载控制器;车载控制器用于启动信号探测装置,并根据探测结果、受电装置的位置信息和/或信号探测装置的位置信息,确定受电装置和供电装置的纵向位置差。本公开可以精确地进行受电装置与供电装置的纵向定位,充分利用供电装置有效供电距离,从而可以进行高效地动态无线充电。

    尾迹自适应调整装置与方法

    公开(公告)号:CN107731008A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201711154901.6

    申请日:2017-11-20

    Inventor: 陈伟 雷永平

    Abstract: 本发明提供了一种尾迹自适应调整装置与方法,涉及公路交通领域。该尾迹自适应调整装置与方法在车距信息小于预存储的当前标准尾迹参数时,计算尾迹调整参数,其中,尾迹调整参数小于预存储的当前标准尾迹参数,且尾迹调整参数小于预存储的当前标准尾迹参数;依据尾迹调整参数控制一诱导灯系统包含的与所述位置信息关联的等间距设置Z1组诱导灯点亮。该尾迹自适应调整装置与方法可以依据当前的车距信息自适应调整诱导灯的点亮个数,由于诱导灯之间的间隔距离不变,从而通过减少诱导灯点亮的个数自适应缩短尾迹调整参数以使调整后的尾迹长度低于行车间隔距离,从而消除了“连尾”现象,提高了诱导灯的警示效果,减少了交通事故的发生。

    一种应用于恶劣环境的应急数据传输装置及方法

    公开(公告)号:CN119420775A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411452334.2

    申请日:2024-10-17

    Inventor: 陈立峰

    Abstract: 本发明公开了一种应用于恶劣环境的应急数据传输装置及方法,包括:接口单元,用于与应用现场的设备和/或感知装置连接;通讯单元,设有有线通讯模块和无线通讯模块,用于实现冗余通讯;处理单元,用于对接口单元获取的现场感知数据或信息进行预处理以获得最简信息或代码,再利用通讯模块的冗余通讯方式将最简信息或代码传递至外部的接收单元。本发明可以在隧道或水下等相对恶劣环境下将应用现场的感知数据或信息进行预处理以获得最简信息或代码,从而能够快速将最简信息或代码发送外部的接收单元,保证了恶劣环境下的通讯功能。

    一种道面干湿度检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN111812157A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010542537.6

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种道面干湿度检测装置,包括壳体(1)、毛细采水组件(2)、储水组件(3)和检测组件(4);所述储水组件(3)设置在壳体(1)内,所述毛细采水组件(2)与储水组件(3)紧密连接,所述检测组件(4)设置在储水组件(3)上。及利用该装置的检测方法。本发明设置由毛细管束或者毛细作用材料构成的毛细采水组件,能够将道面上的水通过毛细作用转移至储水组件上,实现道面水情及时采样。本发明通过设置由毛细作用材料构成的储水组件,能够存储由毛细采水组件采集的地面水样,从而实现道面干湿度实时检测。本发明通过将检测组件设置在储水组件上进行道面干湿度检测,不会破坏道面,且不容易被污染。

    诱导灯控制方法与装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107767699A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201711155052.6

    申请日:2017-11-20

    Inventor: 陈伟

    CPC classification number: G08G1/166 G08G1/07

    Abstract: 本发明提供了一种诱导灯控制方法与装置,涉及交通控制领域。该诱导灯控制方法与装置通过利用多个所述对象检测器检测在公路上移动的车辆或/与行人,并在检测到车辆或/与行人时生成检测信号;利用所述控制器接收所述解析设备发送的第一位置信息及所述检测信号,并在接收到检测信号后控制与所述第一位置信息关联的一个或多个诱导灯点亮,并在预设定的点亮时间后控制与所述第一位置信息关联的一个或多个所述诱导灯熄灭,实现了诱导灯随着车辆或/与行人的轨迹而点亮,在车辆或/与行人离开诱导灯后的预设定时间内,诱导灯熄灭,从而实现了性价比较高的照明设施以及照明控制方式,在为汽车与新人提供照明的同时又有效地控制了成本,并且控制灵活。

    一种道面干湿度检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN111812157B

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202010542537.6

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种道面干湿度检测装置,包括壳体(1)、毛细采水组件(2)、储水组件(3)和检测组件(4);所述储水组件(3)设置在壳体(1)内,所述毛细采水组件(2)与储水组件(3)紧密连接,所述检测组件(4)设置在储水组件(3)上。及利用该装置的检测方法。本发明设置由毛细管束或者毛细作用材料构成的毛细采水组件,能够将道面上的水通过毛细作用转移至储水组件上,实现道面水情及时采样。本发明通过设置由毛细作用材料构成的储水组件,能够存储由毛细采水组件采集的地面水样,从而实现道面干湿度实时检测。本发明通过将检测组件设置在储水组件上进行道面干湿度检测,不会破坏道面,且不容易被污染。

    冰雪融化装置与方法
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108677650B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201810757129.5

    申请日:2018-07-11

    Inventor: 陈伟 雷永平

    Abstract: 本发明提供了一种冰雪融化装置与方法,涉及路面清理领域。该冰雪融化装置与方法通过利用主控制器在接收到冰/雪检测模块传输的结冰/积雪信号后,控制加热装置发热,并在路面温度大于冰雪熔点或加热装置的温度大于预设定的阈值时,控制加热装置停止加热,利用该冰雪融化装置与方法对冰雪进行融化,对环境没有污染,节能环保,并且无需人工操作以及管控运维,节省了人力成本,并且故障率低,使用寿命长,也不会因为高温造成路面受损,可靠性高。

    冰雪融化装置与方法
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108677650A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810757129.5

    申请日:2018-07-11

    Inventor: 陈伟 雷永平

    CPC classification number: E01C11/265

    Abstract: 本发明提供了一种冰雪融化装置与方法,涉及路面清理领域。该冰雪融化装置与方法通过利用主控制器在接收到冰/雪检测模块传输的结冰/积雪信号后,控制加热装置发热,并在路面温度大于冰雪熔点或加热装置的温度大于预设定的阈值时,控制加热装置停止加热,利用该冰雪融化装置与方法对冰雪进行融化,对环境没有污染,节能环保,并且无需人工操作以及管控运维,节省了人力成本,并且故障率低,使用寿命长,也不会因为高温造成路面受损,可靠性高。

    尾迹自适应调整装置与方法

    公开(公告)号:CN108053688A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711155068.7

    申请日:2017-11-20

    Inventor: 陈伟 雷永平

    Abstract: 本发明提供了一种尾迹自适应调整装置与方法,涉及交通控制领域。该尾迹自适应调整装置与方法通过依据车速信息、尾迹调整对照参数计算当前尾迹点亮时间;并在当前尾迹点亮时间小于在先尾迹点亮时间时,控制一诱导灯系统包含的与所述位置信息关联的诱导灯点亮,且将维持的在先尾迹点亮时间更新为当前尾迹点亮时间。该尾迹自适应调整装置与方法可以依据当前的车速信息自适应调整诱导灯点亮时间,由于诱导灯之间的间隔距离不变,从而可以通过减少诱导灯点亮时间自适应缩短尾迹,从而消除了“连尾”现象,提高了诱导灯的警示效果,减少了交通事故的发生。

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