公开(公告)号：CN101268143A

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200680034708.2

申请日：2006-09-19

Applicant: 日本特殊涂料株式会社 ,  株式会社日本触媒

Inventor： 安井芳彦 ,  铃木裕史 ,  永石大

IPC: C08L51/06 ,  C08K5/00 ,  C08F265/06 ,  F16F15/02 ,  C08K3/00

CPC classification number: C08L33/08 ,  C08F265/04 ,  C08F265/06 ,  C08F285/00 ,  C08K7/00 ,  C08L51/003 ,  C09D151/003 ,  C08L2666/24 ,  C08L2666/02 ,  C08F212/08 ,  C08F220/14 ,  C08F2220/1858 ,  C08F2220/1825 ,  C08F220/06

Abstract: 本发明提供了以下的减振组合物：在宽温度范围内具有优异的减振性能和热干燥性能；充分抑制减振涂膜在垂直表面上的垂挂；并因此可用于各种结构的减振材料。所述减振组合物包含减振材料用乳液、发泡剂和无机颜料，其中，所述减振材料用乳液包含核部分由丙烯酸共聚物(A)形成且壳部分由丙烯酸共聚物(B)形成的颗粒，并且丙烯酸共聚物(A)和(B)中的至少一种通过共聚包含甲基丙烯酸的单体组分来制得。

公开(公告)号：CN104024352A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280054155.2

申请日：2012-10-31

Applicant: 日本特殊涂料株式会社

Inventor： 铃木裕史 ,  佐贺康文 ,  花枝正树

IPC: C09D133/00 ,  B05D5/06 ,  B32B27/18 ,  B32B27/30 ,  C09D5/33 ,  C09D7/12 ,  C09D201/10

CPC classification number: C08K3/34 ,  C08K9/02 ,  C09D5/004 ,  C09D7/62 ,  C09D133/00 ,  C09D201/10 ,  G02B5/26 ,  H01L31/052 ,  H01L31/056 ,  Y02E10/52 ,  C09D133/08

Abstract: 本发明提供一种红外线反射涂料，作为用于形成在红外线波长范围的反射率高且在可见光波长范围的透过率高、表面具有自净能力的膜的涂料，其特征在于，含有：含有甲硅烷基和硅烷醇基中至少一者的丙烯酸树脂；以及在云母表面覆盖选自氧化锡、二氧化钛及氧化硅中的一种以上金属氧化物而成的金属氧化物包覆云母，其中，含有所述金属氧化物包覆云母以PVC(颜料容积浓度)计为0.4％～1.5％。

公开(公告)号：CN1607039A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：CN200410085640.3

申请日：2004-10-13

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日本特殊涂料株式会社

Inventor： 泽本一幸 ,  川濑知洋

IPC: B05D7/14 ,  B05D7/24 ,  B05D3/00

Abstract: 将储存在第一槽(12)中的、用于中间层的单组分硬化型树脂(SOL1)施加到车辆钢板(W)的预定部分，然后施加储存在第二槽(14)中的、用于加强件的单组分硬化型树脂(SOL2)。之后，加热树脂(SOL1，SOL2)，从而使硬化进行到这样的程度，即树脂(SOL1，SOL2)的表面层丧失流动性，而内部保持流动性。之后，借助冲水来冲洗车辆钢板(W)，使该钢板进行化学转化处理，并且施加电解积附涂覆。当电解积附涂料被干燥并且进行硬化以形成具有泡沫44的环氧/尿烷中间层40和环氧加强层42时，树脂(SOL1，SOL2)的内部固化。

公开(公告)号：CN118613397A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202380018283.X

申请日：2023-01-20

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  日本特殊涂料株式会社

Inventor： 永野雅裕 ,  渡边裕司 ,  河村洋志

IPC: B60R13/08 ,  B32B5/24 ,  G10K11/172

Abstract: 特征在于，具有不透气层(30)和压缩纤维层(32)的接合强度相对较弱的第1构造(10A)以及不透气层(30)和压缩纤维层(32)的接合强度比第1构造(10A)的接合强度高的第2构造(10B)。交通工具室防音构造具备高频带(1000Hz以上)的防音性能优异的第2构造(10B)和抑制中频带(200Hz～630Hz)的插入损耗的降低从而提高中频带的防音性能的第1构造(10A)。由此能够提高交通工具室整体的防音性能。