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公开(公告)号：CN213718970U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202020694142.3
申请日：2020-04-29
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种半圆形竹集成材大棚，竹集成材大棚由门框斜撑半圆组合结构单元、半圆结构单元、侧面纵向竹集成材连接构件、棚脊纵向竹集成材连接构件组合而成。门框斜撑半圆组合结构单元位于大棚纵向两端部，半圆结构单元沿纵向布置在两端门框斜撑半圆组合结构单元之间，门框斜撑半圆组合结构单元和半圆结构单元通过侧面纵向竹集成材连接构件和棚脊纵向竹集成材连接构件用喉箍连接到一起形成大棚主体结构；门框斜撑半圆组合结构单元由半圆结构单元、两斜撑竹集成材杆件、同两斜撑竹集成材杆件连接的矩形门框通过喉箍连接而成。该结构体系实现了构件的模块化生产及大棚的快速安装，并且防腐耐久，大大降低了综合成本。
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公开(公告)号：CN204418524U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420856642.7
申请日：2014-12-30
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型是一种多孔复合竹质圆筒生物基质圆形构件，其结构是截面内部的竹筒竹片群（3）由不少于3个空心原生竹筒和不少于3个原生弧状竹片通过绳状物或藤状物（4）捆扎到一起而形成，并且所有竹筒直径大小相等，所有原生弧状竹片大小相等，竹筒竹片群（3）的形心与复合竹质圆筒（1）的圆心重合，由生物质填充料（2）充满复合竹质圆筒（1）和竹筒竹片群（3）之间的缝隙。优点：充分利用了多类材料的特点，将我国蕴藏量丰富的农林生物质资源应用到土木建筑结构构件中。该种建筑构件具有自重轻、刚度大、延性好、自恢复能力强、经济性能好、抗震性能优越等优点，可应用于土木建筑结构领域中的受压或受弯构件。
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公开(公告)号：CN201505966U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920076657.0
申请日：2009-06-19
Applicant: 胜狮货柜技术研发(上海)有限公司 , 南京林业大学 , 嘉善圣师木业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱底板用胶合板，该胶合板由多层单板热压胶合而成，其包括上面层、下面层和中间层，单板包括木单板和竹单板，上面层和下面层由外向内依次为连续3层顺纹木单板、1层横纹木单板、1-2层顺纹竹帘单板，中间层由顺纹单板和横纹单板组成，该中间层包含有3层或3层以上连续层积的顺纹单板。该集装箱底板用胶合板，通过竹木复合，利用竹质资源缓解森林资源紧张的问题，对竹木复合集装箱底板的结构进行合理的设计，消除了竹材特性带来的集装箱底板表面凹凸不平的缺陷，更好的发挥竹材抗弯能力强的特点，同时满足集装箱底板的强度要求，降低了集装箱的生产成本。
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公开(公告)号：CN2683487Y
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200420024584.8
申请日：2004-02-10
Applicant: 诸暨市光裕竹业有限公司 , 南京林业大学
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种主要用竹材和木材为原料制成的载客汽车用竹木胶合车厢底板，其特征在于面层采用木质单板、芯层采用竹帘、底层采用竹席或木质单板，经涂/浸胶、组坯、热压等工艺制成。成品的物理、力学性能，完全符合《汽车车厢底板用竹篾胶合板(LY/T 1575－2000)》行业标准所规定的技术要求，不仅可直接满足普通客车对车厢底板的物理、力学性能和外观方面的要求，还可以根据高档客车的装饰需要，在车厢底板的上表面铺设塑料地板革或地毯以提高装饰效果，避免了地板革与底板易产生相对滑移、装配费工和铺设材料易损坏等缺陷。
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公开(公告)号：CN218437799U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202220351560.1
申请日：2022-02-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种外圆内方钢生物质材料组合梁柱，该组合构件由竹篾材料、芳纶纤维层、外圆内方一体化空心薄壁钢筒、秸秆材料、生物质材料组成，外圆内方一体化空心薄壁钢筒由外圆钢筒和内方钢筒通过4个短钢肋和4个长钢肋连接而成，外圆钢筒和内方钢筒之间的空隙由秸秆材料填充，内方钢筒内由生物质材料填充，紧靠外圆内方一体化空心薄壁钢筒外层为芳纶纤维层，芳纶纤维层外层为竹篾材料。本实用新型与传统钢筋生物质材料柱相比，具有轻质高强、节约资源、绿色环保、防锈蚀、耐火以及外表美观等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212312275U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020393054.X
