一种视频火焰检测方法及系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115909196A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211370215.3

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本发明涉及火焰检测技术领域,解决了在对视频图像检测火焰时容易出现火焰误报和漏报的技术问题,尤其涉及一种视频火焰检测方法,该视频火焰检测方法包括以下步骤:S1、使用训练好的火焰检测器对视频火焰的当前帧进行检测,得到初选火焰目标区域;S2、根据RGB颜色模型对初选火焰目标区域进行筛选,得到较为准确的复选火焰目标区域;S3、通过混合高斯背景建模提取复选火焰目标区域的前景火焰,得到没有背景信息的定选火焰目标区域。本发明所提供的检测方法排除了灯光和一些与真实火焰颜色相似的易混淆的目标,大大减少了误报率,提高了火焰检测的准确率,能够在火灾早期进行报警,降低火灾发生蔓延的可能性,将损失降到最低。

    一种内河航运智能化船闸
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115125926A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210850265.5

    申请日:2022-07-19

    Abstract: 本发明提供一种内河航运智能化船闸,包括:船闸闸室、智能监控室,所述船闸闸室通信连接于智能监控室,所述船闸闸室进出闸两端设有过闸报到区,所述过闸报到区内设有过闸报到信息确认系统,所述船闸闸室一端设有进水闸门、另一端设有排水闸门,所述船闸闸室内设有若干闸室监控装置,所述船闸闸室两岸内设有若干应力监控传感器,所述闸室监控装置包括闸室水深监测激光传感器、闸室形变监测激光传感器,所述闸室水深监测激光传感器、闸室形变监测激光传感器安装在传感器安装支架上,本发明可以获得船闸运行过程中各参数的变化特性,以便对船闸运行进行有效评估及必要优化,采集装置布置合理,且实际操作方便。

    船舶过闸的排队方法、系统

    公开(公告)号:CN114566001B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210462244.6

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种船舶过闸的排队方法、系统,方法包括:从待闸船舶中确定出目标船舶;计算闸室的剩余长度,并判断剩余长度是否大于或等于第一船舶的长度;如果是,则将第一船舶排在闸室的第i排队位的第一侧,并计算第i排队位的剩余宽度;根据剩余宽度从未排队的目标船舶中确定出第二船舶,并将第二船舶排在第i排队位的第二侧;将i的取值加1,并返回至计算闸室的剩余长度的步骤,直至闸室的剩余长度小于第一船舶的长度;从未排队的前N个待闸船舶中选择出长度小于或等于剩余长度的船舶继续进行排队,得到第一闸次表。该方法兼顾了闸室使用率与船舶过闸效率,在一定程度上保证了公平公正,且能使物理尺寸越小的船舶过闸速度越快。

    视频联网服务前置机
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102905165A

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201210410166.1

    申请日:2012-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种视频管理平台互联互通的视频联网服务前置机,包括有:视频前置机、配置客户端和视频管理平台;其中视频前置机由模拟视频采集/转换模块、通用消息模块、数字视频接收/转换模块、视频诊断模块、控制协议网关、H.264编码模块和通信控制协议接口模块构成;配置客户端通过视频管理平台实现与视频前置机信息交互,完成对前置机的配置和操作维护。该视频联网服务前置机能够输出支持ONVIF和GB/T28181标准协议,输入支持各种异构系统私有的协议,为异构视频系统的互联互通提供了广泛的媒体资源的支持;同时配置灵活、方便,网络适应性强,视频数据安全可靠。

    一种船舶高精度环境监测预警系统

    公开(公告)号:CN117456774A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202210847996.4

    申请日:2022-07-19

    Abstract: 本发明提供一种船舶高精度环境监测预警系统,包括:船舶信息处理系统,所述船舶信息处理系统上连接有若干环境信息收集单元,所述环境信息收集单元安装在船舶上方视野开旷的桅杆上,环境信息收集单元包括船舶信息收集单元、船舶吃水深度检测单元、碰撞预警单元,当船舶信息处理系统收到船舶信息收集单元、船舶吃水深度检测单元、碰撞预警单元的警报信息及时通过船舶报警系统通知船员。本发明可以综合采集船身周围的信息,视频数据通过智能航行服务器柜处理,在综合显控单元上进行实时显示,同时,感知数据通过通讯终端发送向岸基数据中心,决策数据通过控制接口箱发送向动力系统控制单元,提高船体控制精度,保证航行、过闸效率。

    船舶过闸的排队方法、系统

    公开(公告)号:CN114566001A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202210462244.6

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种船舶过闸的排队方法、系统,方法包括:从待闸船舶中确定出目标船舶;计算闸室的剩余长度,并判断剩余长度是否大于或等于第一船舶的长度;如果是,则将第一船舶排在闸室的第i排队位的第一侧,并计算第i排队位的剩余宽度;根据剩余宽度从未排队的目标船舶中确定出第二船舶,并将第二船舶排在第i排队位的第二侧;将i的取值加1,并返回至计算闸室的剩余长度的步骤,直至闸室的剩余长度小于第一船舶的长度;从未排队的前N个待闸船舶中选择出长度小于或等于剩余长度的船舶继续进行排队,得到第一闸次表。该方法兼顾了闸室使用率与船舶过闸效率,在一定程度上保证了公平公正,且能使物理尺寸越小的船舶过闸速度越快。

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