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公开(公告)号：CN111886175B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201980013334.3
申请日：2019-03-13
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 用于第五轮耦接器的耦接系统，其包括第一插接单元(2)和第二插接单元(4)。所述第一插接单元能够固定在第五轮耦接器的主销(A)中，并且所述第二插接单元布置在所述第五轮耦接器的耦接板的区域中，所述第一插接单元具有多个第一插接连接器(24)，并且所述第二插接单元具有适于与所述第一插接连接器接合并传输能量和/或流体的多个第二插接连接器(44)。设置有至少一个致动器单元(6)，所述致动器单元具有至少一个引导部(62)，所述引导部能够与所述插接单元中的一者上的保持元件接合，以便将沿着或平行于插入轴线作用的力从所述致动器单元传递到所述插接单元，所述力使得插接单元沿着或平行于所述插入轴线朝向或远离相对的插接单元移动，所述致动器单元能够横向于或垂直于所述插入轴线移动或能够围绕所述插入轴线旋转以施加所述力。
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公开(公告)号：CN114555391A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080071502.7
申请日：2020-09-09
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
摘要： 一种用于牵引车的耦接系统(1)，其包括至少一个传感器(50)，优选多个传感器(50)，并且还包括牵引座装置，其中，所述牵引座装置具有牵引座板(10)和至少一个轴承座(30)，其中，所述牵引座板(10)具有拖车面(12)和进入口(14)，其中，所述拖车面(12)具有向外指向法线(N12)，其中，所述进入口(14)沿进入方向(E)延伸，其中，所述牵引座板(10)以能够围绕横向轴线(Q)相对于所述轴承座(30)枢转的方式被支承，其中，所述轴承座(30)具有接触面(32)，其中，所述接触面(32)位于接触平面(A)中，其中，所述传感器(50)间接和/或直接地以非接触的方式检测围绕横向轴线(Q)的俯仰角，并且其中，所述传感器(50)被布置成紧邻牵引座板(10)。
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公开(公告)号：CN114375274A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202080064174.8
申请日：2020-07-28
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
摘要： 一种用于布置在特别是商用车辆拖车的拖车上的主销装置(1)，其包括主销(10)、转子(20)和定子(30)，其中，主销(10)在延伸方向上延伸，其中，定子(30)特别以不能够相对于主销(10)旋转的方式布置，其中，转子(20)包括电源端子(22)，特别是插头连接器，其中，插头连接器有利地被配置为连接或能够连接到牵引车的互补地构造的插头元件，其中，定子(30)包括至少一个连接端子(34)，其中，连接端子(34)至少在安装状态下连接到拖车的配电网，其中，连接端子(34)通过能量传输装置(26)以能量传导的方式，特别是以导电的方式连接到电源端子(22)，并且其中，转子(20)能够相对于定子(30)围绕旋转轴线自由地旋转。
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公开(公告)号：CN114364598A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080005122.3
申请日：2020-06-04
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
摘要： 一种主销装置(1)，特别是用于自动联接系统的主销装置(1)，其包括主销(10)、转台(20)和支撑结构(30)，主销(10)在主销方向(R10)上延伸，转台(20)以能够相对于主销(10)围绕主销方向(R10)旋转的方式安装，特别是安装在滑动轴承上，转台(20)具有开口(22)，主销(10)延伸穿过该开口(22)，支撑结构(30)在径向方向(R)上延伸，支撑结构(30)包括用于间接和/或直接地紧固和/或安装插头连接器的紧固构件(32)，该支撑结构(30)特别是通过支撑结构(30)的第一端部(34)间接地和/或直接地固定在转台(20)上。
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公开(公告)号：CN108698439B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201780013195.5
申请日：2017-02-21
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
摘要： 用于多用途车辆的车轴系统包括悬架臂和夹紧单元，其中，夹紧单元具有底座元件和夹紧元件，其中，底座元件大体上布置在悬架臂的第一侧上，并且夹紧元件大体上布置在悬架臂的与第一侧相对的第二侧上，其中，底座元件固定在或能够固定在车轴元件上，其中，设置有张拉元件，张拉元件被设计成用于在夹紧元件和底座元件之间施加拉紧力，从而通过力配合在夹紧元件和底座元件之间保持悬架臂。
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公开(公告)号：CN111133215A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880060617.9
申请日：2018-08-13
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
IPC分类号： F16D65/12
摘要： 本发明涉及刹车盘(1)，特别涉及用于多用途车辆的刹车盘(1)，其包括至少一个摩擦元件(10)和一个适配器元件(30)，其中，刹车盘(1)被设计成围绕着旋转轴(A)旋转，其中，摩擦元件(10)具有至少一个摩擦表面(12)和一个连接区域(14)，其中，适配器元件(30)具有安装区域(32)和传递区域(34)，其中，安装区域(32)被设计用于将刹车盘(1)固定在轮毂上，其中，连接区域(14)在圆周方向(U)上与传递区域(34)以形状配合的方式间接地或直接地接合，使得能够在连接区域(14)与传递区域(34)之间将围绕着旋转轴(A)的扭矩从摩擦元件(10)传递到适配器元件(30)。
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公开(公告)号：CN111108013A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880061126.6
申请日：2018-08-13
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 奥拉夫·德鲁斯
IPC分类号： B60K17/04
摘要： 本发明涉及轴组件和用于特别是商用车辆的轴组件的壳体单元，所述壳体单元包括第一壳体部分和第二壳体部分，所述第一和第二壳体部分布置为相对于彼此可旋转并限定壳体内部，所述第一壳体部分包括用于固定在轮毂上的法兰，所述第二壳体部分包括用于形成相对于车轮悬架的定子的防旋转装置的接合部，齿轮组件布置在所述壳体内部，从而将扭矩从驱动轴传递到所述第一壳体部分，所述第一和第二壳体部分以如下方式固定在一起：当从所述车轮悬架上拆卸所述壳体单元时，所述壳体内部保持基本上封闭。
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公开(公告)号：CN111051087A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880054281.5
申请日：2018-08-24
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
摘要： 本发明涉及一种具有主销或具有牵引杆的挂车，用于将牵引机挂接在所述挂车的挂接侧，其中所述挂车在其挂接侧上具有可检测图案，并且涉及一种用于挂接到挂车的主销或牵引杆的牵引机，其中所述牵引机特别地在其挂接侧上具有用于识别挂车和/或用于辅助挂接过程的检测单元，所述检测单元用于感测可检测图案。
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