申请日：2020-03-25
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型揭示了一种竹材高温蒸汽软化装置，包括至少一组用于对竹材进行软化加工并与控制系统电性连接的压力管，且相邻两组压力管之间还接设有连通接管；压力管包括中空的管体，以及密封设置在管体两端并受控制系统控制启闭的电动阀门；管体的内侧顶部设置有防止竹材翻转的定位机构，管体的内侧底部设有便于竹材移动的滑动机构；管体的外侧设置有与管体相连通并受控制系统控制启闭的进汽接头、排汽接头、压力表接头、排污接头、安全接管和连通接管接头，进汽接头与供喷蒸系统相连接，连通接管接头与连通接管密封连接。该软化装置结构紧凑，造价低，控制精准，竹材软化效果佳，软化效率高，可实现竹材大批量软化和连续化生产，实用性佳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212312272U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020393023.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型揭示了一种竹展平板的连续化生产系统，与控制系统电连接，包括对竹片进行高温高湿软化处理的竹材软化装置，分别设置在竹材软化装置上、下料端的竹材预处理装置、刨削展平一体机，以及设置在刨削展平一体机出料端的竹材后处理装置；刨削展平一体机与竹材软化装置、竹材后处理装置之间分别设置有用于连续化自动输送竹片的自动输送装置、自动传输机构，竹材预处理装置与竹材软化装置之间还设置有用于连续化自动上料竹片的自动上料装置。本实用新型采用控制系统实现智能化控制，竹材软化、展平效果佳，竹材利用率高，竹展平板成品率显著提高，制造成本低，可实现大批量竹展平板的连续化高效生产，实用性佳，具有广泛的工业应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210525396U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920688051.6
申请日：2019-05-09
Applicant: 南京林业大学
IPC: B27K9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种竹片油热处理窑。竹片油热处理窑内含一个横断面为圆形的中心腔体、一个横断面为圆形环形的油腔和一扇密封门。横断面为圆形环形的油腔内充满油。横断面为圆形的中心腔体内可供压力罐进出。将原竹剖成宽度为20-50mm的竹片，去青去黄后，并排放置到压力罐内；接着将压力罐推进横断面为圆形的中心腔体，将门合上，形成密闭空间；然后对油进行加热，温度控制在90-245℃内。使用该窑处理的竹片色泽均匀、尺寸稳定、防腐防霉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209868890U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920506501.5
申请日：2019-04-15
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型提出的是一种震碾式竹材维管束制备装置，其设备结构包括上料台、震碾、下料；其中上料台设于震碾的左侧，下料设于设于震碾的右侧；所述的上料台和下料的底部设有皮带轮，顶部设有滚齿，其转动方向为顺时针，用于将碾压料盘运送至震碾；所述的震碾包括动力机构、下压机构和震碾机构，其中动力机构设于震碾主体底部，下压机构设于动力机构正上方，震碾机构设于动力机构与下压机构之间。优点：1）对维管束周围薄壁细胞去除效果好，生产效率高；2）自动化程度高，易于工业放大和推广；3）有效降低竹材维管束制备成本，提高竹材使用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209240221U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821173150.2
申请日：2018-07-24
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型是矩形截面竹材成型装置，矩形截面竹材成型装置包括若干个并排设置的成型单元，每个成型单元均包括上模结构和下模结构，下模结构中设置有能够对竹材水平方向进行挤压的固定板、有动力活动板和无动力活动板，通过上模结构中的压块和下模结构的底板对竹材进行竖直方向的挤压，最终形成截面为矩形的竹材。该种矩形截面竹材成型装置还包括弹性约束机构和限位锁模装置，上述装置均能够保证成型过程的稳定性。该种矩形截面竹材成型装置能有效解决竹材大小头、不同批次竹材尺寸相差大等问题，整形效率高、效果好，能满足竹材矩形截面成型要求，提高竹材的利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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