一种桥面横向排水结构及其排水系统

    公开(公告)号:CN110629667A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201911023041.1

    申请日:2019-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种桥面横向排水结构及其排水系统,涉及桥梁建筑技术领域,解决了桥面铺装渗水排出的问题,其技术方案要点是:其包括浇筑主梁上方的调平层、多个横向排水漏管、防水层以及沥青混凝土铺装层;多个横向排水漏管沿垂直于桥梁长度方向的横向依次铺设在调平层上,多个所述横向排水漏管相接通,且设置于桥梁伸缩缝旁纵坡高点的一侧;横向排水漏管具有排水通道和多个排水孔;防水层设置在横向排水漏管远离桥梁伸缩缝的一侧,且防水层的平面与桥面平行设置;沥青混凝土铺装层在横向排水漏管和防水层铺装完成后铺设在横向排水漏管和防水层上,用以作为桥面。本发明具有排水性能好和安装方便的优点。

    一种应用于城市道路旧路维修改造的路面结构设计方法

    公开(公告)号:CN110042714A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910368897.6

    申请日:2019-05-05

    Abstract: 本发明公开了一种应用于城市道路旧路维修改造的路面结构设计方法,属于道路建设技术领域。本发明先对拟维修改造旧路就近3~5年的交通情况进行相应的调查,然后调查得到的车辆交通类型转换为车辆轴型类型,并将获取得到的标准车交通量与自然车交通量进行转换,再根据公路的换算系数依次计算计算年限车道日平均当量轴次Nj和初始年设计车道日平均当量轴次N1,然后根据初始年设计车道日平均当量轴次N1设计年限当量设计轴载累计作用次数Ne,最后根据年限当量设计轴载累计作用次数Ne、旧路维修改造系数、路面材料参数等计算设计得到拟维修改造的旧路的路面加铺结构,设计的路面结构切合实际,旧路维修改造后的道路使用寿命与道路设计使用年限相符。

    一种路中岛式快速公交站台

    公开(公告)号:CN109082959A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811161351.5

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明提供一种路中岛式快速公交站台,包括公交专用车道,公交专用车道上设有相对的第一路边和第二路边,公交专用车道内设置有隔栏,隔栏与第一路边之间形成上行车道,与第二路边之间形成下行车道,上行车道内设置有第一子站台,下行车道内设置有第二子站台,第一子站台及第二子站台沿公交专用车道的长度方向错开设置,上行车道及下行车道均包括进站通道及两条候车通道;上行车道的两条候车通道分别位于第一子站台的相对两侧且与上行车道进站通道的通行方向相同;下行车道的两条候车通道分别位于第二子站台的相对两侧且与下行车道进站通道的通行方向相同。该路中岛式快速公交站台可以延用现有的右开门车辆,节省部分车辆购置或改造的费用。

    一种管廊道三舱交叉口钢筋结构

    公开(公告)号:CN109487817A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811436846.4

    申请日:2018-11-28

    Abstract: 本发明涉及管廊道技术领域,尤其是一种管廊道三舱交叉口钢筋结构,位于两个方向的管廊道的交叉位置处,包括隔墙、顶板、中板及底板,所述顶板与所述中板构成上层腔体,所述顶板与所述中板构成上层腔体,所述中板与所述底板构成下层腔体,所述顶板、所述中板及所述底板均由预制板构成,各个所述预制板的的结构与所述第一舱体、所述第二舱体及所述第三舱体的横截面结构相同,所述隔墙用于对各个预制板的连接及支撑,所述中板的所述预制板设有管线预留口及楼梯预留口,所述管线预留口及所述楼梯预留口的周边布设有暗梁钢筋。本发明的一种管廊道三舱交叉口钢筋结构,能够有效增加管廊交叉处的稳定性,而且便于管廊交叉处的施工建设。

    一种综合管廊组合节点结构

    公开(公告)号:CN109083196B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201811158829.9

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种综合管廊组合节点结构,属于地下综合管廊技术领域。所述综合管廊组合节点结构包括并列设于管廊内的燃气舱、综合舱和电力舱,综合舱和电力舱的上方设有转换层,转换层包括水平设置的设备间、通风转换层和投料转换层,设备间、通风转换层和投料转换层的顶部分别设有逃生口、第一通风口和第一投料口,设备间和通风转换层之间通过常闭防火门阻隔,通风转换层和投料转换层之间通过第一防火卷帘门阻隔;综合舱和电力舱均分别分为两个防火分区,每一防火分区的顶部均开设有一第二通风口,四个第二通风口均通过通风转换层与第一通风口连通。本发明有效减少了露出地面的通风口和投料口数量,减少了地面的突起,改善了交通,美化了环境。

    一种带交叉口的四舱管廊结构

    公开(公告)号:CN109083197B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN201811159837.5

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种带交叉口的四舱管廊结构,涉及地下管廊建造领域。所述带交叉口的四舱管廊结构,包括互为T形的的两条管廊,分别为第一管廊和第二管廊,两条管廊在其交叉处设有一交叉口结构,交叉口结构包括由上往下依次设置的顶板、中板和底板,顶板和中板围成上层结构,中板和底板围成下层结构,第一管廊连通上层结构,上层结构设有与第一管廊对应的燃气舱、综合舱和电力舱,第二管廊连通下层结构,下层结构设有与第二管廊对应的燃气舱、综合舱、电力舱和污水舱。本发明的带交叉口的四舱管廊结构,有效减少露出地面的通风孔个数,同时,将管廊分为若干防火分区,有效保证综合管廊的使用安全。

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